2115
Plockade av kompressorhuset för att kunna snygga till + mäta upp hjulet.
15t vs hx35(finns olika storlek på hx35 hjul, detta är det största)
Sniglarna brevid varandra 
Har kommit fram till att jag ska ha 53,88 / 81,3 hjul, men måste plugga på vilken typ av billet hjul som ger snabbast spool. Original är 8+8 vingar där hälften är lägre
I teorin ska fler vingar spoola snabbare vid lägre rpm. T.ex garretts gtx gen 2 agg ska ha 11+0 bladiga hjul och ger mer än 100hp extra mot samma storlek i gen 1 utförande.
Är någon kunnig på området tar jag gärna emot info!
Senast redigerat av JKDesign (14 mars 2018)
Tjenare!
Grymt kul att följa denna tråden och dina filmer på Youtube!
Tänkte höra med dig hur det har fungerat när du limmade listerna runt bakrutan på 9-5:an, du använde väl det där monteringslimmet från No more nails (water proof)?
stefanwasa skrev:
Tjenare!
Grymt kul att följa denna tråden och dina filmer på Youtube!
Tänkte höra med dig hur det har fungerat när du limmade listerna runt bakrutan på 9-5:an, du använde väl det där monteringslimmet från No more nails (water proof)?
Tjena!
Kul att du gillar det 
Det funkar inte, eller inte helt iaf. Värmeväxlingarna gör att det blir jäkla spänn i listerna. Tror man behöver kapa bort en liten bit.
Efter detta hände mig har ja sett mängder med samma problem 
Sista utvägen blir att gå till glasmästaren som har riktiga grejer
JKDesign skrev:
Tjena!
Kul att du gillar det
Det funkar inte, eller inte helt iaf. Värmeväxlingarna gör att det blir jäkla spänn i listerna. Tror man behöver kapa bort en liten bit.
Efter detta hände mig har ja sett mängder med samma problem
Sista utvägen blir att gå till glasmästaren som har riktiga grejer
Ok, det var ju synd!
Ja mina lister hänger längs med karossen och sitter bara fast på vissa ställen. Men då ska jag kolla med glasmästaren framåt våren, skriver ut hur det gick...om du inte hinner före
Update:
Reality bites eller vad man brukar säga. Har lite småtaskig motivation för tillfället.
Märkte att avgassystemet hängde ner på mitten när ja kom ut från affären. Hängde ju av hela bakre delen och bommade att hänga tillbaka 1 av 3 upphängningar
Så nu kommer troligtvis utblåsen vara lite missplacerade när ja hänger dit den sista upphängningen 
Sen hade handbromsen frusit en morgon så abs och brake lampan lös rätt i ansiktet. Då blev ja bara trött och ställde in bilen
Mycket funderingar på framtiden osv, är ju min daily driver till och från jobbet. Kommer nog skrota ideerna med hx35a och allt vad det medför. Hade inte blivit klar förrän till hösten typ....Blir något enklare typ 19t med billethjul och 350hp typ.
Har mycket annat i livet för tillfället, men ska göra det till ett intressant bygge ändå.
Ibland går förnuftet före, förstår dig helt. Sitter (som jag vill minnas att jag nämnt tidigare) i samma dilemma, ligger en 19t#6a i garaget.. Men något större turbo med extern wastegate och screampipe är ju så förbannat fränt.. 
Har fått erfara växellådshaveri med enbart hårt stressad 15t, och dessutom går gränsen någon stans runt 19t/350-400HK för en någorlunda bruksvänlig bil.
wBes skrev:
Ibland går förnuftet före, förstår dig helt. Sitter (som jag vill minnas att jag nämnt tidigare) i samma dilemma, ligger en 19t#6a i garaget.. Men något större turbo med extern wastegate och screampipe är ju så förbannat fränt..
Har fått erfara växellådshaveri med enbart hårt stressad 15t, och dessutom går gränsen någon stans runt 19t/350-400HK för en någorlunda bruksvänlig bil.
Ja det är ju så tyvärr. Men man kör ju ifrån många påmotorvägen ändå + att man klarar troligtvis besiktning osv.
Försöker hålla huvudet högt och pusha frammåt ändå så får vi se vart allt landar
Tack för kommentaren wBes!
Tråkigt! Men tycker inte du ska ge upp planerna på turbon riktigt än..
Bromsarna du har monterar man inte i onödan direkt
Nä men avvakta lite och ta en sak i taget. Jag höll på att ge upp efter olyckan. Hade precis fixat nya mätarhuset så blir man påkörd en vecka senare...
Hur många mil har den gått? Min ABS krans lär också pajja snart tror jag. Vanligt fel på Saabarna.
cevapcici skrev:
Tråkigt! Men tycker inte du ska ge upp planerna på turbon riktigt än..
Bromsarna du har monterar man inte i onödan direkt
Nä men avvakta lite och ta en sak i taget. Jag höll på att ge upp efter olyckan. Hade precis fixat nya mätarhuset så blir man påkörd en vecka senare...
Hur många mil har den gått? Min ABS krans lär också pajja snart tror jag. Vanligt fel på Saabarna.
20k mil, tror dock bara det va handbromsen som frös denna gången. Men tillräckligt för att ja skulle tappa suget lite
Men någonting skall jag försöka pilla ihop i närtid iaf
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
Tråkigt! Men tycker inte du ska ge upp planerna på turbon riktigt än..
Bromsarna du har monterar man inte i onödan direkt
Nä men avvakta lite och ta en sak i taget. Jag höll på att ge upp efter olyckan. Hade precis fixat nya mätarhuset så blir man påkörd en vecka senare...
Hur många mil har den gått? Min ABS krans lär också pajja snart tror jag. Vanligt fel på Saabarna.20k mil, tror dock bara det va handbromsen som frös denna gången. Men tillräckligt för att ja skulle tappa suget lite
Men någonting skall jag försöka pilla ihop i närtid iaf
Skönt o höra! Men förstod inte riktigt det med avgassystemet, hade du glömt att hänga upp det ordentligt eller fästena gav upp?
cevapcici skrev:
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
Tråkigt! Men tycker inte du ska ge upp planerna på turbon riktigt än..
Bromsarna du har monterar man inte i onödan direkt
Nä men avvakta lite och ta en sak i taget. Jag höll på att ge upp efter olyckan. Hade precis fixat nya mätarhuset så blir man påkörd en vecka senare...
Hur många mil har den gått? Min ABS krans lär också pajja snart tror jag. Vanligt fel på Saabarna.20k mil, tror dock bara det va handbromsen som frös denna gången. Men tillräckligt för att ja skulle tappa suget lite
Men någonting skall jag försöka pilla ihop i närtid iafSkönt o höra! Men förstod inte riktigt det med avgassystemet, hade du glömt att hänga upp det ordentligt eller fästena gav upp?
Glömt häng tillbaka på ett ställe under bilen
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
JKDesign skrev:
20k mil, tror dock bara det va handbromsen som frös denna gången. Men tillräckligt för att ja skulle tappa suget lite
Men någonting skall jag försöka pilla ihop i närtid iafSkönt o höra! Men förstod inte riktigt det med avgassystemet, hade du glömt att hänga upp det ordentligt eller fästena gav upp?
Glömt häng tillbaka på ett ställe under bilen
Aha! Men det löser sig ska du se. Bara en sak i taget så
JKDesign skrev:
amazinjoey skrev:
Skippa HX35 agget och kör på EFR6258 eller EFR6758! Laddar tidigare än 19T, och klarar högre effekt! 400hk är inga problem för dessa agg, dock kostar de en fin slant. Annars hade jag kört på 19T så slipper du allt runt om som nytt grenrör för Hx35 å de
Abs kransen från min erfarenhet ger sig mellan 22-26k milenSkippar absolut inte hx35an för att köpa något ännu dyrare och värre.
Kommer köra på en billigare variant som jag kan få i drift kanske redan om ett par månader. Kommer bli lite annorlunda, men det innefattar ett 19t agg.
Det förstår jag! Tänkte ifall du ville skippa byta grenröret å de och ha ett effektivare agg, dock som du säger så är de mycket dyrare(typ 3 ggr mer).
Har du checkat på 22T? kostar lite mer än 19T
http://www.turbomeck.se/node/197
Finns biligare på ebay såklart!
amazinjoey skrev:
JKDesign skrev:
amazinjoey skrev:
Skippa HX35 agget och kör på EFR6258 eller EFR6758! Laddar tidigare än 19T, och klarar högre effekt! 400hk är inga problem för dessa agg, dock kostar de en fin slant. Annars hade jag kört på 19T så slipper du allt runt om som nytt grenrör för Hx35 å de
Abs kransen från min erfarenhet ger sig mellan 22-26k milenSkippar absolut inte hx35an för att köpa något ännu dyrare och värre.
Kommer köra på en billigare variant som jag kan få i drift kanske redan om ett par månader. Kommer bli lite annorlunda, men det innefattar ett 19t agg.Det förstår jag!
Har du checkat på 22T? kostar lite mer än 19T
http://www.turbomeck.se/node/197
Finns biligare på ebay såklart!
Har kollat på 20t agg men skilljer så lite,
Kommer troligtvis köra 19t med billethjul, 8,5cm2 avgashus och extern wg.
Tror det kan bli bra och lite annorlunda.
Vill helst undvika kostnaden att uppgradera till qdiff + förstärkt låda osv.
Så målet är att hålla nere vridet en del, som tidigare har skrivit kan man skrota en låda på originaleffekt. Men du förstår konceptet lite...
Har beställt en ”cobra” till att börja med.
Så fort ekonomin tillåter skall beställningar läggas, delar från asien är ju dryga att vänta på ibland.
Första tvätten på väldigt länge!!
Har sett ett par stycken bilar som har börjat smyga på sommardäcken, + mötte en Ferrari 458 italia på vägen igår. Tydliga vårtecken
