Tjena, ha tänkt försöka hålla lite tråd här på mitt projekt.
En bild som visar hur den stod när jag köpte den:
Senast redigerat av Rolla73 (19 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Demolering påbörjad. 
Senast redigerat av Rolla73 (19 november 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Lite bilder på rosten som ska lagas, e lite luftigt 
Senast redigerat av Rolla73 (13 januari 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Bilder på påbörjade lagningar.
Senast redigerat av Rolla73 (29 januari 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mera hål som ska lagas. Den där plåten satte fast skruvad rakt igenom bakom spacklet
Senast redigerat av Rolla73 (14 januari 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Ha hänt lite grejer sen jag uppdatera sist, mera rost som ha kapats ur å lagats
Senast redigerat av Rolla73 (29 januari 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Sen ha spisen lyfts ur och satts på ställning inför renoveringen
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Har varit en lite paus härifrån, men nu kommer det lite (ganska mycket) uppdatering!
Det kan hända att de spårat en aning som projekt brukar kunna göra, kommer mera info och bilder på de senare!
Motorn var ganska sliten...
Alla lagerytor såg ungefär ut sådär 
Det var dock här jag fick reda på att det faktiskt var en 4k och inte en 3k som bilarna kom med.
Senast redigerat av Rolla73 (19 november 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Topplocket nerplockat för tvätt och liten uppgradering.
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Lite ventilslipning och borttagning av gjutkanter i toppen för möjligen bättre oljeretur.
Ventlierna lade jag i skruvdragarna och slipade bort sotet och annat stoff med lätt sandpapper.
Blev lite skillnad med inslipningen också, avgassätena lämnade jag oslipade för bilden 
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Här har vi en komplett topp med nya ventiltätningar, packningar, samt hårdare fjädrar från Peltonen Motorsport.
Några oljekanaler var igenkläggade i vipparna, så dom blåstes ur så nu borde allting få olja ordentligt.
Stötstängerna och lyftare kollades och allt såg fint ut.
Kan hända att det blev lite port-matchning mot insug och avgas också...
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Ny lamell och tryckplatta som också kommer från Peltonen.
Bilden förklarar också varför den slira en aning koppling... 
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Kolvarna ur blocket och dom också tvättade.
Köpte nya ringar från Japan. (Finns dock inga mera bilder på kolvarna)
Stakar och kolvar vägdes och ansågs vara ganska lika allihop.
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Blocket ur bilen visades sig vara sprucket mellan kylkanalerna på flera ställen
Men som tur var hittades ett nytt!
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Nyslipad vevaxel i nya blocket, samt nya lager från Japan.
Allting momentdraget förstås 
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Bottendelen också komplett, kamkjeden byttes från en 1-rads till en ny 2-rads kjed med tillhörande kuggar och spännare.
Blocket honades lite snabbt av mig, är lite slitet där ringarna vänder men tyckte inte det var någe farligt.
Sen vips var motorn ihop igen!
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Sen började de spåra en aning.
Stod och glodde på gamla 5-timmars bilen, (vilket är en Nissan Bluebird 910 från 83-) och fundera ifall den motorn sku gå under huven på Toyotan...
Så den åkte ur me hast!
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Vem kunna tänka sig att en Nissan motor skulle sitta så där vackert i motorutrymmet på en Corolla 
Den satt ju dock bara löst på frambalken, men man måsta få lite inspiration!
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Sen började de spåra ännu mer...
Började kika på skillnaden mellan bromsarna och kom till slutsatsen att dem från Bluebirden måste på!
Original skivorna ser ut som tefat i jämförelse 
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)
Mitsubishi Galant 8 "Shark" (2000)
Sen kom de sig att fjädrarna inte passade in I fjädertornen, så de var bara att plocka fram Harry'n å kapa loss tallrikarna från original fjäderbenen och svetsa fast på Bluebird benen.
Bultarna I topplagringen passade ju såklart inte.
Så dom fick bli en modifiering på dem.
Det vart ju ändå rätt skapligt!
Även om det bara är en provmontering.
Bromsar från en 1150kg bil på en som väger 730kg borde få den att stanna någorlunda.
Senast redigerat av Rolla73 (18 november 2023)
Toyota Corolla KE20 (1973)