Nytt jobb innebär att jag behöver skaffa en pendlarbil.
Så Audi A6:an har sålts projekt tråden på den är här
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 72&p=1
Jag kollade på en del passater med R line och DSG samt en Crossgolf+ men det var många och dyra fel på de. Jag tänkte lägga max 50 000:- på en bil.
Läste på lite och Hyundai och Kia ska vara sjukt driftsäkra (typ som en Toyota)
men denna gång blev det varken Tyskt eller fyrhjulsdrift.
Så jag hittade en i30 med Diesel och Automat. Då jag ska pendla 12 mil om dagen men genom stan så automat behövs också. just denna är även utrustat med ett spoiler paket från MS-DESIGN.
Bilder från annonsen
Och så några av mina bilder när jag var och tittade på bilen
(A6:an i bakrunden)
En polering på denna så blir den nog riktigt fin.
Här fattas det en del av diffusorn fram. Den silverfärgade vingen verkar borta. Ser ut som limmet släppt. Sen ska extraljusen så klart bytas ;-)
På ratten finns det knappar för farthållare, men tydligen är min bil inte utrustad med det ... Skumt.
Sommarhjulen som följde med.
[
Senast redigerat av vw_audi (2 oktober 2021)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Började med att lyfta ut sommarhjulen ur bakluckan.
De behövde en tvätt, men lite cool modell med chrome och silver.
Riktiga "värstingar" till Däck ;-)
Det får bli 4 nya däck till sommaren.
Flockade ur sakerna ur bakluckan , så man kan fylla på reservhjulet och städa ur bagaget.
Dammsög och torkade ur reservhjulsbaljan, avslutade med ett skyddande lager bilvax.
Vaxade även reservhjulsfälgen och drog på lite däckglans. Och fyllde självklart på luft, så det finns den dagen man kanske behöver det.
Sen var det dax att tvätta hjulen.
Började med Biltemas fälgrengöring.
Blev mycket bättre.
Målade i lite fälgfärg i några skador och sen gick jag på med 3M grön och en microfibertrasa. Avslutade med Sonax flytande hårdvax.
Mycket bättre än tidigare.
Har även beställt 4 nya vinterdäck, då de andra var från 2006....
Senast redigerat av vw_audi (18 november 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Jag har ett klonkande ljud bak i från bilen när man kör snabbt över ett gupp . men inte om man kör långsamt.
Så när jag var nere på verkstaden och bytte till de nya vinterdäcken så kollade vi igenom upphängningar.
Ser väl ok ut, den har snart gått 20000 mil. Inga läckage i alla fall
Men lite ytrost på framvagnsbalken och Tankband och lite annat.
Här är boven, bakre krängningshämmarbussningarna är slut.
Det positiva är att båda främre fjäderbenen verkar vara nybytta :-)
Jag hittade 2 kontakter under huven som inte var inkopplade. De passade i varandra men det blev ingen skillnad och inte heller någon felkod.
När jag var på verkstaden så lyfte jag på motorkåpan och följde kablarna.
Kolla vad jag hittade :-)
En KCR Box som var urkopplad.
Testade att koppla in den och den funkar. Fortfarande inga felkoder, och den känns mycket piggare.
Senast redigerat av vw_audi (22 november 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
BYD Atto 3 Design (2023)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Det blev lite småfix monterade kupévärmare och bytte blinkerslamporna på bilen.
Jag höll upp cupéfäkten med fästet nästan i klickat och hittade en bra plats .
Jag monterade fästet till cupéfläkten på plattan/ plastbiten under handsfacket.
Klippte av skruvarna på insidan så de inte tar i någonstans.
Sedan var det dax för provmontering av cupéfläkten.
Den fick inte plats :-( den kom för långt bak. Jag hade ju inte fäkten i bottenläget när jag provade ( för att jag skulle kunna markera skruvhålen) men då tog fläkten i en plastbit i bakkant ...
Så det var bara att flytta fram den 2 cm.
Så så här blev det istället ( man ser de felaktiga hålen i nederkant) 
Och på plats. Jag passade på att dra kabeln till cupéfläkten över plastbiten innan jag skruvade dit den.
Och med fläkten i tryckt i sitt fäste.
Sen skulle jag byta ut alla orangea blinkerslampor mot silver. Men Biltema har slutat sälja Wedgelamporna i silver. så jag köpte nya orangea
Men varför då kan man undra... Jo jag gör som jag gjorde på A6:an. Maskera kontakt delen av lampan.
Sedan är det bara att måla några tunna lager med silverfärg
Det är bra om det INTE täcker helt. När de ser ut så här så blinkar de fortfarande orange, men det syns inte orange när man ser de i glasen.
Före.
Efter
Om det är lagligt , vet inte? troligen inte.
Men A6:an gick igenom besiktningen med de lamporna på plats. Och de blinkar orange.
Sen var det framlampornas tur. Var tvungen att skruva bort lyktan för att komma åt. men den sitter bara med 4 bultar, 3 uppe i balken. Och en nere mot kylaren.
Så här blev det.
Bak var det samma grej, bort med hela lyktan. men då kunde jag ta med den in och pyssla med en annan grej också ;-)
Den nedra lampan är en 5/21W på båda sidorna, men det är bara 21W som används (Bakre dimljus) Så jag kopplade in den gula kabeln från den lampan mot den rosa kabeln. det är den som ger 12v till 5w tråden på den övre lampan . Den som ar baklampa och bromsljus.
Sen passade jag så klart på att göra rent bakom lyktan med vatten och sedan polish , och avslutade med ett lager flytande hårdvax.
Så nu lyser det 2 ljuspunkter per sida med 5w istället för bara 1.
Och dimljus funktionen är oförändrad.
Här är bara vänstra omkopplad.
Bara att göra om jobbet en gång till.
Bakre blinkersen före lampbytet.
Och efter byte till en silverfärgad.
En av dessa "stopp" till bakluckan var spräckt. Så jag tog in den och limmade ihop den med superlim och värmde sedan sprickorna med lödkolven. Sen slipade jag den slät igen.
Värmde på den med varmluftspistolen så den blev blank igen.
Sen var det bara at skruva i hop det och det blev så här
MS design paketets takvinge.
Köpte mig en original bagagerumsmatta på en bildemontering. Efter rengöring så var det bara att lägga den på plats.
Såg att framlyktorna var lite matta.
Så jag tog en vända med polermaskinen och den gula svampen med 3M med grön kork.
helt klart bättre men inte perfekt
Så jag gick på en vända till.
Då blev det bra.
Gjorde även andra sidan.
Köpte mig en ny extraljusramp av samma modell som sitter på bilen, fast med blå glas på tradera billigt.
Och sen har jag problem när jag pluggar in min Iphone i uttaget mellan stolarna så funkar det inte, det står i displayen att den försöker koppla sedan blir det error. Laddningen kommer och går med några sekunders intervall.
Så jag köpte en bättre beg på en bildemontering med en bit sladd för att se om det är kontakten/ kabeln eller stereon som är trasig.
[
Sen kom mitt paket med nya bromsskivor, krängningshämmarbussningar, bakre stabbstag och ett filter-kit.
Har kollat runt på olika bilstereosidor, då jag tycker att ljudet inte är så bra i bilen. Då fanns det en sida som säljer en ny mittpanel till i30 så man kan ha dubbelDin stereo istället för original. ( man tappar det lilla facket på ovansidan men man kan byta till en mycket bättre stereo. Panelen kostar 1600:- + frakt...
Men så kom det upp en exakt sådan panel på Tradera. Den blev min för 105:- + 60:- i frakt :-)
Senast redigerat av vw_audi (22 november 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
På väg till garaget så var jag var förbi Biltema för att köpa underredsmassa och tröskelskyddsmassa och lite led lampor
Såg även att de hade utförsäljning av sina högtalare , så jag köpte 1 par 6,5" att ha till bakdörrarna för drygt 200:-
Hissade upp bilen bak för att kunna byta bakre krängningshämmarbussningarna.
Lite rostigt och trångt på höger sida , men det ordnar sig nog.
Såg då även att min fejk utblås är inte i plast utan i rostfritt eller aluminium som har oxiderat och tappat färgen inuti.
Slipade lite snabbt med 1500 våtslippapper.
Oj vilken skilland 😊
Lite mer jobb på detta så blir det riktigt bra. Men får ta det en annan kväll.
Artikelnr på MS design bakre diffusorn
Här har jag maskerat det blanka på ”slutrören” efter att jag slipat de invändigt. Där efter målade jag de med svart metallfärg invändigt.
Före
Efter
Passade även på att göra rent nummerplåtsbelysningens hållare när jag bytte till led.
Innan
Efter ( bara diskmedel och en liten pensel behövdes)
Mycket snyggare.
Målade ett lager till
Och sedan bort med tejpen.
Åter till Bussningsbytet.
Bultarna satt fast ordentligt , så jag fick värma med gasflaska och knacka och köra med rostlösningsplja, men till slut så släppte alla 4 bultar. Den nya är den övre och den undre är den gamla . ganska stor skillnad i diameter på inner hålet 😉
Man kunde se i mellan krängningshämmaren och bussningen, så glappa var de.
Passade så klart på att slipa rent och måla hållarna med svart metallfärg.
Körde av hela bakvagnsbryggan och tankbanden som var lite ytrost på med ståltrissan på vinkelslipen och grovtrissan på borrmaskinen. Sedan ett lager rostskyddsfärg och sedam svart metallfärg
Medan det torkade så bytte jag till Led fram på parkeringen och satte i Naigtbreaker i halvljuset.
Här är den vänstra bytt.
Och båda bytta 😊 kommer bli snyggt med de blåaktiga extraljusen sen.
När metallfärgen torkat så målade jag på underredsmassa och tröskelspray på delarna under bilen.
Färdig för den här gången. Eller?
Nej jag polerade även av huven lite snabbt.
Sen var klockan onödigt mycket så det var dags att åka hem.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Joel0666 skrev:
Gör om fake utblåsen till riktiga ?
Roligt projekt
Tack.
Tror det blir lite svårt, dels så har jag bara ett utblås på höger sida och det är ganska ont om utrymme bak. men man vet aldrig vad som händer framöver. ;-)
, sen är det en diesel så jag vill inte sota ner bakänden
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
BYD Atto 3 Design (2023)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Oggejay skrev:
Kul projekt !
Tack :-)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Jag kommer köra vidare på den boxen som satt i bilen, behöver egentligen inte den då jag sitter mycket i köer i stockholmstrafiken. men sitter den där så kan jag i alla fall använda den ;-)
Fick en stund över hemma och tänkte försöka felsöka på om det är den gamla kontakten eller kabeln som gör att usb anslutningen inte funkar.
Började med att plocka isär och ta bort panelen runt stereon.
Det sitter 4st kryss skruvar uppe i förvaringsutrymmet.
När man lyft ur ”lådan” så sitter det 1 st skruv till.
Sen är det ”bara” att dra loss panelen, jag tog ett plastverktyg till hjälp i nederkant.
Jag hittade en jättebra video på youtube på detta jobbet.
Sen ser det ut så här, Stereon sitter med 4 skruvar 2 uppe och 2 nere sen är det bara att lyfta ut den.
Tyvärr så passade inte min kabel direkt i stereon. Så jag var tvungen att börja i andra änden.
Nämligen i bakre facket i mittkonsolen.
Hittade även där en instruktionsvideo på youtube hur man tar av växelväljarknoppen och tar ur mittkonsolen.
Jag hittade kontaktstycket mitt under mittkonsolen och provade med den ”nya” delen som jag köpt. Men det blev tyvärr ingen skillnad. Så då är det nåt annat fel . kanske stereon?
Jag passade även på att försöka få igång de gamla extraljusen som sitter på bilen. För om de funkar, så går bytet enklare. Det är samma modell som jag köpt så det ”borde” bara vara att koppla ur den gamla kontakten och koppla in den nya rampen så ska det lysa.
Men det gjorde det inte.
Hittade att ena jordkabeln satt löst och släppte när jag tog i den.
Såg sen detta ormbo med kablar direkt till batteriet. Det är inte fel men inte så snyggt.
Så jag tog isär kontakten , petade ut kabelskorna. Tog de nya kabelskorna från nya rampens kartong och klämde och lödde kablarna och kontakterna.
Städade upp i kabelhärvorna. Flyttade relät, drog om + kabeln och flyttade säkringen samt drog om och kortade ner jordkablarna.
Senast redigerat av vw_audi (1 december 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Kom på att jag inte visat bilder på mitt tradera fynd, nya mitt delen på mittkonsolen så jag kan montera en dubbel DIN stereo om jag vill
Men då försvinner facket ovanpå panelen.
Insidan, den verkar bara sitta dit tryckt och inte skruvad och med klipps som originalet
Köpte mig också en Hyundai nyckelring på Tradera
När jag var i garaget senast så var det dags att göra nåt åt nummerplåtarna och hållarna.
( har väntat på nya regbeviset och dekalen som ska sitta i rutan när man kör med personlig plåt.)
Före
Mina privata nummerplåtar
Och fram, började även skruva loss stötfångaren för att komma åt, ordentligt för att kunna byta extraljusen.
Här har jag lyckats skruva bort stötfångaren, men parkeringsvarnarna sitter limmade i stötfångaren, så jag fick lägga den på en stol, så kablarna eller sensorerna inte går sönder.
Det ena av de gamla fästet hade rostat av ☹ så det var inte ”bara” att byta rampen.
Det andra fästet brast när jag böjde det en gång.
Bockade om de nya fästena till samma form som de gamla.
Var tvungen att kapa de gamla bultarna då de rostat sönder i skallen och muttern.
Målade några lager med svart metallfärg då jag var tvungen att kapa en bit av fästet.
Här är vänster insida av stötfångaren, den som sitter mot skärmen.
Höger sida är helt ren, troligen har de kört in i nåt med stötfångaren och fästena gått sönder. För den sidan var limmad med nåt lim när jag skulle plocka av stötfångaren.
Artikelnummer på främre läppen
Nu börjar rampen komma på plats.
Stötfångaren, extraljusrampen och nummerplåten på plats.
Allt ihop skruvat igen 😊
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Mew skrev:
vw_audi skrev:
Cuefa skrev:
ahaa! Det var som fan.
Har det alltid varit så med personlig skylt?
Har aldrig tänkt på det innan iaf.
Tack för förklaring! 🙏🏼jag har alltid haft en sådan lapp, men många gånger kan man inte ha den höger bak. Som på tex A6:an där hade jag tonade plexirutor bak i bilen. Då får man montera den på annan synlig plats. Så då satte jag min uppe i den blåa bården på framrutan ;-)
Jag hade min där också, men för ca 3 år sedan höll jag på att åka dit på det på besiktningen. "Den SKA sitta i bakersta högra rutan." Jag försökte förklara att den blir helt osynlig där pga toningen, men han var stenhård. Antingen hamnar den där eller så blir det ombesiktning. Så jag fick snällt peta loss den och sätta den bakom toningen på den bakre mörktonade rutan. Helt osynlig om du inte lös igenom med en ficklampa. Men då blev han nöjd och tipsade om att skära ut ett hål i toningen i form av märket till nästa år. Jo just det???
Förmodligen det konstigaste besiktningspåpekandet jag fått...
Skumt, efter som det står så här på transportstyrelsens sida på länken ovan.
"Det ska sitta på fordonets bakre högra sidoruta. Om inte det är möjligt, ska det fästas på en annan plats där det lätt kan läsas av."
Och det är ju framrutan :-)
Senast redigerat av vw_audi (14 december 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
BYD Atto 3 Design (2023)
Jag har köpt en beg stereo och en panel som tidigare ägare har kapat sönder och haft den stereon där. Det ingick även kablage till rattknapparna och en mic till handsfree funktionen. Samma kille hade även 3D printat distanser som möjlig gör att man kan byta ut originalhögtalarna tillvalfria 6,5”.
Provade med mina nya Jensen som jag har haft liggandes sen jag var typ 20…
Så nya, Ja de är iallafall ospelade 😉
Lösa diskanter också
Detta kommer bli perfekt i framdörrarna.
Panelen som jag köpte var som sagt uppkapad original, så nederdelen av knapphålen var kvar.
Så jag började med den i förrgårkväll.
Jag satte fast en bit tejp och sedan lade jag ett lager glasfiberspackel.
Så här blev det och här ser man delar av de runda hålen från originalstereon. 
Raspade ner det lite grovt först.
Sen blev det fil och slippapper
Baksidan
Tog bort knapparna och ventilationsuttagen. Slipade ner hela silverfärgade ytan med 1000 korns våtslippapper
Målade några lager med sprutspackel.
Några lager till, precis där knapparna tidigare var.
Efter att det fåt torka över natten . Så hittade en burk med bättringsfärg som jag hade till Kikkis New Beetle. Panelen är inte riktigt i silver utan lite mörkare åt det bruna hållet. Så denna borde bli ok.
Efter andra lagret.
Slutresultatet. Ventilationsgallren dit skruvade.
Och även knapparna fastskruvade igen
Efter det så åkte jag ner till meckgaraget igår, och det blev många timmar 😊
Så här ser originalstereon ut. Började med att ta ur gummimattan i övre facket sedan skruvar man ut 4 skruvar. 2st framåt och 2st neråt I bakkant. Därefter lyfter man ut facket genom att dra det bakåt och uppåt.
Då ser man en skruv som sitter under där facket satt. När den är bortskruvad så är det ”bara” att dra och rycka panelen bakåt ( mot dig) och sedan ta bort kontakterna till bältesvarnaren och varningsblinkers. Det sitter en spärr mitt på kontakterna som ska tryckas in.
Sen sitter stereon med 4 st synliga krysskruvar 2 uppe och 2 under, typ en i varje hörn.
Kopplade sedan stereokontakterna på samma sett som de andra kontakterna.
Här är kablaget till nya stereon och till rattstyrningen.
Skruvade bort panelen till A-stolpen för att kunna dra mick-kabeln. Den sitter bara med en skruv under ett täcklock i överkant. Skruva bort den sedan är det bara att dra och bända ut det.
Provmonterade stereon för att se att allt funkar som det ska, innan jag sätter allt på plats.
Stereon har en usb utgång på baksidan, han jag köpte stereon skickade med en usb kabel förlängning. Efter en del funderande så kom jag fram till att jag gör ett hål i överkant, långt in på facket under stereon.
(Det facket sitter med 2st krysskruv inuti i bakkant.)
Då kan jag hänga fram kabeln i kanten på luckan, så här tänker jag ha kabeln.
Resten av kabeln kan ligga inne i facket. För då finns möjligheten att ta fram den om jag någon gång behöver.
Sen ska AC panelen och knapparna flyttas över. De sitter skruvade från baksidan.
Här är den nya till vänster och originalet till höger. Färgen är ganska lika i nyans
Här är alla 3 paneler. Den längst till vänster är den köpta panelen för dubbel DIN stereo. Den saknar tyvärr det övre facket. I mitten är den som jag fixat, och till höger är originalet.
På den köpta så är det en kant inåt i nederkant, vilket gör att stereon kommer innanför i överkant.
Den jag fixat är ingen kant på. Vilket gör att stereon sticker ut lite i överkant när den ligger kant i kant nere
Köpte lite mer grejer som ska installeras. 6,5” Högtalare till bakdörrarna. Sen ska jag dra kablar till en baslåda till bagaget.
Lödde anslutningarna till strömkablarna.
Strömkabeln färdigdragen i motorrummet.
Jag hittade en gummigenomföring in i kupén nere vid passagerarutrymmet vid fötterna. Samma genomföring som kupévärme sladden går igenom.
Insidan. Drog den under handskfacket och sedan bakom panelerna och under tröskelskyddet på höger sida bak till bagaget.
Här kommer den ut under baksätet, sen går den under ryggstödet och in i bagaget.
När jag plockade ner panelen under ratten för att dra mic kabeln och lågnivåkabeln till bagaget så hittade jag denna burk 😊
Då är det som jag misstänkte, bilen har farthållare. Men ingen original, för enligt Hyundai så är min bil inte utrustad med farthållare och de fanns inte på -08. Men jag blev fundersam då den har en ratt med farthållarknappar.
Allt verkade rätt kopplat, dock så var det en kabel som inte var inkopplad. Det var en stor kontakt, och den passade i Diagnosuttaget. Så efter att jag pluggat in den i det så funkar farthållaren 😊
Så troligen har någon verkstad , eller bilfirman jag köpte bilen av tagit ur kontakten när de skulle släcka någon felkod eller 0:a service indikatorn . Och inte kopplat in den igen.
Lågnivå kablarna drogs på liknande sett som strömkabeln men på vänster sida av bilen 
Så här blev det med allt på plats 😊
Sen var det byte av högtalarna i bakdörrarna.
Dörrsidan sitter med 3 skruv, 1 skruv i öppningshandtaget bakom en täcklucka, en skruv nere i stängningshandtaget , bakom en täcklucka. Och en i bakkant på smala sidan av panelen bakom en rund täckplugg. Sen är det bara att bända ut nederkanten meden plastpinne och sedan lyfta den uppåt. Ta loss kontakten till el-hissen genom att trycka in låspiggen.
Så här ser det ut från början.
Sitter en kontakt i överkant och högtalaren sitter nitat med 4 nitar.
Jag borrade ur nitarna och monterade mina nya distansringar med nya popnitar. Drog igenom nya högtalarkabel genom gummigenomföringen. Då mina nya högtalare har anslutning som kommer bakom högtalaren och inte ovanpå som tidigare.
Här har jag lött fast kablarna på högtalaren och monterat den. Samt och klippt original högtalarkabel och ska löda ihop originalet med de nya högtalarkabeln.
Här är de skarvade , lödda och med krympslang över.
Likadant jobb på andra bakdörren.
Sen hann jag inte mer och åkte hem.
Senast redigerat av vw_audi (30 december 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Var till garaget i går och bytte högtalarna fram i Hyundai:en.
Började med att plocka bort dörrsidan på förarsidan. Det sitter en skruv bakom ett täcklock i handtaget.
Sen sitter det en skruv bakom ett täcklock, i urgröpningen i det handtaget som man stänger dörren med.
Sen är det bara att trycka in ett plastverktyg i botten mellan dörren och dörrsidan och dra utåt. Nederkant samt sidorna sitter bara med klipps och plastbiten med diskanten sitter också bara med klipps. Bort med den på samma sett med plastverktyget, och sedan så kan dörrsidan lyftas uppåt.
Knäpp loss båda kontakterna, sitter en låsning mitt på kontakten.
Då ser det ut så här.
Diskanten delas vid kontakten, tryck in låspiggen och dra isär.
Skumgummit sitter bara limmad, så bort med det och skruva bort de 2 skruvarna som håller diskanten.
Den nya passade ganska bra i hålet. Jag riktade in den i samma vinkel som den gamla. Och smälte fast den med lödkolven.
Klippte av original kontakten med en bit kabel, så jag kunde löda och sätta på krympslang över skarven.
Passade på att löda fast ny högtalarkabel på 6,5”:arna och på med krympslang där också.
Proceduren med bytet var samma som i bakdörrarna. Borra bort de gamla popnitarna. Popnita fast nya distansringen med lite butylgummi bakom.
Samma sak här som i bakdörrarna. Högtalarkabeln kommer inuti dörren nu och inte innanför som tidigare. Så jag klippte av original kontakten, drog in nya högtalarkabeln genom ett nytt hål i gummigenomföringen och lödde ihop och trädde över krympslang.
Sen var det bara att göra samma sak på höger framdörr.
Snyggt och välljudande även fram nu.
Magneten på originalhögtalarna är inte så stora…
Sen monterade jag fast min lilla brandsläckare. Det är dumt att ha den längst in i bagaget. Så efter lite funderande så hittade jag en bra plats. Där den inte sitter i vägen för mycket, men fortfarande är lätt att nå. Även om man har mycket packning.
Började att skruva bort vänster sidans plast med 3 skruv.
Måttar och borrarhål i plasten. 
Så här blir det.
Sitter med brickor och låsmuttrar, på insidan.
Och på plats i bilen.
Därefter var det poleringsdax.
Här har jag tagit dörren till höger i bild, och inte den vänstra.
Bakluckan skulle ju också poleras, så här såg den ut innan. Fick tipset av Montercarlo att rensa den på emblem. 
Tog bort de flesta, behöll ”H” och klisterdekalen ”i 30 SPORT”
Så nu är den grundligt polerad med steg 1 och till våren blir det steg 2 ( jag glömde det medlet hemma)
Avslutade med ett lager Sonax flytande hårdvax
Senast redigerat av vw_audi (8 januari 2021)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Det hände en grej igår.
Skulle beställa nya 17” sommardäck till originalfälgarna till Hyundai:n.
Men min chef har köpt en nyare i30 utan sommarhjul. Så vi pratade om det så nu kommer han att köpa mina original 17” med halvslitna däck, och så har jag beställt 18” däck istället 😁
Men då måste man ju ha nya fälgar också 😉 
Så det blev dessa 😁 Kommer bli riktigt snyggt mot den svarta lacken hoppas jag.
Det är kopior på BBS Le Mans. En fälg som heter 885 ;-) snarlik logga,
men det är en helgjuten fälg och inge split.
Men det är utseendet jag vill åt på pendlarbilen.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
sir_daniel skrev:
Ska hämta en sådan i30 imorrn fast vit, dubbeldin stereo blir första beställningen
Grattis, köp även kablaget så du kan använda originalknapparna. BRL har dessa.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Jag har märkt att bränsleförbrukningen har gått upp från 0,63 till 0,77. bromsarna fram bytta jag skivor och smorde oken när bilen var på service för 500 mil sedan. Så då borde det kanske vara bakbromsarna som ligger på tänkte jag.
Började med vänster sida då det är den som brukar ligga i mittsträngen och i mest salt och slask.
Plockade av hjulen och skruvade bort oket.
Klossarna satt ganska fast och glidpinnarna var i torraste laget.
Plockade ur klossarna och gjorde rent kanterna på de.
Passade på att slipa av hela oket och okhållaren med ståltrissan på vinkelslipen, så alla anläggningsytor är rena.
Beläggen blev plåtrena på vissa ställen när jag slipade bort smuts och skräp. Det var mycket kvar på, så det blev 2 lager med svart färg på de.
Målade upp oken och ok-hållaren med svart bromsoksfärg, vilket jag tänkt göra till våren. men när allt i allafall var isär så passade jag på.
[img]https://www1.garaget.org/gallery/images/12/11883/11883-34f65cba33a3d67 51a173138170b2e10.jpg[/img]
bromsskivan såg riktigt fin ut så jag målade även kanten och navkanten på den.
I med lite kopparfett på bromsklossens anläggningsyta, ocjh smorde glidpinnarna med bromsoks fett. 
blev bra tycker jag.
Sen var det "bara" andra sidan kvar....
Här var felet / Problemet. Hål i dammskyddet till kolven.
Jag lyckades blåsa ur smutsen, och smörja med lite wd40. sedan la jag en träkloss i mellan och tryckte ut kolven med bromspedalen. Blåste rent igen och smorde lite till. Sedan tryckte jag in kolven med en stoor polygrip. jag upprepade det 3 gånger till. sen verkade den funka "för nu"
Tog bilder på hur oket ser ut och alla siffror på det.
Den inre bromsklossen var nästan nere metall mot metall, medan den yttre var jättefin. Bromsskivan verkar vara lite krokig-. För det pulserar lite i pedalen om man kör långsamt och bromsar.
Ingen idé att lägga mer krut på den sidan. bara att beställa ett annat ok.
men vänster bak blev i allafall fin.
Fick hem mina nya däck i veckan :-)
Det sitter samma bromsok bak på Kia Ceed som på I30. Det var ett större urval av Kia bromsok som var fina än till Hyundai på Bildelsbasen. Så jag beställde ett nyblästrat och uppmålat ok. Var även förbi Biltema och köpte nya bakre klossar och en ny bromsskiva. Om det visar sig att den höger bak skulle vara skev.
I torsdags så kom det även en leverans hem på dagen. Sambon skickade en bild på att hon tagit i mot 2 kollin :-)
Jag tog med fälgarna till jobbet idag 
På lunchen så packade jag upp alla och kolla att det var ok
Det är som på (H)Julafton ;-) att öppna Kartongerna. Jag passade på att vaxa de innan jag la ner de i kartongerna igen
Så snygga :-)
Alla tillbehör verkar vara med
Ner i kartongen en stund till.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)