2746
Ibland sitter jag och myser och kollar på lite fina bilar på facebook-gruppen back to the oldskool. Inte sällan brukar man se dragbilar med såna här containertrailers. Oftast holländska? Vad är poängen med att ha 5 axlar? Känns som en onödigt tung och krånglig konstruktion, och man får väl ända inte lasta mer? Vad jag hittat när jag googlat verkar det som om Nederländerna har en max gräns på 50ton bruttovikt.
För du ska kunna få lasta mycket vikt och få det jämt fördelat mellan alla axlar,, två såna där fulllastade tankar väger en hel del, har kört flertalet såna där och mycket vikt är det (samt flytande vätska så det gungar satan), annars kör jag vanliga sjöcontainers, det väger med ibland fånigt typ 500kg (+tara) och ibland maxvikt för burken, mitt ekipage med dragbil+link+chassi har 8st axlar men då på 25meter 
Janneutanb skrev:
Jag har läst om dom där förr men minns inte helt riktigt. Har för mig att dom går att dela på eller nåt.
Jo jag hittade det nu efter att ha sökt lite. Delbara är dem så man får en kort trailer ifall man bara skulle transportera en container, Combitrailer verkar de kallas.
zleepy skrev:
För du ska kunna få lasta mycket vikt och få det jämt fördelat mellan alla axlar,, två såna där fulllastade tankar väger en hel del, har kört flertalet såna där och mycket vikt är det (samt flytande vätska så det gungar satan), annars kör jag vanliga sjöcontainers, det väger med ibland fånigt typ 500kg (+tara) och ibland maxvikt för burken, mitt ekipage med dragbil+link+chassi har 8st axlar men då på 25meter
En treaxlad dragare med treaxlad trailer är ju uppe i 50ton redan så jag tänkte att det inte borde finnas någon fördel viktmässigt med att ha ytterligare två axlar annars när den är såpass kort. Men det är klart, viktfördelningsmässigt kan jag tänka mig att det är en klar fördel, särskilt med flytande/skvalpande last kan jag tänka mig.
Intressant i vart fall, har nog aldrig sett något liknande i Sverige
trubbelturbo skrev:
Janneutanb skrev:
Jag har läst om dom där förr men minns inte helt riktigt. Har för mig att dom går att dela på eller nåt.Jo jag hittade det nu efter att ha sökt lite. Delbara är dem så man får en kort trailer ifall man bara skulle transportera en container, Combitrailer verkar de kallas.
https://www.d-tec.nl/uploads/images/Com … _large.jpg
http://www.truck1.eu/img/Semi_trailer_C … 948693.jpgzleepy skrev:
För du ska kunna få lasta mycket vikt och få det jämt fördelat mellan alla axlar,, två såna där fulllastade tankar väger en hel del, har kört flertalet såna där och mycket vikt är det (samt flytande vätska så det gungar satan), annars kör jag vanliga sjöcontainers, det väger med ibland fånigt typ 500kg (+tara) och ibland maxvikt för burken, mitt ekipage med dragbil+link+chassi har 8st axlar men då på 25meterEn treaxlad dragare med treaxlad trailer är ju uppe i 50ton redan så jag tänkte att det inte borde finnas någon fördel viktmässigt med att ha ytterligare två axlar annars när den är såpass kort. Men det är klart, viktfördelningsmässigt kan jag tänka mig att det är en klar fördel, särskilt med flytande/skvalpande last kan jag tänka mig.
Intressant i vart fall, har nog aldrig sett något liknande i Sverige
Är även utmärkt att kunna ställa av hälften när körningen är in på något trångt ställe.
Så vet jag att blomsterpojkarna får göra ibland vid lastning/lossning vid små plantskolor eller butiker. Därav att dom kör bil och släp istället för trailer vissa turer.
Ja det är ju också en klar fördel
Evildan skrev:
Är även utmärkt att kunna ställa av hälften när körningen är in på något trångt ställe.
Så vet jag att blomsterpojkarna får göra ibland vid lastning/lossning vid små plantskolor eller butiker. Därav att dom kör bil och släp istället för trailer vissa turer.
Ja absolut, det är jag med om dagligen, att man får ställa av ena chassit för det är trångt
yep, dom lastar även över från släpet till bilen så dom kan komma in på diverse ställen...
Visst det är "skönt" och ha link och chassi när det är två burkar till samma ställe/ort.. men att slippa ha linken framför är helt underbart, bara ett chassi och släpa runt på, slippa böket och stöket
Samt som ovanstående skrev, så har vi inte såna där chassin här i sverige, för vi har modulsystem lastbil+dolly+trailer eller dragbil+link+chassi, så vi får med oss fler enheter i samma ekipage, och har samma antal axlar
Mitt "åbäke" (link plus chassi förändras dagligen, men sådär ser det ut iallafall) 
Senast redigerat av zleepy (19 maj 2017)
Det var jävlar i mig inget dåligt svar, du låter väl insatt, tack så mycket!
Välkommen till garaget förresten!
