Skogsvildarna har gjort dylik lösning.
http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?p=75402
Senast redigerat av Evildan (18 mars 2018)
Hur ska jag transportera hem bilar?
granadadr
18 mars 2018
· 7 287 Inlägg
Stiiiiiv skrev:
Muttley: Om det går bra så hämtar jag kanske en bil i månad, troligtvis inte mer.
Tack Torsten och Evildan. Jag visste att de fanns och nu har jag kommit på vad dom heter (förutom "Y-länk" och dragstång). Det är en towbar, en a-frame towbar för att vara exact. Enligt en site jag har just hittat så har någon gått till grund med frågan huruvida den är laglig eller inte. Frågan ställdes till dåvarande Vägverkets juridikavdelning.
Överraskande nog blev svaret att det ÄR ett lagligt sätt att bogsera bilar i Sverige. Dessutom får man på så sätt även transportera bilar som väger betydligt mer än det man skulle kunna ta på en biltransportvagn. Man kan då även bogsera som ensam förare. Här finns hela diskussionen.
http://www.terrangbil.net/forum/index.p … igt/page-2
För säkerhetsskull ska jag ställa min egen fråga till transportstyrelsen. Man vill inte köra med någonting som "kanske" är laglig.
Det borde finnas ett sätt att kunna koppla en towbar på de flesta bilar. Om så är fallet så skulle en sådan lösa de flesta av mina bekymmer. Enda nackdelar, som jag ser det, är transport av automatbilar samt att man får endast köra 30 km/h på hemvägen. Jag tänker inte köpa någon bil som ligger alldeles för långt borta, så det borde vara OK. Den bör vara tillräkligt liten att få plats i bagageutrymme.
Känner någon till en hemmabyggare som tillverkar (och säljer) sådana. Jag har inte hittat någon kommersiell variant som säljs på nätet eller i affärer (Biltema, Mekonomen osv.)?
aaa bra att ha fel ibland 
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
volvo245amazon
18 mars 2018
· 110 Inlägg
torsen
18 mars 2018
· 7 234 Inlägg
Hilmer
19 mars 2018
· 1 779 Inlägg
Stiiiiiv skrev:
Nu har jag fått Transportstyrelsens svar:
Ja, bogsering med Y-bar eller tow-bar kan jämställas med vanlig bogsering utom på en punkt; Den bogserade bilen är ju bromslös så därför får bruttovikten av den bogserade bilen inte vara högre än dragbilens bruttovikt (verkliga vikter med last).
Det bogserade fordonet måste vara lagligt att föras på väg, alltså registrerat och påställt. Och även om det förekommer att högre hastigheter är tillåtna exempelvis i USA så är det max 30 km/tim som gäller i Sverige. Dragbilens förare har självklart ansvar för att bogseringsanordningen och sammankopplingen är fackmannamässigt utförd och att denne har full kontroll över hela ekipaget.
Med vänliga hälsningar
Göingberg Bo
Sektion regelinformation
Transportstyrelsen
Jag har hittat några sådana towbar i Storbritannien där dom verkar användas rätt mycket. Jag har även beställt ett exemplar och ska testa den. Jag återkommer med resultatet.
Här är några stycken:
https://cardno.co.uk/collections/tow-po … ng-a-frame
https://www.cjautos.eu/CAR_TOWING_A_FRAME_p/cm01.htm
https://www.youtube.com/watch?v=A3vE-9IWy5k
Då var det som vi misstänkte då, med dolly behöver inte bilen vara i trafik, på den punkten är ju en dolly att föredra ifall man har plats för en sådan hemma.
Ja håll oss gärna uppdaterade hur det går och hur det funkar med en sådan, det är säkert fler än jag som är intresserad av detta!
Volvo V70N 2,4T AWD (2002)
Volvo V70 GLT (2000)
torsen
19 mars 2018
· 7 234 Inlägg
Hilmer
19 mars 2018
· 1 779 Inlägg
torsen skrev:
Stiiiiiv skrev:
Jo, det stämmer. Med en dollyvagn så behöver inte bilen som dras vara i trafik, men man kan enkelt komma runt det när man bogserar. Jag har läst om folk som har betalat skatt bara för dagen man bogserar bilen, och likaså med försäkring. Det är bra om bilen är även besiktad, men det är inte något absolut krav. Bilar med körförbud får bogseras till både (närmast) verkstad och till besiktning. Det är bara att säga till farbror polis att bilen är på väg till verkstaden (eller besiktning).
För min del så tror jag det finns flera fördelar med en towbar jämfört med samtliga andra alternativ. Förutom att jag inte har en plats där jag kan parkera en vagn eller dolly, jag har hört om olyckor/skador på den dragna bilen orsakad av dollyn när man tar en för skarp kurva. Det kanske var orsakad av att bilen inte var tillräcklig fastspänd på dollyn, men ändå... Sedan får man köra i vanlig hastighet till bilen han ska hämta om man använder towbar. Det är bara på hemvägen att man är begränsad till 30. Man sparar bensin, är mer miljövänlig, och det går även att bogsera åtminstone några bilar med automatlåda. Den enda alternativ som är billigare än en towbar är en bogseringslina.Kan vara bra att göra som jag brukar göra, nämligen boka en tid hos bilprovningen och ha papper med som styrker detta.
Sedan avbeställer man den bokade besiktningstiden när man är "hemma".
Det förutsätter ju att man åtminstone kör på rätt håll! 
Jag blev förövrigt omkörd av polisen idag, dom hade som tur var bråttom!
Missade dom totalt och man blev ju lite svett när dom kom ifatt eftersom jag höll närmre 60 med dollyn efter...
Volvo V70 GLT (2000)
Volvo V70N 2,4T AWD (2002)
granadadr
19 mars 2018
· 7 287 Inlägg
Hilmer skrev:
torsen skrev:
Stiiiiiv skrev:
Jo, det stämmer. Med en dollyvagn så behöver inte bilen som dras vara i trafik, men man kan enkelt komma runt det när man bogserar. Jag har läst om folk som har betalat skatt bara för dagen man bogserar bilen, och likaså med försäkring. Det är bra om bilen är även besiktad, men det är inte något absolut krav. Bilar med körförbud får bogseras till både (närmast) verkstad och till besiktning. Det är bara att säga till farbror polis att bilen är på väg till verkstaden (eller besiktning).
För min del så tror jag det finns flera fördelar med en towbar jämfört med samtliga andra alternativ. Förutom att jag inte har en plats där jag kan parkera en vagn eller dolly, jag har hört om olyckor/skador på den dragna bilen orsakad av dollyn när man tar en för skarp kurva. Det kanske var orsakad av att bilen inte var tillräcklig fastspänd på dollyn, men ändå... Sedan får man köra i vanlig hastighet till bilen han ska hämta om man använder towbar. Det är bara på hemvägen att man är begränsad till 30. Man sparar bensin, är mer miljövänlig, och det går även att bogsera åtminstone några bilar med automatlåda. Den enda alternativ som är billigare än en towbar är en bogseringslina.Kan vara bra att göra som jag brukar göra, nämligen boka en tid hos bilprovningen och ha papper med som styrker detta.
Sedan avbeställer man den bokade besiktningstiden när man är "hemma".Det förutsätter ju att man åtminstone kör på rätt håll!
Jag blev förövrigt omkörd av polisen idag, dom hade som tur var bråttom!
Missade dom totalt och man blev ju lite svett när dom kom ifatt eftersom jag höll närmre 60 med dollyn efter...
mm tänk på att lappen ryker i 51 med dolly,,
Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Hilmer
19 mars 2018
· 1 779 Inlägg
granadadr skrev:
mm tänk på att lappen ryker i 51 med dolly,,
Det gäller ju bara om man blir påkommen!
Volvo V70 GLT (2000)
Volvo V70N 2,4T AWD (2002)
Hilmer
19 mars 2018
· 1 779 Inlägg
Evildan skrev:
Hilmer skrev:
granadadr skrev:
mm tänk på att lappen ryker i 51 med dolly,,Det gäller ju bara om man blir påkommen!
Varför tror du att begränsningen, inte rekommendationen, är satt till 30km/h?
Mest troligen för att vi befinner oss i Sverige där man i de allra flesta fall vill begränsa så mycket det bara går, i USA t ex så får samma ekipage hålla 80.
Volvo V70 GLT (2000)
Volvo V70N 2,4T AWD (2002)
Hilmer skrev:
Evildan skrev:
Hilmer skrev:
Det gäller ju bara om man blir påkommen!Varför tror du att begränsningen, inte rekommendationen, är satt till 30km/h?
Mest troligen för att vi befinner oss i Sverige där man i de allra flesta fall vill begränsa så mycket det bara går, i USA t ex så får samma ekipage hålla 80.
Det är då inte stabilt med stela dragfordon. Det är tur vi har lite mer lagar här.