Hej alla Gorgare! Jag är en kille född 89 som äntligen skaffat mig en bil. Bilen kommer att användas för att transportera mig lite överallt men även vara ett litet projekt under tiden, för att få den lite fränare och roligare. 
Bilen köptes i April och har hittills genomgått en del små förändringar, men mer kommer! Allt som hänt hittills kommer läggas i den här posten, därefter kommer nya updates så fort något nytt händer. Det här är långt från mitt första projekt, men mitt första med en bil i skala 1:1. Tidigare har jag gjort många olika projekt med radiostyrda bilar samt med min moped som jag hade för 2 år sedan, en PGO X-rider.
Det första jag reagerade på och som måste göras nåt åt (förutom fälgarna då, såklart...) i bilen är stereon! Modellen är Premium 150, vilken innehåller 7st högtalare - 2st 3,5" på sidorna & 1st 4" center i instrumentbrädan, 2st 4" i hatthyllan och 2st 6,5" midbasar i dörrarna samt ett slutsteg för centern och dörrhögtalarna. Systemet kommer inte byggas för att stå och dunka utanför macken klockan 12 en lördagnatt, utan mer för att få bra ljud den tid man tillbringar i bilen. Det enda i systemet som lät någorlunda okej var midbasarna, resten lät skit! Och ivrig som man är så blev det såklart en beställning av lite högtalare samma dag som bilen kom hem:
Proson 4" som ersättning för originalarna och Proson 6x9" kopplade till ett slutsteg för att få anläggningen att likna en Prestige 300. Tyvärr så var man lite väl ivrig när man skulle löda in lågnivån i originalsteget och lyckades peta av en av fiberkablarna. Så därefter var stereon död i ungefär 3 veckor innan jag lyckdes med det som ingen av dom stora firmorna som håller på med det gjorde, laga fiberkabeln! Så då var jag tillbaka på ruta 1 igen. Men under tiden så kördes 6x9orna som basar och 4"arna som mellanregister/diskant, drivna av ett litet slutsteg kopplat till valfri ljudkälla.
När jag väl hade fått fart på bilens stereo igen så blev jag påmind om hur pissigt det lät, det var speciellt diskanten som fattades men även en del mellanregister och som alltid, bas. Men för att höja den en liten bit med saker jag hade så monterades ett par delningsfilter och diskanter tillsammans med original 3,5"arna i instrumentbrädan:
De gjorde en del skillnad, men ljudet var fortfarande långt ifrån bra, eller ens godkänt! Men det fick iaf duga tills vidare. Men för att försöka höja nivån lite till så bytte jag bort mina Proson 4" mot en GAS Alpha 424X att använda som center. Gjorde det mest för att min kompis som jag bytte med (DELTAA här på Gorg) var i stort behov av nya 4or. Ångrar lite nu i efterhand att jag gjorde det då jag nu är helt utan baksystem, men dom ska ändå bytas ut mot JBL GTO427or senare.
Helgen 23-25/5 hade BRL i Borlänge öppet hus då dom firade 10 år som butik, och dom hade en hel del bra erbjudanden. T.ex. 10kr för ett par GAS Alpha6925X till dom 20 första kunderna varje dag. 
Så jag och DELTAA såg till att vara där i tid på fredagen och få oss ett varsitt par. Provmonterde dom i hatthyllan och märkte viss skillnad mot mina Proson 6x9or, så dom fick sitta kvar där tillsvidare.
Men eftersom samma person som tidigare (DELTAA) ville byta ut sida 4 högtalare i hatthyllan mot GAS Alpha6925X så byttes mina mot hans något äldre GAS Alpha6924X. Men nu sitter det inga högtalare alls i hatthyllan, ska dock montera tillbaka mina Proson idag, så man får nåt ljud bakifrån iaf.
Förutom GAS högtalarna så hade BRL också bra pris på JBL GTO5507/6507, tyvärr så var man lite fattig så där precis innan studiebidraget hade kommit in. Men eftersom man har lite flyt så gällde REA priset även senare i veckan så då inhandlades ett par JBL GTO6507C, ett par JBL GTO327 samt lite kabel, säkringshållare och fördelningsblock:
3,5"arna passar rakt av i hålen så dom monterades omgående, och jag säger lika som många andra sagt när dom bytt ut högtalarna i instrumentbrädan: vilket lyft! Nu börjar det låta bra, märks dock att det är högre känslighet och 2Ohms impedans på JBL högtalarna då dom spelar mycket högre än centern för tillfället. Men där kommer det snart också sitta en högtalare ur JBL GTO serien. Instrumentbrädan drivs lika som original och kommer fortsätta göra så. Effekten räcker till bra för dom högtalarna, man kan spela högt mer klart ljud då högtalarna är lättdrivna och bara går ner till 120Hz pga delning i stereon.
När 3,5"arna var bytta så var det dags för montering av slutseget. Var tvungen att kapa lite i kylflänsen på det för att det skulle passa, men när det var klart var det bara att dra kabel och koppla ihop systemet. Då jag inte hade någon riktig strömkabel dragen från batteriet än så fick det bli en liten fuling med ett gammalt cigguttag för att testa så allting fungerade. Vilket det såklart gjorde. 
Eftersom jag hade nya högtalare till dörrarna hemma nu så var jag ju bara tvungen att montera dom också, men först måste plasthållarna modifieras en del och dörrarna dämpas:
Har kapat ur en del i botten på hållaren för att få högtalaren att spela mer ut i dörren än inne i den lilla plastsaken. Resultatet blev väl sådär då det skramlar och lever fan i dörren, men så fort ekonomin tillåter så blir det dämpmatta till båda dörrarna, samt nya bafflar i MDF och lite uppkapning i hålet i dörren. Hatar när det skramlar och låter illa! Men innan det fixas så måste jag nog köpa en hög-lågnivå omvandlare då jag dels hör ett vinande ljud som följer motorvarvet och dels hör knäppande ljud ur alla högtalare när steget är på och det inte kommer något eller är väldigt lågt ljud.
När nu dörrarna blev klara så var man ju även tvungen att dra lite kabel så man kan försörja steget riktigt. Det fick bli 21mm2 kabel från batteriet via en säkring i motorrummet, ner till ett fördelningsblock där den delas upp till 1st 6mm2 kabel för framsystemets steg, och 1st 16mm2 kabel som drogs bak till skuffen för kommande baslåda med steg. Det finns 2 uttag kvar i fördelningsblocket och jag kan köra grövre kabel in, så möjligheterna finns för framtida större projekt. 
Det var då allt som hänt hittills. Förutom tvättning, vaxning och annat småpill då. Stereoprojektet är inte på långa vägar kvar. Nästa steg blir att dämpa dörrarna riktigt och bygga bafflar i MDF. Därefter ska en baslåda byggas i reservhjulsbaljan och nya högtalare monteras i hatthyllan och centern i instrumentbrädan. Har även lite planer på att köpa en Asus Eee-PC som man kan ha i handskfacket för att spela upp musik och film på.
På utsidan kommer det också hända en del grejer. Nya fälgar är ett måste! Det kommer bli ett par 18", har inte bestämt vilka än men första problemet är att få fram pengar till dom. En sänkning på 30mm står också med på listan över saker som kommer, samt en liten vinge. Kjolpaketet kommer däremot sitta kvar då jag gillar det här bättre än Aerons, iaf frontspoilern. Dörrhandtag och lister kommer lackeras i bilens färg och lite små lackskador fixas.
Även motorn kommer få sig en liten uppgradering, troligtvis blir det en etanolkonvertering då bensinen börjar bli på tok för dyr, och effekten som en steg 1 etanolkonvertering ger känns lagom till en början, men mer kommer säkert sen.
Så håll koll här i tråden för uppdateringar på projektet framöver! Skulle tro att det kommer en innom dom närmsta dagarna då jag ska förbi BRL och shoppa lite, samt efter Fredag den 13e då jag tar studenten.
Om nån undrar över någonting angående mitt projekt eller ljudbygge i 9-3an tveka inte att fråga! Har fått göra en del lösningar under byggets gång och pillat med och rivit ner det mesta i bilen nu. Så fråga på, och kommentera!
Senast redigerat av ChriZtoffer (13 mars 2013)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Tackar. Har varit lite upptagen med studenten och sånt nu här ett tag, emn har hunnit göra lite småsaker iaf så skickar upp en update nu iaf. Kommer nog en till senare i helgen eller början på nästa vecka, ska i med dämpning i dörrarna och förhoppningsvis börja bygga baslåda då.
Update 1!
Har fått dit dörrhögtalarna och provspelat dom en del nu och kommit fram till att det måste i dämpmaterial i dörrarna! Ska köpa dämpmatta nån gång nu i slutet på veckan och börja klämma i, samt bygga en ny baffel i MDF och täta den ordentligt mot dörrsidan. Hatar när det läcker och låter illa! Högtalarna verkar det då iaf inte vara nåt större fel på, men det är svårt att avgöra när dörrens skrammel överröstar musiken så fort man krämar på lite.
Satte in delningsfiltren till dörrarna också, inte säker på om det blev bättre men det verkar som att dom slipper spela dom allra lägsta frekvenserna iaf, vilker betyder att dom skrammlar mindre och låter mindre illa. Ska ju ändå komplettera med en baslåda om ett litet tag så känns inte som att dörrhögtalarna behöver kunna spela under 55Hz. Men ska tillsvidare köra med ett par 6x9or som "basar", bara jag får tag på ett fungerande, billigt steg!
Har även blivit en tur förbi BRL Borlänge, köpte lite "nödvändiga" saker för projektet:
En hög-lågnivå omvandlare och ett baksystem. Hög-lågnivå omvandlaren gjorde susen, och högtalarna kompletterade bra där bak! Nu fattas det bara lite bastryck så börjar systemet kännas ganska så komplett sen.
Hög-lågnivå omvandlaren löddes in direkt i originalsteget för att inte ta plats och vara i vägen, samt att det blev smidigare med inkopplingen på så sätt och jag får maximal längd med lågnivå kabel istället för vanlig högtalar kabel=mindre störningar. 
Som sagt så passade den perfekt i originalsteget, bara att ta bort plasten som satt på och dra på en bit krympslang istället, satt som gjuten sen. Lite puligt att få dit kontakterna sen när man skulle koppla ihop allt, men det var det värt! Nu skulle man bara haft en ny fiberkabel så man får bort dom sista små störningarna. Säg gärna till om ni vet nån som har en trasig AMP1! Behöver bara en fiberkabel och vägrar köpa ett nytt steg eller ett begagnat på skroten bara för det...
Förrästen! Sist, och minst;
Där hamnade den lilla loggan som satt på delningsfiltren, tyckte det var onödigt att gömma den bakom en massa paneler och skit, snyggare att ha den lite diskret synlig. (ifall nån undrar så på dom bilar som har BOSE systemet så sitter den loggan där, vad nu det skulle vara att skryta om. På övriga bilar finns ingen logga alls).
Det var då allt för denna gång, inte så mycket men mer hinner man inte som student. Lovar att det kommer mera snart! Ska bara fixa lite pengar så man kan bygga vidare. Vill få klart ljudet nu så man kan gå lös på resten av bilen, finns en del att göra...
Senast redigerat av ChriZtoffer (19 januari 2009)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Har varit urdålig på att uppdatera men nu ska det bli ändring på det. Börjar hända lite mera nu så jag hoppas att iaf nån ska vara intresserad av att följa med i utvecklingen av min 9-3a. Det är fortfarande ljudet som står på tapeten och det har inte hänt alltför mycket med det sen senaste uppdateringen förutom lite köp/försäljning av slutsteg och högtalare, tills för en vecka sen! Nu börjar det hända lite igen, lusten är tillbaka och jag är mer sugen än någonsin att få klart bygget så man får njuta av det (förhoppningsvis) klart förbättrade ljudet.
Förhoppningsvis så blir det lite senare i vår mer uppgraderingar på bilen (ekonomin är inte den bästa nu, hoppas att det ska rätta till sig) i form av utseende (både in och utvändigt) samt trimning. Får se hur mycket jag hinner med och har råd till men planer finns för en hel del modifieringar. Så häng med i utvecklingen och tveka inte att fråga om det är nånting du undrar över! Och kommentera mer än gärna, blir klart roligare att jobba då. 
Update 2!
Kan dra lite kort vad som har hänt sen senast. Köpte mig ett 5-kanaligt slutsteg, nämligen ett GAS Alpha x5.
Ett litet tag senare köpte jag mig en sub med låda för 300kr, spelade rätt okej ståendes längst bak i skuffen vänd mot luckan. Knappast HiFi men den tryckte på rätt bra iaf och jag var nöjd. (Till alla er som förespråkar basen spelandes genom skidluckan i sedaner så kan jag säga att det fungerade icke med denna bas, var mer tryck i framsystemet då.)
Testade ett antal olika dämpningsmetoder för dörren men bästa resultatet gav en plåt täckt med M1 dämpmatta (baksidan är täckt, inte framsidan). Nästa steg var att täcka för övriga hål i dörren och dämpa plåten dämpmatta. 
Beställde hem en sub också som tyvärr än inte hat fått en låda. Har dock allt material hemma så tanken är att den ska byggas nu i veckan om tid och möjlighet finns. Har testat att bara koppla på den på steget och låta den stå och gå lite tillsammans med resten av systemet medan jag bygger för att förhoppningsvis korta ner inspelningstiden lite. Märkte då ganska så snabbt att även fast jag spelar på normal volym så blir steget glödhett! så nuvarande steget (Mutant MT 400.5XXX) ska säljas och 2st 4 kanaliga JBL steg införskaffas (ett lite klenare för mellanregister och diskant fram samt baksystem, och ett lite kraftigare för sub och midbasar).
Hade lite tråkigt en dag i höstas så jag roade mig med att dra lite rejälare kablage bak till skuffen då jag misstänkte att det skulle bli stegbyte, eller iaf montera ett till för baksystem. Kände för att vara riktigt seriös den här gången så jag drog kabeln i befintlig kabelkanal, var väldigt precis att den fick plats och det var en del jobb för att få till det, men resultatet blev bra så jag tycker då att det var värt det. Nu ligger där dubbla 21mm2 kablar från en säkringshållare under handskfacket, mellan den och batteriet sitter för tillfället en 21mm2 kabel som ska uppgraderas till minst 33mm2, gärna grövre. Ska även byta ut kabeln mellan batteri och chassijord till en 50mm2 och kanske även byta motorjorden.
Strax innan jul köpte jag mig en RockfordFossgate 3sixty.2 på en Ebay auktion. Eftersom jag tänker fortsätta använda original huvudenheten så kändes en signalprocessor nödvändig för att kunna ställa in ljudet så som jag vill ha det. Måste säga att jag är grymt nöjd med den hittills! Väldigt lättanvänd och smart liten sak. Har dock inte kunnat använda den full ut eftersom jag varken har baksystem eller baslåda i bilen än, och framsystemet är inte helt färdigt heller. Men det kommer. (Ja installationen är mycket tillfällig, har bara kopplat in saker för att se så att dom fungerar så som jag har tänkt, ska montera allt på undersidan av hatthyllan så småningom.)
Utöver ombyggnationen av ljudet så har jag även hunnit med lite andra småsaker på bilen. Bland annat så är lamporna i fronten ubytta nu (ska byta fler så småningom, bland annat blinkerslamporna samt skyltbelysningen bak). Rätt nöjd med resultatet även om det inte lyser riktigt lika blått som på bilden. Ser dock rätt fint ut ändå.
Passade även på under den lokala motormässan MotorExpo08 att köpa lite dekaler. Hitta ett par enligt mig mycket fina gripen dekaler samt ett par JBL. Har bara hunnit montera dom förstnämnda än, men mer kommer. Ser kanske inte helt klockrena ut på bilen nu men tror det kommer se bra ut när jag fått på lite mer dekaler, lackat listerna, andra kjolar, vinge, samt nya fälgar.
Det var allt (nästan) som hade hänt fram till för ungefär en vecka sedan. Övrigt som har hänt är som sagt mest test av lite olika högtalare samt att jag har testat olika sätt att dämpa dörrarna. Men över till vad som hänt den senaste veckan istället.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Update 3!
Började med att äntligen plasta locken för hålen i dörren. Hade helst använt plåt men det kändes mest jobbigt då kanterna runt hålen är allt annat än raka och det är en massa kablar och wirar å annat som ska genom locken, så då fick det istället bli plastning.
Problemet var dock att när jag väl var klar och jättelycklig över att äntligen ha fått till locken och skulle provmontera dörrsidan så gick det inte riktigt som tänkt. Låter bilden illustrera mitt problem då en bild säger mer än 1000 ord (som i det här fallet då är svordommar...).
Korrekt. Glipan ska INTE vara där. Problemet var helt enkelt att den främre kåpan tog i dörrsidan och tröck ut den. Var helt enkelt omöjligt att få dit dörrsidan utan en massa modifiering, så iden med plastkåpor fick helt enkelt skrotas. Dom bakre har jag visserligen kvar då dom passade klockrent, men den främre fick helt enkelt bytas ut mot skumgummi och byggplast. Visst byggplasten rör på sig men hellre det än att inte kunna få dit dörrsidan. Får se om jag kommer på någon annan lösning framöver eller om jag kanske ger mig på en ny plastning och försöker få ner profilen på kåpan.
Nästa steg var då att täta runt högtalare samt dörren. Detta gjordes med fönsterlist då den är billig, elastisk och lätt formar sig mot båda ytor. Samt att den håller tätt. På dörrsidan nöjde jag mig med en rand men högtalaren/baffeln fick två så det blir större yta att lägga nästa tätning mot.
Nästa tätning då ja. Eftersom man har en pappa som är snickare (närmare bestämt fönster & dörr montör/försäljare) så har man rätt skaplig tillgång av byggskum (och diverse andra bra och ha verktyg/material/kunskap). Byggskum är lätt att forma och med lite plast ovanpå så bör det bli ganska så stabilt och hårt (duger ju för dom flesta som bygger egna kjolpaket iaf). Så det jag har gjort idag är helt enkelt att lägga på skum, sätta fast dörrsidan och låta det härda en bit för att sedan trycka till det på en del ställen och lägga i på andra ställen. Och därefter återupprepa processen ett antal gånger för att få till ett så bra resultat som möjligt.
Det börjar ta sig nu, får se hur det ser ut efter det senaste lagret som jag la alldeles nyss. Om det ser skapligt ut och passformen mot tätningslisten är bra så blir det till å jämna till ytan och sen lägga på plast under morgondagen (läs senare idag, då det faktist är rätt sent när jag skriver det här). Hoppas att det därefter ska vara en skapligt slät yta som iaf får det mesta av ljudet att komma ut i kupén istället för att studsa runt inne i dörren och skapa oljud. Hatar det.
Jag hoppas att jag inte tråkar ut er allt för mycket och ger en eloge till er som orkar läsa allt jag skriver då det lätt blir en hel del text. 
Ska försöka sköta mina uppdateringar lite bättre i framtiden så det inte behöver bli såna här jätteinlägg med en massa bilder och text på en gång. Samt att man kanske håller intresset uppe lite bättre hos er läsare och även hos mig själv. Nu är det dock dags för sängen för mig, återkommer med en uppdatering under morgondagen som jag lovar kommer vara mindre än den här.
MVH// Christoffer
Senast redigerat av ChriZtoffer (19 januari 2009)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Hamilton skrev:
Här är en tråd jag missat helt och hållet.
Bra och informativ tråd med bra bilder till texten.
Tur att du hittade hit nu då. Jag hoppas att jag iaf ska kunna inspirera nån mer till att försöka fixa till det gräsliga originalljudet i 9-3an, samtidigt som det är kul att dokumentera sina framsteg (och motgångar) med bilen.
TwinsBilOchPlat skrev:
ser skitfint ut, bygg en egen kompakt baslåda vetja !!!
Tack så mycket. Baslådan är redan bestämd hur den ska se ut, har alla delar hemma till den så det är bara lite kapning och limning/skruvning som behövs för att få till den. En mycket förenklad bild på lådan, sedd ovanifrån:
Öppningen som ses nere till vänster kommer att mynna ut i skidluckan, så att allt ljud kommer in i kupén istället för att studsa runt i skuffen. Porten kommer dock inte hamna så som på bilden utan istället att vara under basen, alternativt på motstående sida, alltså mot lådans bakre vägg.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Haans skrev:
Ser riktigt bra ut!
väntar på mera.
Tack så mycket. Mera kommer, det lovar jag! Har dock inte hunnit göra särskillt mycket med bilen idag, dels var jag lite slö och dels så hjälpte jag en annan forummedlem med att göra samma mod som jag har i min AMP1a. Men lite har hunnits med iaf.
Update 3,5!
Det som hänt idag är väl egentligen att jag har provat att montera tillbaka dörrsidan för att kolla passform och testa lite hur resultatet blev. Det trycker på klart bättre nu men det är ändå långt ifrån bra. Har kommit fram till att jag måste dämpa den yttre dörrplåten betydligt bättre än vad den är idag. Så ett nytt paket dämpmatta ska inhandlas snarast och fördelas på ytterplåten samt dörrsidan.
Sen så blir det nog nya midbasar snart också då jag för närvarande delar dom vid 75Hz med 24dB branthet på filtret, och dom slår ändå igenom på tok för lätt när man vrider upp volymen en bit. På låg volym låter dom hur rent och fint som helst med bra tryck, men på lite högre volym så låter det skit! Ska dock dämpa klart dörr och dörrsida först för att utesluta alla möjliga andra fel.
Så här ser iaf dörren ut nu, alltså ingen skillnad på utsidan men insidan är en bit från original. Som det ska vara. 
Har inte lagt nån plast på byggskummet heller, ytan blev så pass bra mot listen ändå så det behövs inte. Däremot så måste jag helt klart dämpa dörrsidan! Väldigt jobbigt att sitta och lyssna på rassel när man spelar. förhoppningsvis blir dörrarna klara nu i veckan så man kan börja på med baslådan och kanske kan göra nånting åt hatthyllan sen också. Måste nog ha den klar till besiktningen den 23 Februari, tror inte dom godkänner den så som den ser ut nu. 
Fler updates kommer under veckan, förhoppningsvis hinner jag då som sagt börja på baslådan. Vill dock få klart dörrarna först så jag inte behöver bry mig nå mer i dom. För så som dom är nu vill jag då inte ha dom...
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Update 3.5.5!
Dagens jobb bestod mest i att fortsätta dämpa dörrarna för att få dom ännu mer stumma och tysta. Måste säga att det börjar bli grymt bra nu! JBL högtalarna får nog hänga med ett tag till i dörrarna verkar det som iaf. Var upp på Carlia bil AB här i Falun idag för att köpa nya plastklipps till dörrarna (fattades 2st per dörr och konstigt nog kostade dom inte mer än 3kr/st...) så jag passade på att testa ljudet lite. Trycker på riktigt bra i midbasen nu och med lite inställning så blir nog även diskant och mellanregister bra också. 
Nu är bara nästa problem att backspeglarna skakar och att alla lampor blinkar, men det sistnämnda fixas förhoppningsvis med nya jordkablar mellan batteri och kaross/motor. Dörrarna är inte helt täta utåt heller, skramlar och låter allmänt jätteilla. Så ytterplåten ska dämpas en hel del mer, kommer förhoppningsvis få lite mer tryck inne i bilen då också. Tycker iaf att den inre plåten börjar se bra ut nu. Ska på lite dämpmatta på glasfiberlocket bak samt på mittenplåten, men det tar jag när jag är klar med yttre plåten.
Fick även ett par mycket fina diodslingor idag (tack znobben79!) som lös precis så som jag vill ha dom. Nån som kan gissa vart dom ska sitta? 
(Ursäktar den grymt kassa bildkvalitén, telefonen ville inte ta en bra bild på dom helt enkelt).
Det var väl i stora drag vad som har hänt idag. Ska fortsätta dämpa dörrarna i morgon och förhoppningsvis köpa lite mer dämpmatta så jag kan dämpa färdigt yttre dörrplåten också. Sen så får nog dörrarna duga. Nästa steg då blir att börja snickra på baslådan och försöka göra nåt åt hatthyllan. Så håll koll här för fler updates! (Även om det kanske inte så kul att kolla på femtielva bilder på mina dörrar... det kommer roligare saker, jag lovar!)
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab_Robin skrev:
detta har man missat ser skit bra ut
mvh robin
Tack så mycket! Önskar dig lycka till också med ditt bygge.
Jimmu skrev:
Har läst igenom hela tråden nu, ser riktigt bra ut!
Diodslingorna kommer bli kanon, ska skaffa mig ett par jag åxå, bara bilen fått lite färg på sig
Kommer definitivt att kika in här med jämna mellan rum.
Kommer nog att vara stor hjälp när jag drar igång med lite ljud uppdatering till våren/sommaren!
mvh
Jimmie
Tackar. Jo jag hoppas att slingorna ska bli bra, tänkte riva ner fronten och fixa dit dom nu. Bara att kolla förbi när du har lust och fråga på om det är nåt du undrar!
Erick skrev:
Blir kanonfint det där, UNDERBART att se nån som bygger så att det ser så original ut som det bara går!
Riktigt stilrent med den lilla loggan på högtalarnätet också, alldeles lagom detalj
Dock hade jag lagt strömkabeln annorlunda från batteripolen till säkringshållaren, ser ut som att den kan ligga och gnaga mot bulten till fjäderbenet där, och då är det osäkrat. Lägg kabeln i en flex-slang vettja!
Mvh
Erick
Tack så mycket. Jo det med att få det att se original ut var tanken (men ändå låta mycket bättre), hade ju varit klart enklare att bara bygga om dörrsidorna och göra lådor nertill men då hade det ju inte sett original ut längre... Enda som egentligen kommer synas sen är ju baslådan, hade gått att dölja den också (typ 9-3SC med stora systemet) men tror inte det blir lika bra. Strömkabeln kommer flyttas sen, ska bytas ut mot en grövre och säkringshållaren ska även den bytas ut mot en för ANL säkringar. Lite klent med bara 100A säkring.
Har förresten monterat ihop dörrarna nu igen (dock inte för sista gången, måste fortfarande dämpa yttre plåten) och nu börjar det låta riktigt bra! Går att vrida upp volym till nivåer så det precis börjar bli för högt, utan dist men med bra tryck. Bara lite djupbas som fattas men det hoppas jag att den kommande lådan ska fixa. Kommer lägga upp en till update när jag väl har fått dit diodslingorna, hoppas att det blir ikväll.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Dags för en liten update igen då. Den här gången med diodslingorna på lamporna. Vet att jag sa att jag skulle fixa det igår men det, eh, blev lite strul så det tog lite längre tid...
Update 4!
Slingorna som ska monteras då. Dom här gå att klippa mellan var 3e diod för att få till en lagom längd (dock skulle jag hellre sett att dom gick att klippa mellan var annan, men man kan väll inte få allt...).
Första steget är att demontera fronten, annars får du inte lös strålkastarna från bilen. Tro mig jag har försökt. Demonteringen tar ca 5 minuter när man vet vart skruvarna sitter och hur man ska göra för att få lös den. (3 skruvar under, 3 i varje hjulhus samt 5 plastklipps på ovansidan, sen är det bara att bryta lite i hjulhusen så släpper den.)
Sen så är det bara att ta lös strålkastarna, dom sitter med 2 skruvar var på ovansidan samt en under (som man inte kommer åt med fronten på plats). Konstaterade att dom var väldigt skitiga så det fick bli diskhon med lite yes och en svamp.
Mät sen upp längden på slingan och försök hitta ett ställe där du kan klippa slingan för att få en lagom längd.
Konstatera därefter att du är en idiot som klippte av liiite för mycket efter den sista dioden, eftersom att den sista trion numer inte fungerar, morr...
Laga slingan efter bästa förmåga. Förhoppningsvis så får du funktion på den igen, annars finns det nya att köpa. Jag fick iaf min att fungera igen.
Montera därefter slingan på strålkastaren och sätt tillbaka paketet i bilen. Jag satte slingan med lim och tätade därefter i bakkant med en sträng silikon (nej jag kommer inte måla om mina strålkastare så att jag tätade med silikon gör inget...).
Koppla in och testkör! Dom lyser i verkligheten inte riktigt så blått som på bilden, och inte heller lika starkt utan alldeles lagom. Går finfint ihop med mina dimljus och helt okej tillsammans med xenonet.
Kommer fixa upp bättre bilder i morgon på det färdiga resultatet. Ska koppla in dom på p-ljuset och fixa med lite strömbrytare och grejer först så är det dags för att montera ihop fronten igen, för den här gången.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Har fixat lite mer med belysningen idag och känner mig rätt nöjd nu. Fick det att fungera som tänkt och med ett snyggt sken, så nu är det "bara" resten av bilen kvar... Kvar på belysningsfronten nu är nya blinkerslampor (silvervision) eftersom dom syns väldigt väl, samt xenonkonvertering av helljuset. Men det ligger en bra bit ner på listan och kommer sen när jag fått klart lite annat.
Update 4.5!
Monterade en strömställare på baksidan av strålkastaren för att kunna välja mellan diodslingan eller vanligt p-ljus (bra vid besiktningen tex). Var lite trångt och lite krångligt att få det att fungera som tänkt och passa, men skam den som ger sig!
Sen var det dags för lite testkörning och kolla så att funktionen blev rätt. Det var tur för jag upptäckte att jag hade vänt strömställaren fel. Sitter en vanlig tråkig glödlampa i p-ljuset nu. Såg bäst ut så när den ändå ska vara samt att den ändå bara kommer användas vid besiktning och kanske vid något enstaka annat tillfälle.
Även slingan fungerade som tänkt. Var lite problem med jorden först (snodde från kabeln till p-ljuset med hjälp av en strömtjuv) men det löste sig.
Sen så åkte fronten på igen. Testar än en gång så att allting fungerar som tänkt, nån kabel kan ju ha hoppat ur eller så. Vanliga p-ljuset igång på bilden, lyser inte så vitt i verkligheten utan vanlig tråkgul.
Slingorna igång. Lyser inte så blått eller starkt i verkligheten utan mer vitt samt att man precis kan se ljuspunkterna. Riktigt fint sken från dom tycker jag. 
Med dimljusen också igång (så som jag kör på dagen) samma gäller här då, lyser varken så blått eller starkt i verkligheten (dålig kamera).
Avslutar med en "nattbild" där man ser lite bättre hur dom lyser. Lite för starkt ljus på bilden men annars väldigt nära hur det ser ut i verkligheten. Snyggt eller vad tycker ni? 
Ang. ljudbygget så kommer det bli lite förändringar där nu. Kommer sälja iväg mitt nuvarande slutsteg (för klent) och istället köpa mig ett JBL GTO 755.6, alltså ett 6 kanaligt steg. Hade tänkt köpa 2st 4-kanaliga steg men pga platsbrist så får det bli ett stort istället. Kommer då köra bas kanalerna bryggade och därmed få ut (enligt JBL själva) ca 300Wrms i 4Ohm till basen, vilket bör räcka till samt att steget inte blir överbelastat.
Eftersom jag fortfarande vill ha baksystem (har inget nu men det kommer) så blir det till att sälja 6,5" kittet som sitter i framdörrarna (använder varken diskanterna eller delningsfiltren, så dom ligger bara och skräpar) och flytta över 3,5" koaxialerna från instrumentbrädan i 9-3an till samma placering men i pappas 9-5. Istället kommer jag då att köpa JBLs nya 3-vägs kit GTO6538c och köra med fram. Kommer passa perfekt med 6,5" midbas, 3,5" mellanregister och en lös 2" diskant. Bak blir det ett par JBL GTO527 koaxialer.
Nya uppdateringar kommer snart, hoppas jag. Nästa projekt på listan är hatthyllan (fixar den när jag fått hem ett nytt steg) samt baslådan. Tänkte börja snickra på den nu i helgen, hoppas att jag får klart lådan iaf så blir det beklädnad sen i veckan. Så håll utkik för att se vad som händer även i fortsättningen! För även om det är tomt i plånboken så kommer jag fortsätta med så mycket som möjligt.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Saab_Robin skrev:
nice
mvh robin
Okej, blir nog bra det. Fast mina är ju inte blåa då, utan mer vita. Tack så mycket.
Update 5!
Har inte gjort så jättemycket sen senast, har haft fullt upp med annat men nu har det börjats här igen. Kommer nog hända en hel del mer nu i helgen också hoppas jag på.
Har allt material hemma till baslådan nu, förutom tyg då men det köper jag senare. Det blir en hel del bitar eftersom jag inte ska bygga en vanlig rektangulär sluten låda. Det är ju på tok för enkelt och kan ju tillomed bli bra. 
Måttade ut lite vart den kommer stå, och ja den blir rätt stor! Men det är det värt, hoppas jag. Konstruktionen som jag gör kräver att lådan blir rätt stor för att få ut någon volym till basen att spela i.
Har även dämpat färdig förardörren nu, grymt skönt! Nästan hela yttre plåten är dämpad (kom inte åt riktigt överallt, men det får jag leva med) samt inte plåten på båda sidor nästan överallt.
Klistrade på ca 1Kg dämpmatta även på dörrsidan. Nu är den väldigt stum och tyst! Har gjort av med nästan 2 paket matta per dörr, och det är helt klart värt det!
Har testat att spela på lite nu, till att börja med så fick jag lov att sänka basen lite mot tidigare inställning. Börjar även fundera över om en baslåda är riktigt nödvändig nu för det är rejält med tryck i framsystemet, även på hög volym! Dock så klarar dom inte av den allra djupaste basen (konstigt vore väl annars, 6,5" midbasar) så lådan kommer byggas ändå.
Återkommer med åtminstone en uppdatering nu i helgen, kanske redan i morgon på baslådebygget. Pappa ska hjälpa mig att kapa till bitarna i morgon (nej jag får inte använda hans stora byggsåg själv, mumlade nånting om avkapade fingrar...) och sen så blir det till att skruva ihop lådan och se så att allting passar, samt mäta upp volymen för att kunna göra en port. Ska även dämpa färdigt passagerardörren imorrn men nog med bilder på sånt nu...
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab_Robin skrev:
¨nice
Tack så mycket! Har faktist kommit en bit längre på den nu, är dock inte riktigt klar än pga annat som tog upp tiden som var tänkt till lådbygge.
Update 6!
Har hunnit göra en del med bilen, dock inte allt som var tänkt att hinnas med men det kommer. Är ju en dag imorgon också. Det roliga började i fredags när jag hade ett fint litet paket att hämta ut på bussgods.
(okej det är inte så litet, snarare typ jättestort!)
Då undrar ni säkert vad det var för nåt kul i det paketet då? Jo det var ett nytt slutsteg! Närmare bestämt ett JBL GTO755.6 som aldrig är använt, inte ens uppackat! Men till ett mycket bra pris (tror jag). Ska förhoppningsvis orka driva hela systemet, det enda jag är det minsta orolig för nu är att framsystemet inte får nog med effekt men det bör räcka till.
Gjorde en liten storleksjämförelse nya Vs. gamla steget. Viss skillnad där! En rolig sak dock, JBL steget är avsäkrat med 2x30A medan Mutant är avsäkrat med 3x25A! JBL steget ska lämna mer effekt och vi får se, borde iaf inte gå lika varmt som Mutant steget.
Gjorde en liten tripp till grannstaden och införskaffade lite material inför helgens byggnationer. Från början var det tänkt att bara köpa dämpmattan men det blev lite mer än så. Fick bli kabel till resten av bygget, tyg till baslådan samt lite kardborre att fästa den med i skuffen.
Snickrade även lite på baslådan såklart. Fick hjälp av pappa med att kapa till bitarna i rätt vinklar. (jag mätte och han kapade, vågar inte låna ut stora sågen till mig...)
Testade att trycka in den i skuffen och se så att den inte tog i och så att den passade någorlunda iaf. Den passade perfekt! Ska bara göra klart vänster sida på lådan och fixa till baffeln så är det dags för slutgiltig montering sen.
Ungefär så hade jag tänkt att basen ska sitta sen, sett genom skidluckan. Får se om jag kanske sätter nåt neonrör ovanför som lyser upp lite. Har ett litet UV-rör som bara ligger ändå så.
Kablarna till slutsteget kontakterade och klara för montering. Självklart löddes anslutningarna fast på kablarna! Efter att dom hade pressats då. Det som blir över av den blåa kabeln kommer att sättas mellan batteri och främre säkringsblock, nån dag när jag har lust och har fått tag på en ny säkringshållare.
Strömkabeln inkopplad i bakre fördelningsblocket. 2x21mm2 in, 1x35mm2 ut till steget samt 1x2,5mm2 ut till signalprocessorn.
Hatthyllan klar, äntligen! Alla kablar dragna för ström, högtalare och signal. Har även kopplat in en hög till lågnivå omvandlare här för senare utbyggnad med baksystem. Slutsteget och signalprocessorn sitter monterade på undersidan av hyllan med ett antal M5 skruvar, borde hålla.
Så ser det ut bakifrån. Kameran fick spunk så bilden blev helkass men jag orkade inte försöka ta nån bättre bild för tillfället, återkommer med det senare. Btw så den blå lampan på 3sixtyn indikerar att den har en aktiv bluetooth anslutning, höll nämligen på och försökte ställa in ljudet lite bättre nu när man har annat steg. 
Det var då vad som har hänt för mig nu i helgen på billjudssidan, tanken var ju att jag skulle ha fått färdig lådan men så blev det inte då pappa lånade bilen och därefter kommer hem och berättar att det var väldigt kallt i den, dock så var det irriterande gnisslet som fanns i bilen när vi köpte den borta! Anledningen då, kupéfläktmotorn hade sagt upp sig... Som tur var så hade Carlia en bättre begagnad hemma så det var bara att åka upp och hämta den. Bytet gjorde jag själv då jag kan komma på många saker som är roligare att lägga 2600kr på.
(anledningen till att motorn gav upp är att det blir kondens i lådan som den sitter i, dumt nog så befinner sig motorns ena lager längst ner i den lådan, där all fukt samlas. Det lagret mår alltså inte så bra utan rostar till slut sönder, vilket syns på bilden.)
Kommer med fler updates nu i veckan när baslådebygget fortskrider och kanske även på nåt annat kul, om nån är intresserad?
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
MrTobias skrev:
Blev mkt nice med dioderna. Det gillar jag!
Tack så mycket. Jag gillar dom också, vet dock inte om bilprovningen och polisen gör det. Men ingen har då stoppat mig eller sagt nåt än iaf så.
Update 7!
Har hunnit göra lite mer med bilen nu under veckan. Man tycker att man borde hinna mera när man är arbetslös men tiden går ju åt till så mycket annat också. Tex sitta och surfa här på garaget...
Har dämpat klart passagerardörren. Nu börjar jag gilla det är! Dock så gör varken mina backspeglar, dörrhandtag eller dörrlister det. Men det får jag ta tag i senare. Börjar bli väldigt bra tryck nu i dörrarna, kul att kunna vrida upp volymen en bit utan skrammel!
Även dörrsidan har fått sig en del dämpmatta, vilket gjorde stor skillnad! Tror dock att det åker på lite till sen när jag byter högtalarna. Det skramlar fortfarande lite och jag har 3 ark M1 matta kvar, vilket känns dumt.
Nästa steg var att byta ut den spinkiga jordkabeln mellan batteri och chassi. Upptäckte dock när jag väl hade fått bort batteri och batterilåda att skruven som chassijorden satt i inte var den största, M5... Så då blev det till att tänka om. Motorjorden satt dock på ett bra ställe så det fick bli till att sätta en kabel mellan den och en annan punkt på chassit, och dra en grövre kabel även för motorjorden.
Så blev då resultatet. 50mm2 kabel mellan chassi och motor samt 50mm2 kabel mellan motor och batteri. Bör räcka till i det här bygget.
Och så ser det numera ut vid batteriet. Pluskabeln till steget ska bytas ut mot en 35mm2. Ska bara införskaffa ny säkringshållare och säkring. Nästa steg sen blir att byta ut batteriet mot nåt roligare som tål lite mer djupurladdning. Motorn är inte särskilt tung att veva igång så startström kommer inte att prioriteras.
Jobbade såklart en del på egen hand också. Gamla batteriet hade uppenbarligen läckt en del då det låg väldigt mycket batterisyra nere i batterilådan, speciellt runt skruvarna som då satt som berget! Efter en hel del tryckande och ryckande i torxmejsel så gav till slut skruvarna med sig och mina knogar skrapade så fint mot den vassa plasten.
Det var då allt för den här gången. Inte den roligaste updaten kanske men ack så nödvändigt! Uppgraderingen av jordkablarna kommer nog märkas väldigt bra sen när baslådan åker i då det blir lite mer effekt som ska ut ur steget. Dörrarna däremot märkte jag ju skillnad på redan nu och till er som tänker köpa dyra framsystem utan att dämpa säger jag bara , glöm det! Dämpningen gör ALLT!
Ny update kommer troligtvis nån gång under nästa vecka när jag kommit lite längre på baslådan. Är väldigt sugen på att få färdig den nu men en kompis åker till Australien på måndag och blir borta ända tills i December så helgen kommer tillbringas tillsammans med honom. Men sen blir det snickerier på hög nivå!
MVH// Christoffer
(P.S. Kommentera mera! Fråga gärna om det är nånting som ni undrar över eller så. Jag hjälper gärna till och svarar på frågor. D.S.)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Många som läser men få som svarar, lite tråkigt tycker jag. Men så har det inte hänt några direkt stora eller roliga saker heller så. Hoppas att det blir lite fler kommentarer nu.
Update 8!
Vad har då hänt sen senast? Jo jag har snickrat vidare på min baslåda och faktist kommit så långt att jag till och med har hunnit provspela den!
Jag började med att kapa till dom sista bitarna och montera dom. Därefter så limmades botten, lock, bakvägg och vänster sida ihop samt skruvades. Kommer inte behöva modifiera dom nånting framöver så det vara bara att dra ihop det. Krävdes lite tänkande för att få till vinklarna på alla bitar men det löste sig och blev faktist riktigt bra!
När det var klart så skruvades framsidan också på (dock utan lim) och överflödigt material togs bort och formerna rundades till lite. Sen så slängdes lådan in i bilen för att säkerställa att den fick plats (tråkigt att jobba vidare om den inte ens passar i bilen). Tur som man har (mätningarna kanske hjälpte till lite också) så var det närapå sugpassning på lådan! Med lite tyg runtom så kommer den nog att stå väldigt stabilt.
Lådan sedd inifrån bilen med främre skivan på plats, alltså så som det kommer vara. Förutom att det kommer kläs även på insidan (ska ju se snyggt ut då armstödet alltid kommer vara nere i fortsättningen). Funderar på att sätta i nån diod eller neonrör som lyser upp basen sen, har inte bestämt mig än dock.
Sen så tog jag ur lådan igen och plastade skarvarna på insidan. Sågen kunde göra maximalt 45 graders vinklar och vissa blev större än så. Blev dock rätt bra när man hade fyllt upp med plast, och stabilt. Hela lådan ska plastas på insidan när den är klar för att få det riktigt tätt. (Kupévärmaren fick blåsa på lite varmluft för att påskynda härdningen, orkade inte vänta då lådan skulle vändas och mer plast skulle på).
Under tiden som plasten stelnade passade jag på att såga ut ett hål i baffeln och göra färdigt den, blev inte så värst mycket material kvar att skruva basen i men det duger nog. Slog i islagsmuttrar och skruvade fast basen med M6, den ska sitta fast! Och nej jag har inte vänt basen fel i baffeln, den ska sitta åt "fel" håll.
Satte sen i baffeln och basen i lådan när plasten hade torkat (vilket var i morse). Det blev lite trångt men så blir det när man ska ha en "stor" bas i liten låda. Den bör ju sitta ganska så stabilt iaf...
slängde sen in lådan i bilen igen för att provspela lite. Måste ju se så att grejerna fungerar och att man inte har tänkt fel nånstans. Kablarna ska inte sitta så sen nej, ska göra det betydligt snyggare och bättre när jag vet att lådan är så som jag vill ha den. Men för att prova så får det duga.
Måste säga att resultatet var väldigt imponerande! Många säger att det är svårt att få bra bas i en sedan och dom kan mycket väl ha rätt. Men jag tycker att med 300Wrms på en 12" bas i en något för liten sluten låda så låter det väldigt bra! Troligtvis så blir det ännu bättre med en helt tät låda och tätt mellan ryggstöd och låda, så jag är mer än nöjd!
Mätte upp lådan till ca 40L vilket är något under den optimala lådvolymen som Mutant själva anger till 42L. Det märktes också när man spelade och öppnade en dörr då det blev betydligt bättre djupbas och mer tryck. Så basen åker ut på annons och istället köper jag mig en JBL P1022 (kör ju allt annat från JBL så varför inte...) och lådan görs om till portad. Borde bli alldeles lagom då den basen vill ha 35L portad låda, vilket det bör bli när man sätter i en port och väna på basen så magneten hamnar i lådan.
Pappa kom förresten ut i garaget när jag spelade för fullt och frågade om jag skulle sätta i lådan i bilen snart, bad då honom att hoppa in i bilen och lyssna. Reaktionen kom i samma sekund som han öppnade dörren "åh jävlar, här var det tryck!". Precis så som jag vill ha det alltså! Märks ingen skillnad på utsidan om man kör med eller utan baslådan. Men inuti märks det mer än väl...
Får se när nästa update blir. Ska som sagt lägga ut basen på annons och när jag väl fått den samt mitt gamla slutsteg och nuvarande framsystem sålt så blir det en beställning på ny bas, framsystem och ett baksystem. Utöver det då är det utvändiga modifikationer som står på listan nu, vilket såklart kräver pengar, pengar som jag tyvärr inte har nu. Hoppas dock få in lite när jag fyller år om 10 dagar så räkna med en update om ca 2 veckor, om jag inte kommer på nåt annat under tiden. Tills dess får ni ha det bra och kommentera!!
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Saab_Robin skrev:
nice
grattis i förskott
Tack så mycket. Jo det stämmer att det blir en 10". Som det är nu så känns det nästan överdrivet med 12" då den med lätthet spelar ifrån framsystemet. Ska dock dämpa mer i dörrarna så 6,5orna kommer nog kunna hänga med lite längre sen, men ändå... Tror dock att en 10" bas i en portad låda med rätt volym kan spela mer än väl. Sen så är ju inte JBLs 10" riktigt 10" utan lite större än så (sett till konarean) så trycket borde bli rätt så bra.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Alex_M skrev:
Fan det ser riktigt bra ut. Du verkar vara en sann ljudbög
Tack så mycket. Jo lite ljudbög är man väl. Har ju ingen direkt erfarenhet än av byggen dock men jag jobbar på det. Lite dumt kanske att man tog nära på sämsta tänkbara förstaobjekt då men blir det bra nu så lär ju nästa bli ännu bättre. Det blir väldigt tråkigt att åka om man inte har bra ljud, helt klart!
siggi skrev:
Öhh 12" för liten i 35l portad låda??? Öhh nej!!! 12" i 32l portad låda? Svar: ja. 10" i en 26l portad låda! Svar: ja. Om inte basen e rekomenderad för sluten låda. Då minskar man med en liter...
Det beror ju helt och hållet på vad det är för bas! Finns säkert 15" som passar i 35L låda och 10" som kräver 50L låda. Beror ju på hur den är uppbyggd och vad den är anpassad för. Den här basen vill ha 45L sluten låda eller 55L portad för att spela bra, och det märks som sagt. Skulle vilja veta varifrån du har fått det där med att en bas gjord för sluten låda kan spela bra i en portad bara genom att ändra lite gissade mått...
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Jimmu skrev:
Lådan ser riktigt trevlig ut! När kommer du ner till mig och hjälper mig med ljudet då?
Tackar, fast den är ju långt ifrån klar än. Hehe jadu, det är ju en bit dit (ca 16 mil) men det är ju nästan värt det bara för att få se din otroligt grymma 9-3a!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Nu vart det väldigt dött här igen, men men. Har inte hänt så mycket mer med bilen nu förutom att jag har tvättat den och tagit lite nya bilder. Var så väldans fint väder här i dag så jag var bara tvungen att passa på, så enjoy! (OBS: Bilderna är tagna med mobilen, blev bättre så än med digitalkameran....)
(Tror att det får bli xenonkonvertering i dimljusen, dom blev väldigt ljussvaga i jämförelse med diodslingan.)
(För en gångs skulle så blev det rätt färg på ljuset, äntligen!)
(Emblemlöst bak. Nu ska bara listen med backvarnarna lackas och en Aerokjol monteras)
Baslådan står kvar som den är. Sitter mest och hoppas på att nån ska nappa på min annons och köpa basen så att jag kan införskaffa en ny och göra färdig lådan. Men om en vecka fyller jag år och hoppas på lite pengar. Beroende på hur mycket man får då så blir det nog lite shopping, bland annat en ny bas då (JBL P1022) och kanske även ett nytt framsystem (JBL P6563c) och baksystem (JBL P6562).
Hade lite "tid över" igår så jag satt och planerade vad som ska göras senare med bilen. Det blir mest utseende då eftersom det är vad jag prioriterar, trimning kommer såklart också men det står lite längre ner på listan. Men det som kommer då är:
Vinge, har varit sugen på en sån här ända sen jag såg den första gången. Självklart såg man en 9-3a med en sån vinge förra veckan och blev då ännu mer kär!
Under den tänkte jag sätta en vanlig Aero vinge för att bakluckan inte ska se så slät ut. Helst skulle den ha spacklats ihop med bakluckan men det kräver ju en omlack så det känns inte riktigt aktuellt som det är nu, även om det nog skulle vara riktigt snyggt!
(Bilden lånad från eddiboy, hoppas att det är okej)
Ett annat alternativ som också skulle kunna vara snyggt är Aerovingen i kolfiber. Jag gillar den skarpt eftersom jag är kolfiberskadad, men det innebär ju att jag måste skaffa mer saker utvändigt i kolfiber, och jag kan inte komma på så mycket annat som vore snyggt. Men vi får se.
Har även kollat lite på fälgar och fastnade direkt för Ace Lux då det är precis såna fälgar som jag vill ha! Bäst av allt är att dom är relativt billiga, så det blir med största sannolikhet såna fälgar på bilen i sommar. Går allt som jag vill så kommer ekrarna att målas i bilens färg (inte för att det är någon jätteskillnad mot fälgens originalfärg, men det ger det där sista lilla).
Utöver dom sakerna så blir det vanliga Aerokjolar på sidorna och bak, fram kommer jag dock att modifiera Vectorkjolen (den som sitter på nu) för att passa ihop med Aero sidokjolarna. Tycker inte riktigt om Aero frontläppen samt att det är kul att göra saker själv. En sänkning kommer såklart också, troligtvis från GE-Motorsport då dom har bra pris och sänker alldeles lagom.
Så nu vet ni en del av mina framtida planer, nu är det bara att hoppas på att dom infrias också. Jag har ju ingen direkt deadline på projektet men jag hoppas ha fått till det mesta tills i sommar. Kjolar och vingar kommer förhoppningsvis sitta på redan till elmia, sommarhjulen kommer dock efter Elmia då jag dels får pengar då och dels så brukar vintern hålla i rätt länge här. Men nu ska jag fundera lite på hur framkjolen ska modifieras, räkna med nya uppdateringar på ljudfronten ganska så snart!
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Haha njaa nån update vet jag väl inte riktigt om det var, har ju inte hänt nåt nytt utan det är ju bara en liten presentation av en del av planerna som jag har.
Jo tror att det blir klart finare med xenon i dimljusen, skulle ha varit med väldigt låg effekt men det blir nog 35W där. Tänkte sätta ett 50W kit i hellyset sen också så att man får samma stuk som på halvljuset. Funderar på att kanske modifiera lycktorna då också och göra om helljuset till projektorlampor (samma som halvljuset), får se hur det blir.
Jo det blir JBL rakt igenom, har ju allt utom basen från JBL nu så, och när den ändå ska bytas ut så får det bli JBL även där. Framsystemet byter jag mest för att få ett riktigt 3 vägs system och slippa låsa upp 4 kanaler på steget, kan ju justera väldigt bra med signalprocessorn ändå så. Baksystem känns som ett måste då det fattas nåt i ljudet som det är nu, sen så brukar en del av dom som åker där bak klaga, ända tills man drar upp volymen då...
Får se hur det blir med vinge och baklucka, vore ju lite annorlunda och troligtvis rätt snyggt att spackla ihop dom. Kommer ju ändå att lacka en hel del saker så en baklucka kanske inte gör någon större skillnad på priset. Kommer ju köra lack på motorhuv (full med stenskott, och emblemet ska bort), vinge, kjolar (troligtvis, om jag inte får tag på kjolar som är fräscha och i rätt färg), handtag samt lister.
Vet inte om man kan säga att det är någon deadline inför Elmia, men jag hoppas då att ljudbygget ska vara klart då och att iallafall sido och bakkjolar ska sitta på plats. Får se vad som hinns med och hur mycket jag får råd med. Men självklart ska du åka dit! Är ju årets händelse #1!
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Ja här händer det inte mycket, tyvärr... men jag har iaf 3 glada/roliga nyheter nu!
#1: Fyllde år i helgen (i söndags, den 22 Februari närmare bestämt), äntligen kan man shoppa fritt på systemet! Iaf så en av dom roligare presenterna som jag fick var ett Usb-minne i form av en Saab 9-3SS nyckel, cool sak! 
(Den är väldigt dammig då den är helt i gummi och har legat i min byxficka ett tag)
#2: Besiktade bilen idag och den gick, inte helt oväntat, igenom utan anmärkning. Dock så har bromsverkar sjunkit sen senast, får se om man kanske byter ut beläggen mot green stuff eller annat lämpligt. Kontrollanten nämde dock att vänster spindelled verkar lite glapp så Carlia bil ska få ta sig en titt på den. Vill gärna ha hjuluppängningen fräsch och stabil till sommaren om man ska på med lite större fälgar.
#3: Tack vare att jag fyllde år och då fick lite pengar så är nu en ny bas på väg hem, eller ja rättare sagt en bättre begagnad. En JBL P1022. Jag hoppas på att jag får hem den nu i veckan så man kan bygga färdig baslådan, vore kul att bli klar med nåt projekt nån gång...
Förhoppningsvis kommer det en uppdatering senare i veckan med lite bilder och resultat på den färdiga baslådan, blir kul att se hur pass man kan få en 10" bas att spela. Var förresten förbi BRL idag och kollade på nytt framsystem, ett JBL GTO6583c och det såg inte alltför dumt ut. Får se om det blir ett sånt eller om man tar ett steg upp i produktserierna och istället kör på ett P6563c. Klart är iallafall att jag ska ha ett 3-vägs system fram.
MVH// Christoffer
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)