1831
Lovgrenelliot skrev:
Läste din beskrivning och förstod allt förutom delen när man måste vrida om turbon, ska man ta isär turbon och vrida på kalla sidan(kompressorsidan) så att alla slangar till intercoolern och luftfiltret passar?
Ja precis, du får ta isär både avgas och kompressorhus och tar bort styrstiften så att du kan vrida kompressordelen så du får oljereturen nedåt 
Lovgrenelliot skrev:
och sitter inte oljereturen på centrumhuset?
Jo den sitter i centrumhuset. Centrumhuset måste sitta så att oljereturen har utloppet nedåt. Det innebär att du måste vrida på kompressor- och avgashus i så att det sitter rätt
Lovgrenelliot skrev:
Så om jag har förstått allt rätt kommer jag behöva skruva isär turbon, ta bort styrtiften, vrida om kompressor och avgashus så att det passar på grenröret och så att oljereturen och d.v.s slangar passar så som de ska. sedan kommer jag behöva svetsa en ny fläns för downpipen så att det är samma fläns på DP som på turbon?
Stämmer bra. Finns även färdiga downpipes att köpa ifall du inte vill svetsa.
Finns en sak till som du måste tänka på och det är att du behöver köpa/tillverka ett nytt wastegatefäste. De gamla monteringshålen passar inte när du vrider på turbon
Typ en sån här: https://www.mkmotorsport.se/products/wa … 9t-vriden/
De har även downpipes ifall du vill slippa tillverka, se bara till så att du köper rätt fläns. Finns ju två olika flänsar.
https://www.mkmotorsport.se/products/do … de-16-22t/
