Nu är det dags att jag startar en projekttråd också!
Bilen är döpt till Skysing (uttalas skajsing) av min sambo 
Bilen är en Skyline R33 GTS-25TM -95, som är vit, slog precis över till 11.000 mil.
Importerad från Japan, reggad och skickad till Sverige av Kent på Jap-City.
Specen ser ut såhär:
Motor:
HKS GT 2835 Turbo Kit
HKS värmesköld över turbon
Anpassad downpipe till turbon
HKS Induction Kit
Z32 80mm luftmassemätare
Stor Greddy frontmatad intercooler
Intercooler Hard Pipe Kit
Hardpipe Intake Pipe
Uppgraderade spridare (TBC)
Uppgraderad bränslepump och kammar
Ställbar BTR
Trust Racing avlastningsventil
Racekoppling 3-skivig
Flyttat oljefilter
Frontmatad oljekyl
Blitz kylare
Samco kylslangar
5 Zigen sportavgassystem med racekat (Ja den går igenom bilprovningens avgaskrav som den rullar normalt!)
Apexi Power FC databox
HKS Öppet luftfilter
Effekt: 400+ hk
Chassi:
Aragosta coilovers, ställbart både höjd och hårdhet.
Hjul o bromsar:
Greddy Grex 4-kolvs-ok, belägg och skivor
Stålomspunna bromsslangar
Nismo LSD diffspärr, hårt ställd
17" Work Meister S1 fälgar
Yokohama Advan Neova AD07 (street/halv-R-däck)
225/45R17 fram
255/40R17 bak
Inredning:
Ultra digital hastighetsmätare och varvräknare med logger
Blitz laddtrycksmätare, oljetryck, vattentemp och oljetemp.
Greddy turbotimer
Blitz ställbart laddtryck från kupén
Recaro-säte till föraren med Takata fyrpunktsbälte
Recaro-säte till passareraren som är fällbart för åtkomst av baksäte
MOMO-ratt
Bilstereo:
Enklast möjliga clarion cd-spelare jag hittade.. orignalhögtalare.
Styling:
GTR-vinge
JUN-kjolpaket
Såhär såg det ut när jag hämtade bilen i Skandiahamnen i Göteborg!
Såhär såg den ut när jag tvättat den!
Men första projektet på bilen blev att bygga om framlamporna!
Insatserna kommer från Ford Scorpio årsmodell 1995-1998.
Köpte Scorpiolamporna på en skrot för en tusenlapp styck.
Tillverkade distansplattor i 2mm alu-plåt som jag skruvade fast i orginal-bultarna som sitter i lamphuset. Gängorna på dessa är konstiga men det gick bra att med lite våld dra på vanliga m6 muttrar.
Jag använde rostfria muttrar, bultar och skruvar.
Tillverkade även ett litet extra stag i alu mellan skruven som håller parkeringsljusreflektorn och scorpio-reflektorn.
Fick inte in lamporna i min ugn så flickvännen blåste med varmluftspistolen och jag drog isär. Ihopsättning skedde på samma sätt, så att det skulle klibba ihop ordentligt.
Dessa lamporna klarade även reg bes. Ljusbilden var perfekt. Spikrakt en mm under den sträckade linjen på deras mät-apparat 
Reg bes gick utan problem också, gjorde allt själv, fixade med intyg från Nissan Sverige, bytte ut samtlig belysning mot emärkt dito osv.
Ang motorn så syns ju inte sådär jättemycket när man lyfter på huven, sitter en stor värmesköld över hela turbon, och luftfilter och IC brydde dom sej inte om. Dom funderade över avgaset men sen kom dom fram till att förmodligen bara sista dämparen var bytt och att resten skulle vara orginal :roll: Bara att se ovetande ut och hålla med. 3½" (eller vad det kan vara, den är typ oval, som en avlång 3") downpipe är ju orginal 
Och däckdimentioner 225/45R17 fram och 255/40R17 bak skrevs in i regbeviset
Sen gick den igenom med blanka papper!
Fick små skyltar fram och bak givetvis.
Köpte ett fjäderbenstag på ebay
Och vita sidoblinkers nismo
Sen beställde jag ett JUN kjolpaket från från Knight-Racer.co.uk!
Och sådanahär bakljus är det jag har tänkt att ha! Väntar på foton från stylingbutiken i england på e-märkningen på dem, så jag vet om jag får köra med dem på allmän väg (försöker ha bilen så streetlegal som möjligt..)
Sen den 28e jan var jag förbi en snabbis och tittade till skysing
Skulle inspektera hur kamrem såg ut idag, lyfte på locket och fann ett HKS ställbart kamdrev på avgassidan Kamremmen var en TOMEI 
Känns som drevet var rätt nytt, för det var knappt att den blåa eloxeringen var bortsliten nåt alls
Såhär mycket kunde jag trycka ner remmen, tryckte rätt hårt. Så den verkar vara i bra kondition..
Därimot fjäderbenstaget helt galet, det var typ 2 cm för kort Så där ska jag bygga ett eget på jobbet istället, dessutom tror jag inte att detta hade gjort så mycket nytta då det var så mjukt att jag med handkraft kunde ändra avståndet mellan bulthålen..
Hittade en spricka i en silikonslang också så en ny sådan är beställd över ebay.
Sen varmkörde jag den också
http://www.race.nu/erick/skyline/070128 … _busar.mp4
Sen den siste januari ankom ett stort paket från Knight Racer i UK!
JUN Bodykit! 
Och igår 12 feb var jag och grejade lite..
Har börjat passa in kjolpaketet nu! Det passade ju "inte direkt" rakt på hehe.. är som det brukar med glasfiberkopior
Bilen är extremt skitig på bilderna så ni får blunda för smutsen!! 
Skruvat loss orginalkjolarna! Såg bra ut under som tur va 
Här ska den på!
Första påhängningsförsöket så blev det stopp direkt i krockbalken, fram med tuschpennan och rita upp vad som måste offras.. 
Använde mej av tryckluftssticksågen för att undvika gnist-stänk (från tex vinkelslip)
Klart Ska snygga till kanterna sen och lacka det så det inte rostar.
Och hela intercoolern fick jag se för första gången när fronten åkte av hehe Tänkte göra en schablon och spraya dit nån logga eller namn lr så 
Underlig placering av avlastningsventilen, förmodar att den sitter där för att det ska låta så mycket som möjligt utanför bilen. Får se om den får sitta kvar där eller om jag flyttar den till orginalplaceringen. Vilket som ska ett filter på..
Här ska det putsas när karossen e klar!
Löst på hängt! Blir ganska lågt! 
Underbar passform på dom bakre bitarna!
Ska kapa upp lite och böja rätt den och plasta ihop igen, så att det blir rätt vinkel på den.
Men i rätt vinkel så syns det inte att den pekar galet hehe
Fronten var ett halv elände att få att passa, först så fick jag ju kapa i krockbalken, sen när det gick fritt så gick fronten i IC-rören, mycket slipande senare så gick fronten fritt runt IC-rören, slipade lite i taget så att frontens kanter exakt följer IC-rören. Sen gick fronten emot mer krockbalk så där slipades en del också.. (man anar slipmaskinen i mitten, brun sliptrissa )
Sen slipade vi ner hela övre kanten ca 5 mm för att få fronten tillräckligt långt "bak" på bilen.
Sen efter det när den väl nästan gick på plats, så gick fronten emot intercoolern! Så det stora hålet för icn sågades en cm bort i underkant ungefär, så nu går IC fritt med 5mm ungefär.
Och till slut gick den att hänga på som den skulle! 
Ni ser där nere vid IC-röret som det är tajt.
Märkte ut underifrån var fästhålen var och borrade sedan tre hål precis som orginal fronten sitter fast. Ska ha 3 st plastclips där precis som orginal.
Det var det jag hade att bjuda på idag, ska greja hela nästa helg så då blir det ny uppdatering
Bilen ska få en hellack när kjolpaketet är färdigmonterat! Färg är inte bestämt ännu, kom gärna med idéer, starka fräcka färger som syns gäller..
Mvh
Erick
Senast redigerat av Erick (6 oktober 2008)
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Halloj!
Har vart uppe 2 dagar i rad och grejat nu, tar otroligt med timmar detta men är man löjligt nogrann med att det ska sitta exakt rätt så.. :S
Ägnade lördag förmiddag åt att justera och slipa på framspoilern ett par timmar till, och tillslut fick jag den passform jag eftersträvade
Nära icrören 
Helt rakt 
Äsch, jag slipar en mm till! 
La dit lampor och grill lite snabbt för att få en helhetsbild! 
Här ser man hur min projektor-halvljus-lins lyser 
Gapa stort 
Sen upptäckte jag en styrled som dammasken var kass på, inget glapp i leden ännu men jag ska byta den ändå så slipper jag oroa mej för den i sommar..
Inspektion av bromsarna, fanns som tur va massor med belägg kvar! 
Lilla bakhjulet 
Började riva loss bakre nu!
Inga otrevliga överaskningar här heller som tur va!
Sen den bakre kofångarn har orginal ett jättestort hål och en "ställning" som sticker ut och är bultad i underkant i kofångarn, där regskylten ska sitta. Men med små svenska skyltar så blir halva detta fula hål blottat, så jag bestämde mej för att lägga igen altehopa så det blir slätt.
La en pappskiva som mall att gjuta emot. Ruggar upp plasten så att glasfibern ska fästa..
Rulla polyester på glasfibermattan
Och lägga dit det och rulla ut det
Sådär, nu ska det härda..
Träkloss som stöd så det inte skulle böjja sej
Nu är det söndag! Och nu har glasfibern härdat!
Nu förstår ni vad jag menar med stora fula hål 
Och så sandpapprade jag bort all färg och ner till plasten på ett område lite större än där jag skulle plasta..
Fyllde hålet med glasfiberspackel
Och la 2 lager matta där "nersänkningen" var så att det blir mindre att spackla sen..
Sen när påhängskjolarna, som monteras ovanpå orginalen, skulle passas in så var delar av orginalarn lite ivägen, så jag tänkte det var lika bra att ta väck det..
Klart!
Nu passade den betydligt enklare!
Sen som tidigare visat i tråden så hade ju dom bakre kjolpaketsbitarna inte riktigt samma vinkel som det var tänkt från början, så jag snittade upp dom lite 
Inpassning..
Fixerade den rätta vinkeln med tvingar
Och la dit en bit glasfibermatta, när denna härdat och låst vinkeln ska det plastas ihop ordentligt!
På vingen sitter det små täcklock över där man justerar vinkeln på vingen, slipade ner dessa, ska klä in dem i kolfiber 
Bjuder på en interiörbild i allt damm också 
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Tack för alla kommentarer, färg är inte riktigt bestämt ännu, men är ganska sugen på nån orange schyst färg som går mot rött med lite candy effekt eller så
Typ: http://www.race.nu/erick/skyline/tailpi … 24x768.jpg
Abbbby skrev:
shit vad nice. Vågar man fråga vad du fick ge för bilen?
Keep up the good work
Kan ta det via PM om du är nyfiken
Mvh
Erick
Senast redigerat av Erick (25 februari 2007)
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Hej! Idag blev det upp och greja lite till
Bakkjolarna behöver böjas lite till för att bli riktigt bra, och glasfiber blir mjukt om man värmer upp det duktigt, och för att få en bra och jämn värme över hela arbetsstycket lät vi delarna ligga under infravärmen en kvart 
Under tiden passade jag på att plocka loss alla remmar så jag kan knalla till mekonomen med dem och köpa nya, vet inte hur gamla dom som satt på är så det är lika så bra att byta dem..
Har hissat upp bilen på domkraft (och pallbock) och krupit under, vill ha 2pelar lyft! 
Satt remmar av märket Pitwork på, är detta ännu ett sånt där hypat tufft japanmärke? Här är dom loss iaf 
Fick ju lossa "hasplåten", eller plastlocket är nog bättre att säga, för att komma åt spännaren till AC remmen, och det såg torrt och fint ut runt tråg osv 
Sen när sidokjolarna blivit varma å goa så spännde jag med tejp den vinkel jag ville ha och lät dem svalna så
Och det gjorde underverk för passformen! 
Mattade ner hela bak-kofångarn med 80-papper och slipade lite extra där det mesta av limmet skulle ligga
Borrar hål på strategiska ställen där skruven ska sitta som fixerar bitarna
Och maskerar karossen för att slippa bråka med att få bort ev. sikaflex som hamnat fel 
Och sen la jag på en tub sikaflex på bitarna!
Passar in första biten.. 
Fixerings-skruvarna som håller bitarna på plats tills limmet torkat 
Här ser man maskeringstejpen också, och en bit av min tjusiga (haha) nuna..
Bort med maskeringstejpen fort som fasen innan den fastnar i sikaflexen 
Och så var det dags att smacka dit andra biten också
Blir nog bra det här! När det härdat alltehopa ska jag plasta igen gliporna jag sågade upp
Hängde på sidokjolen lite löst för att prova
Längtar efter att sidokjolen sitter korrekt monterad..
Här kommer det bli lite spackel och slipa sen hehe! Men det är jämnare än det ser ut på bilden 
Ska förlänga sidokjolarna några mm så att dom kan monteras där jag vill ha dom! Klippt till lite extra tjock glasfibermatta.
Ruggade upp ytan med 60 papper och torkade sedan rent med aceton.
Svärfar rullar på polyester..
Och rullar ut luften ur mattan (ett absolut måste för att gjutningen ska bli stark)
Sådär.. den kommer bli ett par mm längre i varje ända
Ja jag ska klippa mej!! 
Plockar loss ving-bladet, har lite planer här 
Avtorkat..
Vingen ska göras formar på och nytt blad ska gjutas i äkta kolfiber
Nu ska jag försöka få lite sömn så man orkar åka in imorgon igen!
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Va inne en stund idag bara å greja lite
Glasfibern vi la på igår var ju klar att bearbetas idag när jag kom.
Så jag sågade bort överflödig matta med diamantklingan och slipade sen ner formen till den ursprungliga.
Sen kunde jag slipa ner kanten lite till så att kjolen ska gå på bilen. Sidokjolarna var alltså ett par mm för korta som dom var. Mattan jag la på byggde 2-3 mm på varje sida så jag kunde slipa bort orginalglasfibern och sedan montera fast dem i det nya lagret.
La upp bilen på pallbockar bak för att lättare komma åt att jobba i hjulhusen med fastsättning
Borrar hål för fastsättning
Andra sidan. Ska inte ha dessa bultar sen, utan nåt diskretare.
Den japanska bakvagnen är tämligen avancerad!
Håller på att pollera upp tryckrör och sånt också, kan lägga upp nån bild på det om nån är nyfiken
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Baklampor är beställda och betalda, skickas från andra sidan jordklotet nu, ska få dom om 10 dagar enl. säljaren.
Har ringt till jag vet inte hur många stylingfirmor jorden runt som säljer stylingbakljus till skysingar och försökt hitta nån som har och kan bekräfta en e-märkning på dem.. Denna säljaren säger att dom ÄR e-märkta, men hur det är i verkligheten när jag får hem dem återstår väl att se
Såhär ser dom ut iallafall. LED lampor.
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
WasteGate skrev:
Grymt bra jobbat killen!!
Fortsätt sådär så kommer du ha ett riktigt as sen!
Tråkigt garage förresten
Tackar, jo jag hoppas den ska bli fin när den blir klar!
Där den står nu ska den stå bara tills den är klar för lack, sen ska jag flytta den till ett annat garage Har 5½ mil till bilen enkel resa hemmifrån nu så man får planera lite när man ska upp och ta med sej dom grejer man behöver
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Flash skrev:
Oooo...riktigt nice projekt...kul att följa med så mycket bilder...inspirerande...väntar med spänning på fler bilder och framsteg.
Och nu slipper du vänta längre för här kommer uppdateringen
Har vart en lite slö helg pga förkylning men fått gjort lite iaf!
Håller på att pollera tryckrör..
Provade att pollera lite med autosolen men jag ska slipa ner till 800 papper innan jag går på med autosol på hela.
Upp till bilen..
Skruvade loss vingen, som satt med inte mindre än 6 st genomgående bult, 6 st plastklipps och massa dubbelhäftande tejp! ingen risk den hade ramlat av själv iallafall..
Ett stycke GTR-vinge 
Och har man inte att göra så skaffar man sej.. knäckte vingen lite vid demontering, klantigt som fan! 
Jaja bara att plasta ihop..
Plockade loss GT-emblemen, då jag inte tycker dessa är så jättesnygga till det stuket jag siktar på. Hålen bakom ska läggas igen.
Sidokjolarna är det hittils jobbigaste att få till, då passformen är supernoga då den går in under hela dörren och jag vill inte det ska ta i nånstans så att färgen skrapas bort när man öppnar och stänger dörrarna..
Här ligger ena sidokjolen under infravärmen för att bli mjuk och fin så man kan böja till den lite!
Andra kjolen under värme
Lyckades lura med mej sambon upp till bilen också och hade henne som hantlangare 
Slipa ner en kant lite så den blev lättare att böja..
Sen har jag fått frågor på hur det ser ut på orginal dumpventilsplacering när dumpen inte sitter där, och såhär ser täckplattan ut..
Böjer till sidokjolarna ännu mer..
Ligger i press tills det svalnar 
Inpassning av sidokjolar.. slipade till vissa kanter lite.. Dom har spacklat på glasfibern för att det ska se jämt och fint ut men det har resulterat att delarna inte passar istället, så jag får slipa till det.. 
Förstärkning med glasfibermassa..
Gör fästpunkter i glasfibermassa som kommer hamna ett par mm från plåten, som jag kan ha och limma på när jag monterar kjolarna, sån att dom sitter fast ordentligt där jag vill ha dem.
Lite svårt att se men det är en fyrkant som sticker upp ca 1 cm från underlaget 
Sen började jag riva i instrumenteringen.
Plockade loss instrumentpanelen och skruvade loss alla kontakter och sånt från den. Ska lackas i samband med att bilen blir lackad 
Delarna jag tog loss från ovanstående instrumentpanel 
Plockade loss lite delar från dörrarna också som ska lackas (mest pga slitaget ni ser på förardörrens panel)
Denna kåpa ska också lackas. Nya damasker till växelspak och handbroms håller jag på att beställa hem..
Blir pussel här sen att få ihop det.. hehe!
Det var väll ungefär det som hände denna helgen..
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Tjenare, nu äntligen kommer lite mer bilder på vad som händer..
Vi började med att bända till den andra sidokjolen som vi gjort med den första. Min armbåge utgjorde stöd så jag fick stå där i 5 minuter tills glasfibern svalnat 
Maska bromsljuset till vingen så vi kan ha det och gjuta efter
Fixerat och maskat
Lagt i glasfibermassa
Efter härdning blev det starkt och fint. Lackeraren får spackla och slipa till det sen.
Slipar bort färgen i gtr märket
Och lägger i glasfiberspackel
Sen fick det härda, och sedan slipades det. Så nu ska dem kläs i kolfiber
Provmonterar sidokjolen på högersidan
Värma å pressa.. och voila, passform!
Ett stycke Erick inne i hjulhuset 
Passar in..
Borrar
Sådär, sitter som berget, dubbla genomgående m6. Dessa ska bytas till snyggare bultar sen när det är lackat.
Bakre kjolarna fick riktiga fästen i hjulhusen. Även denna m6 bult ska sedan bytas ut sen. Skruven sitter i orginal plast-plopp-skruvhål!
Andra sidan
Blir fint det häringa!
Andra sidan
Plockat bort gummiploppen på el-antennen inför lack, och satt en tejp över så att det inte ska rinna in vatten när bilen transporteras till lackboxen.
Vänster sidokjol fick vi gjuta på lite mer glasfiber för att få den lite längre. (Det skiljde ca 5 mm i längd på höger och vänster sidokjol när jag först fick paketet!)
Ritar ut hur det ska kapas
Sågat bort överflöd och slipat lite
Finfint!
Höger sidokjols främre fäste. Sitter i orginal plast-plopp-skruvhål med rostfria skruv.
Fortsätter med inpassning av högersidan
Högersidan sitter ju som den ska nu
Sandra hjälper till, underlättar att inte vara ensam då sidokjolarna e rätt långa
Försöker hitta vart orginal-skruvhålen är nånstans! 
Och det gick fint. Ska ha annan bricka där nere sen.
Allt monterat!
Längtar tills allt e lackat nu! 
9 cm markfrigång.
Andra sidan
Sidokjolarna ska limmas mot trösklarna när dem monteras.
Slängde på lampor och grill för att få en helheltsbild!
Sen mina nismo-nycklar jag köpte på ebay, fick göra ett studiebesök hos lokala lås-smeden idag!
Så nu är dom klara att användas till bilen! Kostade 200 kr för båda två att bli kopierade.
De var av mässing innuti och lås-smeden sa att de verkade hålla god gods-kvalitet.
Så nu ska bilen strippas ner allt vad den orkar och åka till lackboxen snarast!
Och jag har fanemej fortfarande inte bestämt exakt vilken färg jag vill ha!!
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Liten update idag.. Har kört 7 mil med min kära skysing idag och ohhh vad skoj det är! Fick rejs med en audi på motorvägen också, så nu har man vart över 200 denna veckan också :mrgreen: :twisted:
Lite delar som fick åka med upp idag
Skruvade dit remmar och ic-rör
Nya silikonisar på plats (ska byta slangklämmorna sen mot snyggare)
Redo att möta världen hehe
Och alla eftermonterade elgrejer i bilen ligger nog och tjuvdrar lite, för batteriet drar ut helt på under 2 veckor 
En och en halv timme med stora batteriladdaren så kickade bilen igång som om den var körd igår 
Ute i solen! 
Fasen man måste ha vinge på dom häringa, ser inte klokt ut utan.
Sen körde jag bilen till jobbet och tvättade den. (Lycklig sambo står ute i hallen och väntar på att jag ska komma nån j¤¤vla gång! Skulle ju bara fota lite )
Var ju tvungen att skriva nåt där bak så man slipper skämmas när man åker omkring med en bil i flera olika färger 
Om ett par timmar (jättetidigt söndag morgon) så sätter jag mej i bilen och kör ner den till polarn som ska lacka den! Min kära sambo kör C4:an ner så vi kommer hem igen också.. 22 mil enkel resa! Men vill man ha den bäste lackeraren så kör man gärna dom milen..
Så imorgon när vi kommit dit (om bilen håller hela vägen ) ska vi strippa ner den, plocka loss rutor, dörrar, ALLT.. dvs
Sen ska jag titta på färgprover och sen överlämna bilen ett tag tills han målat klart den!
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Hej!
Alla lösplockade skylinesaker i lägenheten.. Har man ingenstans att göra av dem blire i vardagsrummet 
Köpt olja och filter
Och jag hade ju inte tänkt att bygga nån stereo alls, men va ute och tittade lite och blev tvungen att ha nåt.. Blev infinity referens 6.5" system. Kitsystem fram och koax där bak. Köpte även nya torkarblad 
Kopplade raskt ihop högtalarna och började spela in dem
Spelas in, så att dom ska låta som dom ska direkt när jag monterar dem i bilen 
Oljepluggar med magnet på, från Kudoz.
Ja det var det lilla.. Imorgon ska vi åka till Elmia
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Hej! Igår var vi på elmia, och råkade köpa lite grejer
I BRLs monter och köpte ett JBL fyrkanals-steg
och sen besökte vi j-specs monter och köpte kolfiberpaneler till bstolpen
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Hej!
Dom är köpta på BRL. Det är 2006 års modell så dom är nedsatta just nu, kitsystemet kostade 1500 och koaxerna 1000. Jag har dom ju inte i låda nu utan fritt liggandes på golvet så därför är det ju ingen bas alls. Men när jag provlyssnade dem hos brl i sisjön göteborg så hade dom ju alla systemen i lådor, och då basade dessa betydligt mer och djupare än tex jbl och gas modellerna som också var 6.5". Jag kommer inte ha nån baslåda i bilen och därför ville jag ha fram och baksystem som spelade lite djupare.
Har inga högre mål med mitt stereobygge mer än att få lite bättre ljud än orginal
Mvh
Erick
Edit!
Länkar:
http://www.brl.se/main.aspx?mc=284&c=284&p=3486
och
http://www.brl.se/main.aspx?mc=284&c=284&p=3482
Senast redigerat av Erick (8 april 2007)
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Marvs skrev:
Riktigt intressant projekt! Följer det med stort intresse. Det enda som är synd är att i stort sett alla skylines är högerstyrda. Tänk om man kunde få tag på en som är vänster styrd. Det kan man ge hur mycket som helst för!
Lycka till hoppas på mer uppdateringar inom kort.
Kul att du gillar projektet! Alla skylines är högerstyrda, dom få vänsterstyrda som finns är ombyggda i efterhand. Men en del av charmen är just att dom är högerstyrda!
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Ni har väl tittat på videoklippet från januari när jag varmkör den lite?
http://www.garaget.org/video/k6u9ssht95fz
Fler filmer kommer i maj
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Jo om allt har flutit borde den vara lackad vid det här laget, den skulle lackas igår och idag.
Kanske får lite bilder från lackeraren snart inte pratat med honom sen i torsdags.
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Beställt ett vingblad i kolfiber, finns inte tid att göra ett själv.
Mer update kommer ev. till helgen om jag hinner!
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård
Åker om 7 timmar.
Pratade med polaren för nån timme sen, då stog han och lackade hehe.. Så jag hoppas färgen hinner torka tills imorgon
Har byggt angel-eyes i framlamporna också
Mvh
Erick
Gilla EvoG på Facebook! facebook.com/EvolutionGarage
Använder produkter från: Sonax Bilvård