Hur många mil är OK när man köper bil?
Som sagt, stirre dej inte blind på miltalet.
Kommer ihåg en gammal Audi 100 ifrån -87 som jag fick.
Den hade 42k mil på mätaren och hade stått stilla i ett år.
På med startkablar så hoppa den igång direkt och gick tills dess att jag inte behövde den längre 
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
thelaughingmadman skrev:
Om vi ändå ska dra historier om bilar med många mil; jag körde en V70 (första generationen), 2.5 TDI, automat, gammal polisbil, som gått 86 000 mil! Det ni!
Men visst rullade den. Något sliten. AC:n funkade inte, lite elfel, men i övrigt full körbar utan problem.
Som så många andra har sagt ska man inte stirra sig blind på milen. En person som pendlat lång sträcka varje dag (låt säga att man bor ute på vischan och har en bit till jobbet), men skött den väldigt väl och körts lugnt kanske inte har några problem även när man börjar närma sig 40 000 mil.
En Stockholms-taxi lär väl ha bytt motor och/eller växellåda minst en gång innan 40 000 mil - även om den sköts väldigt väl så körs de ju väldigt hårt.
Så allt handlar om hur bilen har skötts och använts. Och visst sliter milen på bilen, men "slitdelar" kan man ju alltid byta. En ruta t.ex., eller stag här och stag där.
Dock så kan väl lacken bli sämre med tiden, speciellt i fronten p.g.a. stenskott.
Jag ber om ursäkt för att gå utanför ämnet, men växellådan måste ha varit bytt minst en gång om inte två eller tre i den bilen med tanke på hur svag växellådan i de Volvo-modellerna har varit? 16.000mils livslängd anger tillverkaren av lådan i alla fall, en del har fått ut mer genom oljebyten och försiktig körning (Och Taxi-bilar har schemalagt oljebyte i lådan) men 86.000mil känns som väldigt mycket? 
Rquired skrev:
Jag ber om ursäkt för att gå utanför ämnet, men växellådan måste ha varit bytt minst en gång om inte två eller tre i den bilen med tanke på hur svag växellådan i de Volvo-modellerna har varit? 16.000mils livslängd anger tillverkaren av lådan i alla fall, en del har fått ut mer genom oljebyten och försiktig körning (Och Taxi-bilar har schemalagt oljebyte i lådan) men 86.000mil känns som väldigt mycket?
Ja, det förnekar jag inte. Den gamla polisbilen som gått 86 000 hade säkert fått minst ett motorbyte och växellådsbyte, men det var väl ett case of point att milen inte alltid spelar jättestor roll
Volvo 940 SE 2.3 "Den gråa faran" (1997)
thelaughingmadman skrev:
Rquired skrev:
Jag ber om ursäkt för att gå utanför ämnet, men växellådan måste ha varit bytt minst en gång om inte två eller tre i den bilen med tanke på hur svag växellådan i de Volvo-modellerna har varit? 16.000mils livslängd anger tillverkaren av lådan i alla fall, en del har fått ut mer genom oljebyten och försiktig körning (Och Taxi-bilar har schemalagt oljebyte i lådan) men 86.000mil känns som väldigt mycket?Ja, det förnekar jag inte. Den gamla polisbilen som gått 86 000 hade säkert fått minst ett motorbyte och växellådsbyte, men det var väl ett case of point att milen inte alltid spelar jättestor roll
Jo det gick faktiskt fram, jag blev mest nyfiken. Det är inte alltid man reparerar bilen om växellådan ger upp på en gammal Volvo som rullat 60.000mil och såldes inte är värd så mycket pengar utan endast har ett bruksvärde, så jag tyckte det var líte roligt att någon hållit liv i en V70 Mk1 i 86.000mil.
Rquired skrev:
thelaughingmadman skrev:
Rquired skrev:
Jag ber om ursäkt för att gå utanför ämnet, men växellådan måste ha varit bytt minst en gång om inte två eller tre i den bilen med tanke på hur svag växellådan i de Volvo-modellerna har varit? 16.000mils livslängd anger tillverkaren av lådan i alla fall, en del har fått ut mer genom oljebyten och försiktig körning (Och Taxi-bilar har schemalagt oljebyte i lådan) men 86.000mil känns som väldigt mycket?Ja, det förnekar jag inte. Den gamla polisbilen som gått 86 000 hade säkert fått minst ett motorbyte och växellådsbyte, men det var väl ett case of point att milen inte alltid spelar jättestor roll
Jo det gick faktiskt fram, jag blev mest nyfiken. Det är inte alltid man reparerar bilen om växellådan ger upp på en gammal Volvo som rullat 60.000mil och såldes inte är värd så mycket pengar utan endast har ett bruksvärde, så jag tyckte det var líte roligt att någon hållit liv i en V70 Mk1 i 86.000mil.
Ja faktiskt. Men låt säga att den gått cirka 40-45 med original motor och växellåda och nu gått ungefär 40 till.
Så visst, den är säkert på upphällningen, men den kändes ju inte helt dålig. Lite slö kanske, vet dock inte om gamla dieseln som sitter i första V70:n är slö, men lådan kändes bra i alla fall.
Volvo 940 SE 2.3 "Den gråa faran" (1997)
Volkswagen Passat 3,2 FSI 4-Motion DSG "The Nitrous Express" (2007)
Min 850 som funkar klockrent 
, allt beror på hur dom sköts
