Anton945 skrev:
Kul med så fina siffror, imponerande!
Jaa, den går ruggigt bra! 
o nu har jag i stort sätt bara kört på låglast för att stöta på barnsjukdomar innan jag laddar på på riktigt 
Robbanduett64 skrev:
Hur går de?
Hej
Jo det går som bara den 
Har bara inte tagit mig tid till att ladda upp något 
Kul för visat intresse!
Material finns för att lägga upp så får ta tag i det
Jag är tillbaka!!
Nu ska jag äntligen ta mig i kragen o lägga ut en ny uppdate som jag både lovat o som många verkar se fram emot vilket är kul! Så nu tömmer jag telefonen på foton o lägger upp dem här
Försöker börja där jag sluta Jag monterade ju en ny bakaxel efter att den förra rasade Men veckan efter så frågade en polare om jag ville köpa en 940i som hade en aussie-locker diff Så den åkte jag o hämta o flyttade över hela bakaxeln
Den Hade även några värre dämpare så dem fick åka dit också 
Hade även problem med att servo- samt generatorremmen ville flyga iväg så fick demontera remhjulet på veven o göra spåren lite djupare så efter det har problemet försvunnit 
En ballofix till bakbromsarna monterades också så jag slipper byta belägg varannan vecka Men tro mig, bilen burna på 4an utan denna också så är bara för slitagets skull 
Sen fick jag ideen att vi skulle ner till Västerås Summer Meet så för att göra bilen lite fin så fick polaren komma förbi o polera den Vilken jäkla skillnad det blev!! 
Här står hon även på sina nya fälgar 17" R o så ser man även att jag lackat intercoolern svart för en lite mer diskret look 
Vi var nere i Västerås från fredag till söndag o på lördagen drog vi till hälla o elda lite däck 
Bilen funkade väldigt bra Vi körde bilen dit samt hem men på sista påfarten innan vi var hemma igen skulle jag kikka upp den o då sa det PANG!! i bak. som tur var va vi nära garaget så var bara rulla in o lyfta upp
Det visade sig vara skruven in i bakaxeln till de undre "hundbenet" som gängat ut sig o flygit iväg
Så hela bakaxeln hade vridit sig uppåt o gjort en buckla där "baksätet" är
Men när jag även höll på o skruva så märkte jag att hela momentsatget hade böjt sig
Även pinjongen gick att dra upp o ner några millimeter 
Så hela bakaxeln plockades ner då hylsan mellan pinjonglagrena troligen gått sönder testa att dra åt den o köra, men den lossna ganska direkt igen
Som tur var kunde jag plocka ihop en hel axel av mina två rasade då den andra var det ju klumpen som var knas så det var bara att flytta över klumpen
Jag passade även på att färstärka denna som böjjer sig ganska flitigt med lite mer effekt 
Sen var det ju även den där momentbryggan som blev sne
Så jag måttade lite o sen blev det att bygga en egen brygga/stege som många brukar kalla den Justerbara med polyuretanbussningar vid axeln samt fram in i axeln Allt egenkonstruerat
Alla ståldetaljer avspänningsglödgades också innan lackering 
De var allt jag hinner med nu då jag ska iväg Men ja fortsätter senare ikväll o lägger in fler bilder
Ha det bra så hörs vi!
/ Lundberg
Oj här har det hänt saker jäkla gött att de gick kör dit och hem utan konstigtheter
Fick beställt alla packningar och lager och stakar till min nu så snart är min motor ihop också
Mitsubishi evolution 8 "Evo 8" (2004)
vbubbis skrev:
Oj här har det hänt saker
Fick beställt alla packningar och lager och stakar till min nu så snart är min motor ihop också
Ojaaaa o mer har det hänt, håller på o skriva en till uppdatering nu så kommer om ett litet tag
Joo riktigt skönt var tur att det hände här hemma o inte i Västerås, hade varit lite jobbigare då
Härligt! ja motorn byggs ju ihop o monteras i bilen på en helg ju Kämpa på bara
Hej igen
...jag fortsätter...
Flyttade lite däck från diverse föråd till min nya förådsplats i garaget
3st kärror med däck, fälgar o hjul körde vi räknade dem till 189st +4st R-fälgar Hahaaaa de går åt lite 
Sen har jag även bytt garageplats det är i samma garage men platsen mitt emot Mycket större, ljusare samt rymligare 
När jag var ute o körde för någon vecka sedan så kunde jag helt plötsligt inte gasa. Gasrullen kändes helt slapp så vi fick bogsera hem bilen o väl i garaget när vi kunde skruva isär så visade det sig att även detta spjäll har axeln knäckts på 
o denna gång lossnade en 2cm stor axelbit o åkte in i insuget 
Jag hade sådan tur så den la sig inne i insuget o inte åkte in denna gång 
Så för att kunna köra på en träff som var den kvällen så hämtades ett nytt 960 spjäll o sattes dit 
Monterade även en till brandsläckare i bilen Safety first!
Sen skedde även en lite olycka
...tillsynes kan det se ut som jag kört dakar-rallyt men så är icke fallet
Kom i en kurva i ca110 blås på 4an o skulle gasa upp den men tvekar lite mitt i o ska ge på igen men när baken väl kommer så är jag för långt ut i kurvan vilket leder till att jag åker av vägen. Jag studsar vidare längs vägrenen o upp för en liten slänt, krockar in i ett litet träd som välter o sedan gled vi ner en bit. Allt är bara ett stort dammåln o hela bilen ser ut som den stått i en öken, både utvändigt, invändigt samt i motorrummet.
Efter att ha knuffat upp bilen på vägen igen o konstaterat att däcket på ena framhjulet krängt av så fick vi börja med att byta det.
Sen som tur var så fick jag tag i en teammedlem som har biltrailer så vi kunde få upp den på o hem till garaget igen.
När bilen var upplyft kunde vi konstatera följande saker som tagit skada.
*Framvagnsbalken intryckt
*Styrväxeln knäckt (går bara svänga åt höger)
*Ett tryckrör måste riktas
*Sidokjolen knäckt
Som tur var gick det bra med både mig o passageraren samt med lindriga skador på bilen
Detta skedde torsdag (fredag) natt och på lördagen o söndagen skulle jag ställa ut bilen var tanken
Så jag o polarna fick ligga i Eftersom allt var så otroligt dammigt så plockade vi ur motorn för att kunna rengöra motorn för sig o sen motorutrymmet o resten av bilen
Här är motorn ur, balken samt framvagnen nerplockad En ny är påväg upp
Även en bild på den gamla balken, väldigt utvikt o formad som en banan
När allt ändå var nere så passade jag på o montera mina breddade länkarmar, stagen o styrvinkelkittet jag fixade i ordning för några veckor sedan 
Bilen var ihop igen efter några timmars garagetid Lördag (söndag) natt var vi klara o då hade vi även gjort framvagnsinställning samt hämtat ett BMW spjäll av en polare o lyckats modda dit de Mycket kraftigare axel som är i stål istället för mässing 
Sen var vi ju tvungna att åka ut o prova så allt funkade O de gjorde de Två feta bilder som en polare tagit 
Så vart de ju söndag o vi lyckades komma till utställningen Den vita 740in har en m60b40 som är med i teamet jag tillhör
TelgeTrim , så gå gärna in på Facebook o gilla sidan, där kommer det upp videor o bilder vad vi håller på med
I teamet finner ni följande bilar:
Volvo 740 16v Turbo (Min)
Volvo 740 T5
Volvo 740 V8
Toyota Celica GTI RWD
Volvo 940 8v ----> 16v
BMW e36 320
Sen kommer det lite mer tråkigheter tyvärr Förra helgen lykckades jag rasa växellådan 
Eller rättare sagt kröka en växlingskaffel till 3an o 4an
Så i slutet av förra veckan hade jag hittat en killa som kunde svetsa om en ny låda åt mig då brandtab hade väldigt mycket att göra just nu
Så det fick bli en lite roadtripp ner till dem smålänska skogarna o hämta den nya 
När lådan väl var nere så såg jag att splinsen på lamellen såg väldigt slitna ut så det var bara skruva ner o kontrollera o det visade sig att den här lamellen inte var så värst bra kvalitet, lamelcentrumet är väldigt slitet samt att kopplingen har slirat väldigt mycket som syns så en ny lamell är nu beställd från PPF denna gång. Och i och med att den slirat så mycket måste jag mäta inspänningstrycket o se så det verkligen är bra 
Så jag hoppas få ihop bilen igen till i helgen så jag håller tummarna
De var de jag hade, så nu är jag i fas igen Men för att inte avsluta med tråkiga nyheter så lägger jag in två aktionbilder 
Hoppas att uppdatena var uppskattade så lovar jag att ladda upp en hel drös med actionbilder som polaren tagit från massa gånger vi varit ute o kört
Så bilder finns vill jag lova
Ha det bra så hörs vi snart igen
/ Lundberg
Senast redigerat av C-Lundberg (7 augusti 2017)
Godkväll
Nu kommer en uppdate med enbart actionbilder En hel drös med bilder som min kära vän tagit
Först lite bilder från första provkörningen efter mappningen stod då på ytterst fina 15" alufälgar 
Puss på dig!! 
Sen var det en ny kväll
Här kan man se att bilen fått lite camber efter dem nya länkarmarna
Även däcken behövde bytas 
Sen kördes bilen ut för att få värmas upp innan det bar iväg 
Sen var de bara växla upp o gasa fullt 
O så en avslutning på full mutter några hundra meter 
De var den foto-session jag tänkte mig Hoppas den var kul o titta på
Ha det så bra så hörs vi snart igen
/ Lundberg
Robbanduett64 skrev:
Vad använder du för packnig till skelettet på toppen?
Ursäkta det sena svaret, har inte varit inne här på länge
Men jag använder Volvos original packningsmassa finns att köpa på Volvo. Kostar lite över 400kr men det är de som rekommenderas o tuben räcker ju ett tag
/ Lundberg
Hej!
Nu var det jättelänge sedan jag jag änns var inne på Garaget o kolla
Ber om ursäkt till er följare som saknat något att kolla på Projektet har inte dött ut bara att jag inte haft ork till att ladda upp.
Har kört bilen o dödat en massa däck vill jag lova så ska försöka ladda upp lite bilder som jag har o sen så nu har ju även of-season börjat så då är det ju byggnationer som står på schemat
Så......planer finns det vill jag lova, kan sammanfatta vad som komma skall i vinter vad jag vet nu i alla fall
*Bygga om framvagn
*Bygga om avgassystem
*Bygga om till elservo
*Bygga nya motor-/växellådsfästen
*Multirem
*Måla invändigt
*In med inredning
*Göra om elsystemet
De var lite kort o gott om vad som komma skall Ska jag vara ärlig så har jag redan börjat på en del saker som jag ska uppdatera är framöver
Har inte kunnat ladda upp bilder nu så får vara såhär tills jag lyckats
De var de lilla för nu, ha det bra så hörs vi snart igen!
/ Lundberg