Hej,
Har skruvat med turbo-Nissan i snart 10 år, men nu är det dags för nåt nytt. Min gamla NX kaross, som senaste var utrustad med en SR20VET 6-växlar-låd ska nu få husera detta bygge.
Bygget sker i videoformat, enjoy!
https://youtu.be/hSjmS2s5ITs
Senast redigerat av Dala_ (23 november 2020)
Lite framsteg och kort historia om bilen 
https://youtu.be/rXheGP9pzhs
Delar blir införskaffade! I detta avsnitt visar jag hur jag brukar gå tillväga då det gäller att köpa delar från skrotar, oftast Norge!
https://www.youtube.com/watch?v=CPlQUc2rKVM
Norge-import motorn kom förra veckan, så nu händer det saker! 
https://www.youtube.com/watch?v=oP8bPH0 … =emb_title
EM57 motorn kommer från en krockad 2015 Leaf
SR6 växellådan kommer från en japansk Primera, denna fås inte i EU. Den håller bättre än den normala 5-växlade lådan som de flesta SR20 motorer kommer med.
Förra veckoslutet så fick jag monterade pedalerna spana gärna in videon
https://www.youtube.com/watch?v=dd8pUyKddy0
Nu är mesta av adapterplattan gjord! Spana in hur jag lyckades med endast hand-verktyg!
https://www.youtube.com/watch?v=COG1qyEszvw
markoo skrev:
Har tagit inspiration av dig till mitt projekt, håller på med en gammal volvo 142 -71, blir även där en Nissan Leaf motor som ska planteras 😜👍
Snyggt jobbat asså 👏👏👏
Tack! Jo det är extremt billiga komponenter för tillfället, det lönar sig att plocka upp LEAF delarna medans man får de såhär billigt! Det går att välja fritt mellan 80/110/160kW modellerna!
I senaste avsnittet så får jag klart adapter plattorna och kopplingsadaptern. Väldigt skönt att ha denna del avklarad!
https://youtu.be/1p21poN02Lg
Nu är jag äntligen klar med motorfästena! Hade massiva problem med drivaxelfästet bakom motorn, verkligen skönt att ha allt detta klart!
https://youtu.be/vgdRvg0oUeU
Thanks
Så nu har fokus skiftat till att få fjädringen under kontroll:
Och även på att få batteriet monterat
Videor på båda ämnena kommer snart
Väntar ännu på delar för att få klart fjädringen, men fick start på batteriet igår!
https://youtu.be/99HQ403Uuyk
Fick äntligen klart fjädringen, nu kan vi skifta 100% fokus på batterimonteringen!
https://www.youtube.com/watch?v=Su1Znd2KJQM
Nåjaa, nu sitter högspänningssytemet på plats! Nu lite finlir med motorstyrningen från Göteborg, och så blir det första snurret om ca 1-2veckor!
https://youtu.be/Jxlomv-m2R8
Motorstyret på plats och vi har första snurret avklarat!
https://youtu.be/2bWuGUKpgUI
MrHyde skrev:
För en oinsatt, hur lirar en manuell låda med en elmotor? Tänkte eftersom det inte verkar finnas någon elbil med manuell låda på marknaden. Är väl bara CR-Z som har manuell, och det är "bara" en hybrid.
Hur mycket räknar du med i viktökning?
Intressant bygge!
Fördelen med manuellt växlad är att ja kommer få bättre acceleration jämfört med en original LEAF. Nackdelen är ökad komplexitet, pris och vikt. Därför finns det inga vanliga flerväxlade elbilar (några få undantag hos extrema sport-elbilar)
Denna bil blir ca 130kg tyngre än original! Så inte så farligt
Nästa milstolpe är nådd, nu rör bilen på sig med egen kraft! Så jäkla coolt att köra ut den ur garaget!
https://youtu.be/EgJlZL-oidY
Gjorde en snabb video på hur man uppdaterar mjukvaran i det svenska motorstyret
Har massvis med projekt på G, men monterade faktiskt coilovers på plats för någon dag sedan. Andra tidskritiska projekt har tyvärr fått högre prio än detta bygge. Men det fortsätter nog