JKDesigns Garage...

cevapcici

23 juni 2017 · 690 Inlägg

JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:

Jajjemen 63.5mm.

Ja det känns lite att man öppnat upp avgaset. Men självklart ska man ju ha ett steg 2 mjukvara för att verkligen dra nytta av det.

Men det blir gött ljud och biltema rören är hel ok kvalitet!

Hittade följande:
Dämpare oval
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … tId=798556

Dämpare rund
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … tId=798551

Rörböj
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … tId=798534

Ändrör
http://www.biltema.se/as/?a=79460&language=sv

Det är typ den setupen du har vad jag kan se.

Kommer du ihåg måtten på dina dämpare? Så jag vet om allt får plats

Men blir roligt o bygga eget, tror jag ska måla allt svart som du gjorde en gång och sen ha ändrören sådär kromade. Känns som de kommer rosta annars

Stämmer nästan slutdämparna är en snäppet kortare och kostar 389:- ist. Men den du länkade får plats utan problem.

Sen den runda dämparen har jag den längsta som är 620mm tror ja.

Det är väldigt skoj och lärorikt att bygga själv, dock inte jätteenkelt att få till 100% passform. Det är mycket trix när man håller på med rörböjar, upphängningar, ändrör osv.
Men testar man aldrig, så lär man sig aldrig heller. På mina första bilar fick farsan byta mellan vinter/sommardäck åt mig så nog går det att utvecklas bara intresse och motivation finns

Tusen tack än en gång! Bestämmer mig dock helt sen när du gjort klart så man får höra   minns också den perioden.. 18 bast och man flyttade hemifrån. En ford focus semikombi och man var fattig student och undrade om man skulle pröjsa 300 spänn för ett hjulbyte i Stockholm eller ta sig i kragen och byta själv. Fick byta själv helt enkelt och sen gick det vidare till polering och röda bromsok. Fina Minnen.. Haha.

Svetsandet blir nog jobbigaste biten för min del. Betalar nog någon som meckar med sånt här i trakterna

---

Saab 9-5 2.0t (2002)

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

23 juni 2017 · 4 442 Inlägg

Haha precis, alla börjar vi någon gång

Kommer ljudklipp så fort det är klart, får se om det hinns med i helgen

---

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

cevapcici

23 juni 2017 · 690 Inlägg

JKDesign skrev:
Haha precis, alla börjar vi någon gång

Kommer ljudklipp så fort det är klart, får se om det hinns med i helgen

Ser fram emot det!

---

Saab 9-5 2.0t (2002)

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

24 juni 2017 · 4 442 Inlägg

Update

Kikat lite på xenonlyktorna och det är lite som måste fixas. Glasen i sig är rätt fina faktiskt


Sen är positionljushållaren paj i ena lyktan och det har man löst väldigt fint med något klet



Sen saknades "sprintarna" till båda helljusen som håller fast lampan, går dock bara att flytta över.

Får se hur det funkar när dom är ikopplade, börjar tveka lite till att använda dom...

---

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

28 juni 2017 · 4 442 Inlägg

Då vart mitten dämparen också monterad, kommer ett kort ljudklipp.

https://youtu.be/dBQn4ZjGg_Q

Låter väldigt lagom och för att få det där lilla extra öset är det ju bara fixa 3" dp och racekat.

Nu ligger fokus på att modda coilsen och montera dom

Stay tuned for more...

---

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

cevapcici

28 juni 2017 · 690 Inlägg

JKDesign skrev:
Då vart mitten dämparen också monterad, kommer ett kort ljudklipp.

https://youtu.be/dBQn4ZjGg_Q

Låter väldigt lagom och för att få det där lilla extra öset är det ju bara fixa 3" dp och racekat.

Nu ligger fokus på att modda coilsen och montera dom

Stay tuned for more...

Låter fint! Har Du tid och bygga ett till?

---

Saab 9-5 2.0t (2002)

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

28 juni 2017 · 4 442 Inlägg

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:
Då vart mitten dämparen också monterad, kommer ett kort ljudklipp.

https://youtu.be/dBQn4ZjGg_Q

Låter väldigt lagom och för att få det där lilla extra öset är det ju bara fixa 3" dp och racekat.

Nu ligger fokus på att modda coilsen och montera dom

Stay tuned for more...

Låter fint! Har Du tid och bygga ett till?

Tackar!

Hade jättegärna gjort det men tiden finns tyvärr inte

Ska bygga klart garaget hemma sen är tanken att starta eget i liten skala

---

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

limpa97

28 juni 2017 · 411 Inlägg

JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:
Då vart mitten dämparen också monterad, kommer ett kort ljudklipp.

https://youtu.be/dBQn4ZjGg_Q

Låter väldigt lagom och för att få det där lilla extra öset är det ju bara fixa 3" dp och racekat.

Nu ligger fokus på att modda coilsen och montera dom

Stay tuned for more...

Låter fint! Har Du tid och bygga ett till?

Tackar!

Hade jättegärna gjort det men tiden finns tyvärr inte

Ska bygga klart garaget hemma sen är tanken att starta eget i liten skala

JKDesigns Bilrekond

Senast redigerat av limpa97 (28 juni 2017)

---

Saab 9000 A50 "A50n" (1998)

Volvo 945 classic "Stor volvon" (1998)

Saab 9000 Talladega "Talladegan" (1989)

Saab 9-5 SE "Sommarbrukis"•Saab 9000 CC Aero "Aero 91"•Chevrolet Bel air "Chevan"

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

28 juni 2017 · 4 442 Inlägg

limpa97 skrev:

JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

Låter fint! Har Du tid och bygga ett till?

Tackar!

Hade jättegärna gjort det men tiden finns tyvärr inte

Ska bygga klart garaget hemma sen är tanken att starta eget i liten skala

JKDesigns Bilrekond

Absolut! Dock finns redan en firma reggad på JKDesign

Får se hur jag skall lösa det

---

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

28 juni 2017 · 4 442 Inlägg

Har upptäckt en jobbigt missljud på tomgång

Är nästan till 100% säker att det är urtrampningslagret/slaven som börjar ge upp. Bilen funkar och går som den ska, men på så fort kopplingen är uppe hörs ett rasslande ljud. Kopplar man blir det knäpptyst.

Så allt måste ju plockas ner och då är det lika bra att uppgradera...

1. Någon som har en riktigt fräsch aero tryckplatta liggandes?
2. Rekomendationer på 6puckad sinter med fjädrat centrum?

Någon som gjort jobbet själv? Pratade med saab mek idag och dom tar 6-7000 för jobbet och flyter allt på tar det ca 5timmar.

Han sa att det går att göra hemma men tar kanske 3-4 garage kvällar....

Lägger ju hellre tid hemma än att betala 6-7000kr, men sen vill man ju att det skall bli perfekt på första försöket

---

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

cevapcici

28 juni 2017 · 690 Inlägg

JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:
Då vart mitten dämparen också monterad, kommer ett kort ljudklipp.

https://youtu.be/dBQn4ZjGg_Q

Låter väldigt lagom och för att få det där lilla extra öset är det ju bara fixa 3" dp och racekat.

Nu ligger fokus på att modda coilsen och montera dom

Stay tuned for more...

Låter fint! Har Du tid och bygga ett till?

Tackar!

Hade jättegärna gjort det men tiden finns tyvärr inte

Ska bygga klart garaget hemma sen är tanken att starta eget i liten skala

Får väl komma förbi i framtiden så du kan bygga ihop något

Vad tyckte du om coils på din tidigare röda Saab?  Vet inte om det blir för i obekvämt.. Funderar annars på bilistein b6 eller B8.

---

Saab 9-5 2.0t (2002)

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

28 juni 2017 · 4 442 Inlägg

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

Låter fint! Har Du tid och bygga ett till?

Tackar!

Hade jättegärna gjort det men tiden finns tyvärr inte

Ska bygga klart garaget hemma sen är tanken att starta eget i liten skala

Får väl komma förbi i framtiden så du kan bygga ihop något

Vad tyckte du om coils på din tidigare röda Saab?  Vet inte om det blir för i obekvämt.. Funderar annars på bilistein b6 eller B8.

Absolut

Fk coilsen är sköna, pendlade 6mil dagligen med den röda utan problem. Men visst är sänkfjädrar bättre komfort samt håller förmodligen lite längre.

Coils är en vanesak tycker ja, mina första yellowspeed tyckte jag va sjukt hårda först. Men familjen åkte skönt i den bilen ändå

Original är ju mest komfort och coils är stötigast, sen hamnar ju dom andra alternativen där imellan någonstanns.

Sportdämpare och sänkfjädrar är det ju inget fel på, men vill man ha den perfekta höjden så är det ju coils som gäller.

---

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

cevapcici

29 juni 2017 · 690 Inlägg

JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:

Tackar!

Hade jättegärna gjort det men tiden finns tyvärr inte

Ska bygga klart garaget hemma sen är tanken att starta eget i liten skala

Får väl komma förbi i framtiden så du kan bygga ihop något

Vad tyckte du om coils på din tidigare röda Saab?  Vet inte om det blir för i obekvämt.. Funderar annars på bilistein b6 eller B8.

Absolut

Fk coilsen är sköna, pendlade 6mil dagligen med den röda utan problem. Men visst är sänkfjädrar bättre komfort samt håller förmodligen lite längre.

Coils är en vanesak tycker ja, mina första yellowspeed tyckte jag va sjukt hårda först. Men familjen åkte skönt i den bilen ändå

Original är ju mest komfort och coils är stötigast, sen hamnar ju dom andra alternativen där imellan någonstanns.

Sportdämpare och sänkfjädrar är det ju inget fel på, men vill man ha den perfekta höjden så är det ju coils som gäller.

Får prova några bilar med coils via bekanta och känna mig för helt enkelt. Tycker det ser så "trasigt" ut bara när de guppar så mycket på kullerstensgatorna i stan osv. Kan inte vara skönt för ryggen haha

---

Saab 9-5 2.0t (2002)

---

0

0

0

0

Citera

amazinjoey

29 juni 2017 · 1 139 Inlägg

JKDesign skrev:
Har upptäckt en jobbigt missljud på tomgång

Är nästan till 100% säker att det är urtrampningslagret/slaven som börjar ge upp. Bilen funkar och går som den ska, men på så fort kopplingen är uppe hörs ett rasslande ljud. Kopplar man blir det knäpptyst.

Så allt måste ju plockas ner och då är det lika bra att uppgradera...

1. Någon som har en riktigt fräsch aero tryckplatta liggandes?
2. Rekomendationer på 6puckad sinter med fjädrat centrum?

Någon som gjort jobbet själv? Pratade med saab mek idag och dom tar 6-7000 för jobbet och flyter allt på tar det ca 5timmar.

Han sa att det går att göra hemma men tar kanske 3-4 garage kvällar....

Lägger ju hellre tid hemma än att betala 6-7000kr, men sen vill man ju att det skall bli perfekt på första försöket

Väldigt bra pris! Kollade själv priserna häromdan för att uppgradera till aerokoppling.

Mechanum hade: 24000kr för jobb och material
Holmgrens borås : 31000kr för jobb och material
Holmgrens göteborg: 21000kr för jobb och matrial
Stemeck i uddevalla : 9500kr allt som allt.

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

29 juni 2017 · 4 442 Inlägg

amazinjoey skrev:

JKDesign skrev:
Har upptäckt en jobbigt missljud på tomgång

Är nästan till 100% säker att det är urtrampningslagret/slaven som börjar ge upp. Bilen funkar och går som den ska, men på så fort kopplingen är uppe hörs ett rasslande ljud. Kopplar man blir det knäpptyst.

Så allt måste ju plockas ner och då är det lika bra att uppgradera...

1. Någon som har en riktigt fräsch aero tryckplatta liggandes?
2. Rekomendationer på 6puckad sinter med fjädrat centrum?

Någon som gjort jobbet själv? Pratade med saab mek idag och dom tar 6-7000 för jobbet och flyter allt på tar det ca 5timmar.

Han sa att det går att göra hemma men tar kanske 3-4 garage kvällar....

Lägger ju hellre tid hemma än att betala 6-7000kr, men sen vill man ju att det skall bli perfekt på första försöket

Väldigt bra pris! Kollade själv priserna häromdan för att uppgradera till aerokoppling.

Mechanum hade: 24000kr för jobb och material
Holmgrens borås : 31000kr för jobb och material
Holmgrens göteborg: 21000kr för jobb och matrial
Stemeck i uddevalla : 9500kr allt som allt.

Det syns ju rätt så tydligt vilka som är seriösa!

I 3 fall av 4 är det billigare att köpa en ny Aero   Vissa lever i en fantasivärld.

För 31000 kan man ju köpa en nyare och en äldre att ha i reserv. HAHA

---

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

amazinjoey

29 juni 2017 · 1 139 Inlägg

JKDesign skrev:

amazinjoey skrev:

JKDesign skrev:
Har upptäckt en jobbigt missljud på tomgång

Är nästan till 100% säker att det är urtrampningslagret/slaven som börjar ge upp. Bilen funkar och går som den ska, men på så fort kopplingen är uppe hörs ett rasslande ljud. Kopplar man blir det knäpptyst.

Så allt måste ju plockas ner och då är det lika bra att uppgradera...

1. Någon som har en riktigt fräsch aero tryckplatta liggandes?
2. Rekomendationer på 6puckad sinter med fjädrat centrum?

Någon som gjort jobbet själv? Pratade med saab mek idag och dom tar 6-7000 för jobbet och flyter allt på tar det ca 5timmar.

Han sa att det går att göra hemma men tar kanske 3-4 garage kvällar....

Lägger ju hellre tid hemma än att betala 6-7000kr, men sen vill man ju att det skall bli perfekt på första försöket

Väldigt bra pris! Kollade själv priserna häromdan för att uppgradera till aerokoppling.

Mechanum hade: 24000kr för jobb och material
Holmgrens borås : 31000kr för jobb och material
Holmgrens göteborg: 21000kr för jobb och matrial
Stemeck i uddevalla : 9500kr allt som allt.

Det syns ju rätt så tydligt vilka som är seriösa!

I 3 fall av 4 är det billigare att köpa en ny Aero   Vissa lever i en fantasivärld.

För 31000 kan man ju köpa en nyare och en äldre att ha i reserv. HAHA

Typ så...Ringde och frågade om de kunde förklara priset och 10 tusen ungefär va pris för material...Kontrade med att så mycket kostar de hos orio utan moms och en annan CERTIFIERAD verkstad gör det för en tredjedel av priset.

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

29 juni 2017 · 4 442 Inlägg

Update coils:

Var tvungen att tillverka en 8kantig mutter för att kunna plocka ur dämparen



Sen bara kapa över och undre svetsen


Sen klämmde jag ihop fästet kring ett fyrkantsrör som va 30mm, samma som spindeln. + kapa upp det övre hålet då cc måttet är större på spindeln på my02 och frammåt.



Får se om det kan bli montering imorgon kanske...

---

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

-Norgren-

29 juni 2017 · 95 Inlägg

Angående att plocka ner lådan och det så tror jag att du fixar det hemma.

Är ju inga konstigheter är ju bara att skruva.

Kanske kan vara jobbigt att få ner och ut subframen på golvet iof.

---

0

0

0

0

Citera

JKDesign

30 juni 2017 · 4 442 Inlägg

Coils + fälgar.

Hinner inte skriva något längre just nu men ni ska få lite bilder! OBS! Skall köras in sen sänkas mer + spacers. Skriv en rad va ni tycker!

---

Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)

Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)

Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

_varvstopp_

30 juni 2017 · 13 Inlägg

Satan va fet den blev bakifrån!! Grymt jobbat!

---

0

0

0

0

Citera