Idag bytte jag olja i bilen och fixade oljereturen till turbon. Äntligen fick jag startat den efter toppacknigsbytet och den gick fint. Nästa vecka blir det att mecka på avgasröret och bygga tryckrör 
Lite ny olja
Oljereturen i bröstkåpan
Senast redigerat av Jonathan_A (18 februari 2017)
Inte hänt så jättemycke de sista, men downpipen och screampipen har jag ändå svetsat klart. Försökt hela helgen att svetsa in screampipen in i downpipen på alla möjliga sätt och vis men det är alldeles för trångt och wastegaten sitter så dumt till så det går inte. Jag kan loppa ihop rören men sen kan jag inte demontera downpipen igen så att jag kan svetsa klart, för att röret till wastegaten tar i grenrör och motor hur jag än vänder och vrider. Har även testat med flexslang men det går inte det heller. Så jag får helt enkelt leva med ett screampipe. Låter förjävligt tycker jag, precis som om att bilen är trasig 
Har glömt att lägga upp en bild på fördelningsventilgen till handbromsen. Så ser den ut.
Början till ett 3.5" downpipe
Färdigt 
Svetsade på uttag till lambda och testmonterade. Nu ska de bara lindas med avgasbandage Köpt ett fjäderbensstag också
Snickra ihop tryckröret mellan turbon och intercoolern också 
En bild på screampipen, hatar det 
Men själva röret blev ganska bra ändå 
Senast redigerat av Jonathan_A (19 december 2023)
Idag blev de andra tryckröret färdigt. Eftersom att orginal spolarbehållare inte längre får plats så köpte jag en mindre på Biltema. Monterade i orginal nivågivare.
Nya spolarbehållaren
Tryckröret som går från intercoolern
Så blev det
Senast redigerat av Jonathan_A (11 mars 2017)
Igår va jag ute å provkörde lite. Körde med orginal styrenhet och spridare. Testade lite försiktigt att trycka på, 0.2 bars laddtryck sen börja den spika. Men man märkte att den va bra mycke piggare än orginal det lilla turbon ändå laddade och det lilla jag kunde gasa. Så nästa vecka blir det till att plugga in Vemset och få den startad på etanol.
Fick tag i ett par billiga Style 32 18" som sitter som ett smäck på E34 
Senast redigerat av Jonathan_A (12 mars 2017)
Baker3 skrev:
Satt riktigt fint med Style 32!
Ja dom passar grymt bra på E34
Följer! Riktigt intressant o se hur folk gör det här! Vem vet man kanske lär sig något 
Robban_H skrev:
Följer! Riktigt intressant o se hur folk gör det här! Vem vet man kanske lär sig något
Ja man har ju kikat runt på olika projekt här på garaget ett antal gånger för att hitta inspiration och ideér just nu klurar jag lite på om man kan plocka ut en av de två skruvpluggarna framför avgaskamdrevet och sätta en slanganslutning där så att jag får lite mer ventilation. Sen dra en slang där ifrån till en catchtank. Eller de kanske skvätter ut alldeles förmycket olja där eftersom att anslutningen hamnar ganska långt ner. Jag får väl testa
Senast redigerat av Jonathan_A (21 mars 2017)
Nu har det hänt litegrann. Bytt bränsleledningar, spridare och tankat E85. Monterat en oljerestriktor till turbon, köpt ett par motorkuddar. Provtryckte tryckrörs systemet och märkte att dumpventilen släppte igenom luft ovanifrån. Fick byta ut o-ringarna trotts att dumpen är helt ny. Ena o-ringen var deformerad. Köpt på KL Racing.
Men nu är den iallafall startad med Vemset och på E85, och på Onsdag den 29:de Mars är det mappning
Piss KL
Nya motorkuddarna från T-Parts
Gammal 3.5mm koppling till vänster och 2.5mm restriktor till höger
Spridarna hade nån konstig kontakt så jag fick sätta en omvandlings kontakt imellan spridaren och kontaktbryggan
Gamla bränsleledningar 
Mycket enkelt installerat. Bara att plugga i Vems boxen i handsken och köra. Lite kablar som skall kopplas in i den gula "extra" kontakten. Det är MAC ventil, oljegivarna, elfläkt och launchkontrollen som skall kopplas in
Köpte ett BMC dubbelkonat luftfilter från Speeding
Kör med orginal vevhuventilation till en catchtank och även denna slangen till samma catchtank. Får se om den trycker ut massa olja här eller om det kommer fungera.
Sprit på dunke får den 
Senast redigerat av Jonathan_A (19 april 2017)
Nu är den mappad men bästa repan blev 414whp pga. att tändspolarna inte orkade med när vi laddade över ett bar ungefär. Så nu har jag köpt M54 spolar som skall monteras, sen blir det en ny mappning i början av Maj igen
Har beställt R däck till mina 18" framfälgar och sålt de gamla däcken. Därför sitter kompisens Contour fälgar på fram
Här är en film på en repa med 400whp och 446nm
Mina coils har kommit också. Skall monteras nästa vecka
Ute å bränner lite däck med två andra bmw turbosar
Första uppsättningen slut
Senast redigerat av Jonathan_A (9 april 2017)
Köpt två stycken Sparco Evo stolar. Riktigt snygga och bekväma faktiskt 
Eftersom det inte funkade så bra med separat behållare till handbromsen när man kör fördelningsventil så drog jag en slang från orginal bromsvätskebehållare istället. Problemet var att bromsvätskan rann till den behållaren som satt lägst tills den svämmade över. Och det var väldigt svårt att montera dom i exakt samma höjd.
Som tur är fanns det en lite nippel på orginal behållare som det bara var att klippa av toppen på och trä på slangen 
Blev en rattknapp från Rallyshop där jag kopplat in launchen 
Coilsen bak monterade och coilsen fram färdigsvetsade 
Svarvade 
Senast redigerat av Jonathan_A (24 april 2017)
Eftersom jag skulle köra på Dotz Driftbreak på Mantorp så fick jag snabba på lite
R-däck fram monterade. Nankang Sportnex NS-2R 
En till ljuddämpare så den blir lite tystare 
Framvagnsinställning
Här står min och kompisens bil på Mantorp redo för att köra 
Så nervös har jag aldrig varit i mitt liv som jag var i denna stund
Men det gick ganska bra
Snyggt rattat men att kasta i nästa växel skulle inte skada, varken motor eller körlinjen
LubbaFellman skrev:
Snyggt rattat men att kasta i nästa växel skulle inte skada, varken motor eller körlinjen
Tackar, gick rätt okej för att vara första gången Haha jaa jag lovar att jag ska växla nästa gång, bara den orkar 4an
Jonathan_A skrev:
LubbaFellman skrev:
Snyggt rattat men att kasta i nästa växel skulle inte skada, varken motor eller körlinjenTackar, gick rätt okej för att vara första gången
Så pass som den panga på i 3an så skall det nog gå 4an utan tvekan på Parisern
Var på Bimmers Of Sweden 26-27 Maj och driftade Gick lite bättre än sist vi körde. Sjukt roligt 
E30-meet på Rudskogen gick också mycket bra! Lång och rolig bana 
Efter E30-meet börjades en liten ombyggnation 
Senast redigerat av Jonathan_A (24 augusti 2017)
Så nu är allt monterat. Twinentrygrenrör gör nog gott. Tog bort ena helljuset och monterade en tratt istället för att få in lite luft 
Turbo med ny oljeretursslang
Tratten
Senast redigerat av Jonathan_A (1 september 2017)
En bild på röret från wastegaten som går in i avgasröret 