Rasmushallqvistv
9 augusti 2017
· 10 Inlägg
Sån där slang sitter de i min, var bra passform förutom anslutningen t turbon, fick kapa typ 1,5 cm där 
Daevil
9 augusti 2017
· 691 Inlägg
Update
På tiden att det uppdateras i tråden. Hmm, vad har hänt sen sist? Stiften byttes, ingen skillnad på ryckningarna. Bytte sen lambdasond, då blev det bra Tyckte dock att jag kände lite igen sist jag körde. Men inte säker.
Turbon har åkt ur och i, så då har jag bytt oljematningen till en stålomspunnen. Bytte packning till uppipe och dp.
Lyckades pajja insugsslangen när den skulle på turbon igen, den har alltid vart lite knepig o få på, så hoppas den nya jag köpt nu passar bättre. Ser ut att va sjysst.
Har hänt väldigt lite under sommarn men visste att det skulle bli så med liten unge och allt man ska hinna med.
Nu ska slangen på så jag kan köra lite under sensommarn 
Första sidan
Lyckades hamna på första sidan här på garaget, mycket kul!
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Daevil
10 augusti 2017
· 691 Inlägg
Rasmushallqvistv skrev:
Sån där slang sitter de i min, var bra passform förutom anslutningen t turbon, fick kapa typ 1,5 cm där
Är det så? Fan hade hoppats på att slippa kapa 
Men kul att du kör samma!
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Daevil
21 augusti 2017
· 691 Inlägg
Äntligen är den nya slangen i. Vilket jävla slit att få ut den gamla och i med nya.. blev fan svettig.
Den nya satt faktiskt mycket bättre över turbon än den gamla, skönt.
Rätt sliten
Nya i
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Daevil
24 augusti 2017
· 691 Inlägg
Idag åkte JDM Life Sweden-dekalen på på bakrutan, blev bra.
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Daevil
17 oktober 2017
· 691 Inlägg
Skön känsla ikväll. Har haft problem med misständningar en längre tid. Kollade alla spridare och hittade en spricka och skav i nedre o-ring på ena, bytte ut den och ja, nu går han skitbra.
Borde kollat det från början, så jävla irriterande.. men antar att man lär sig av sina misstag.
Känns ju också lite typiskt att man löst problemet precis nu när säsongen är slut 
Jaja.. nu ska det byggas en ventilation med slang i garaget så jag kan leda ut avgaserna när den ska startas under vintern. Funderar även på att investera i en 2-pelar lyft, vore så jäkla skönt.
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Daevil
18 oktober 2017
· 691 Inlägg
Christian S skrev:
Jaja.. nu ska det byggas en ventilation med slang i garaget så jag kan leda ut avgaserna när den ska startas under vintern. Funderar även på att investera i en 2-pelar lyft, vore så jäkla skönt.
om du ska starta den under vinter så ska du köra den riktigt genom varm annat är det bättre att inte starta den överhuvudtaget, jag startade aldrig min när den stod avställd under vintern.
ja en lyft är förjävla gött att ha.
Vad jag hört är det nästan ett måste att starta med jämna mellanrum när man kör etanol. Med bensin kan den bara stå. Men jag är inte hundra.
Vad skulle kunna vara skadligt med att bli tomgångsvarm? Get the juices flowing
Eller hur, fan va man skulle spara på rygg och så.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Daevil
18 oktober 2017
· 691 Inlägg
Rasmushallqvistv skrev:
Jävla surt att du hitta felet nu!
Ja men visst är det! Det positiva är ju att etanolen blir kvar 
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Rasmushallqvistv
18 oktober 2017
· 10 Inlägg
Daevil skrev:
Rasmushallqvistv skrev:
Jävla surt att du hitta felet nu!Ja men visst är det! Det positiva är ju att etanolen blir kvar
Etanol är fint Ska nog ta och uppgradera mina slangar i vinter och sätta an kopplingar och lite sånt. Hur har du gjort med diverse anslutningar? har du svetsat om t an?
Volvo 744 (1989)
Daevil
18 oktober 2017
· 691 Inlägg
Rasmushallqvistv skrev:
Daevil skrev:
Rasmushallqvistv skrev:
Jävla surt att du hitta felet nu!Ja men visst är det! Det positiva är ju att etanolen blir kvar
Etanol är fint
Låter bra. Nej jag har ju inte det, hade lite problem i början att det inte va riktigt tätt men det ordnade sig. Men lär svetsa dit på matning och returen och ordentliga snabbkopplingar på flex fuelsensorn.
Såg att du börjat svetsa på din i bak, kommer bli riktigt bra
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Christian S
18 oktober 2017
· 4 816 Inlägg
Daevil skrev:
Christian S skrev:
Jaja.. nu ska det byggas en ventilation med slang i garaget så jag kan leda ut avgaserna när den ska startas under vintern. Funderar även på att investera i en 2-pelar lyft, vore så jäkla skönt.
om du ska starta den under vinter så ska du köra den riktigt genom varm annat är det bättre att inte starta den överhuvudtaget, jag startade aldrig min när den stod avställd under vintern.
ja en lyft är förjävla gött att ha.Vad jag hört är det nästan ett måste att starta med jämna mellanrum när man kör etanol. Med bensin kan den bara stå. Men jag är inte hundra.
Vad skulle kunna vara skadligt med att bli tomgångsvarm? Get the juices flowing
Eller hur, fan va man skulle spara på rygg och så.
jag gjorde som sagt inte det.
det bildas kondens osv.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
kör du före så väntar jag där framme.
Daevil
19 oktober 2017
· 691 Inlägg
Christian S skrev:
Daevil skrev:
Christian S skrev:
om du ska starta den under vinter så ska du köra den riktigt genom varm annat är det bättre att inte starta den överhuvudtaget, jag startade aldrig min när den stod avställd under vintern.
ja en lyft är förjävla gött att ha.Vad jag hört är det nästan ett måste att starta med jämna mellanrum när man kör etanol. Med bensin kan den bara stå. Men jag är inte hundra.
Vad skulle kunna vara skadligt med att bli tomgångsvarm? Get the juices flowing
Eller hur, fan va man skulle spara på rygg och så.jag gjorde som sagt inte det.
det bildas kondens osv.
Har inte heller gjort det tidigare när jag bara kört bensin. Verkar vara lite delade meningar när det gäller e85 
Jag har ju varmgarage så förmodligen kan den bara stå. Ska höra runt lite mer så får vi se vad som händer
Bra med input!
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)
Audi A4 Avant 2.0 TFSI "QUATTRO" (2014)
Daevil
11 juni 2018
· 691 Inlägg
Avslutande inlägg
Tja, tänkte att jag skulle göra ett sista inlägg för att sedan avsluta detta projekt.
Det som var tänkt skulle göras är gjort, och det som komma skall blir ett nytt projekt när det är dags.
Så vad har hänt sen sist? Några mindre ”kosmetiska” uppdateringar. För övrigt går bilen fint och blev besiktigad utan anmärkning.
Först byttes ratten ut (äntligen)
Före (ursäkta bildkvalitén)
Efter
Sen ett byte jag också längtat efter, bakljusen. Blev begagnade STi-ljus.
Före
Efter
Sen efter besiktningen blev det toning
Bak ska göras om, alternativt sån där solar plexius..
Fram
Mörk på bakdörr och 45% på framdörr.
(Provmontera stänkskydd när bilden togs men ej bestämt mig än)
Sen blev det gultonade dimljus och positionsljus. Blir förmodligen hela framljusen också.
Här blev premiärträffen för i år på Barkarby med härligt folk från Subaruklubben 
Vad händer nu? Nu ska bilen användas, så mycket jag hinner i alla fall. Längre fram så har jag väl någon idiotisk tanke att bygga motor och hamna någonstans runt 500whp.
Men frågan är om det är värt att bygga på denna då, ja vi får väl se.
Tror jag nämnde tidigare att jag skulle investera i en 2-pelarlyft, och så blir det, den är beställd. Ska bli riktigt skönt att jobba med.
Vill tacka alla er som följt projektet, så stort tack till er!
Avslutar med en bild från den lokala träffen på Nifsta Gård
Tack för mig, så ses vi kanske nästa gång.
/David
Subaru Impreza GT "Widebody GC8" (1999)