Kan man lita på sin märkesverkstad? Hur hade ni gjort? mk5 gti
tjenare allihop!
Lite lång historia men jäklarns intressant tycker jag!
Lämna in bilen till min märkesverkstad och hade en koll på den (lät lite om hjulet men försvann i tid till besöket), efter ca 2 dagar får jag prognosen att båda hjullager bak är slut, bromsar runt om samt belägg slut, ena fjädern hade gått av bak (då vill dem byta båda bak) samt något med framhjulet som jag inte kommer ihåg.
Totalt skulle det gå på över 20000kr att laga allt plus avgiften för lånebilen, men kom på att jag beställt coilovers till bilen så när dem bytte så sa jag till dem att behålla fjädrarna på.
Hämtar ut bilen och kände ingen skillnad på den (dock hade jag fått ett dörruppslag), ca 5 dagar senare sätter jag på coilovers runt om hela bilen en kväll hos toyota där min polare jobbar, och han ser att det inte är någon skada på varken av fjädrarna bak!!
åker upp med fjädrarna till dem dagen efter så dem får kolla på dem igen och då säger dem att dem inte är trasiga??! men dörruppslaget kunde dem lägga 1000kr till "hjälp" att fixa?
hur ska man veta att allt annat var trasigt, vart är tilliten till sin verkstad?
Vad anser ni om detta och hur hade ni gått tillväga? (inte första gången jag hört skumma saker om denna verkstad men tänker inte nämna dem vid namn, inte än iaf förens allt är utrett)
tack för svar...
(dörrupslaget är på höger sida)
BMW 328 "e36" (1997)
Subaru Legacy "3.0r Spec. B" (2005)
Derför man mekar själv så slipper man att bli rövkn*llad av märkesverkstäderna.
dom ger nerslag på allt för att dom tjänar pengar på det.
sen om det är fel eller inte spelar ingen roll.
hoppas du inte betalade mycket för lagrena och skivor det är ju delar för kanske 2-3K tar inte lång tid att byta 
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Growe skrev:
Derför man mekar själv så slipper man att bli rövkn*llad av märkesverkstäderna.
dom ger nerslag på allt för att dom tjänar pengar på det.
sen om det är fel eller inte spelar ingen roll.
hoppas du inte betalade mycket för lagrena och skivor det är ju delar för kanske 2-3K tar inte lång tid att byta
självklart är det så
alla som jobbar på märkesverkstäder måste skriva på en ed om att de alltid ska ljuga och lura kunder så de tjänar massor med pengar. får inte bli auktoriserade utan att berätta för tillverkaren hur mycket som ska ljuga och ha en nollvision på ärlighet
mhhm
jo
-host-
aa
Senast redigerat av xXSammy (25 mars 2017)
MickeEng skrev:
Kan säga att förtroendet för märkesverkstaden är i stan är förverkat. Min dotter med sambo har en Skoda Fabia, när dom var ute och åkte så tändes motorlampan. Ringde verkstaden som sa att kom ned med bilen ska vi titta på den. Efter att ha tittat på bilen och tagit ut felkoder så bytes en mangnetventil och avgasåtervinningsventilen rengjordes kostade 1800:-. Bilen hämtades och dom körde hemåt kom precis hem till parkering så tändes motorlampan igen. Ringde upp verkstaden som sa, kom ner med bilen så ska vi titta på den igen, sagt och gjort dom åkte ner med bilen nya felkoder togs ut. Visade sig då att det var avgasåtervinningsventilen och spjällhuset som var orsaken skulle kosta med alla packningar, muttrar och clips 9800:- att laga. Sa då till min dotter att ringa runt till andra verkstäder och kolla för jag tyckte det var något som inte kändes rätt. Fick napp på en mindre verkstad som tittade på bilen och verkligen gick igenom allt och det visade sig att det var mappsensorn som var felet kostade 1700:- att fixa.
Nu har dom kört med bilen i över en vecka och fungerar utan problem och den besiktades nu i vecka U.A. Min dotter ringde upp märkesverkstaden och fråga vad dom hade att säga och vilken kompetens deras mekaniker har och att dom kände sig lurade, hon fick inte något direkt svar "utan det var vad vi kom fram till" så man undrar ju vad som hänt om dom lämnat in bilen och betalat 9800:- mycket pengar för 2st som studerar.
Inte helt ovanligt att märkesverkstäder gör fel. Jag har ett par exempel.
Vw gjorde massor av fel, de ville bland annat inte åberopa garanti när motor och växellåda var slut på passat, de ville alltså dryga ut tiden till efter garantin var slut.
Volvo har bytt växellåda på v70 automat, den rullade exakt 2 mil så pissa all olja ut, sprillans ny.
Volvo igen kunde inte felsöka en v70 -00 om varför den bara stannade helt plötsligt när tanken var en fjärdedel full. De fick vi själva öppna upp tanken och finna att de fanns för mycket skit i den.
Volvo en gång till, skulle bara byta hjullager på min bil. Men de ringer av någon anledning till min mor och frågar om de ska byta belägg med till en kostnad på runt 7-800. Hon kunde inte svara på det. Så de gjorde de likväl ändå. Jag vägrade att betala arbetskostnaden.
Men likväl så har även icke märkesverkstäder gjort massa blundrar.
Jag lämnar iväg när jag tycker jobbet är för tråkigt