Runflat däck eller inte? Saknar reservhjul...
BMW 530d Touring xDrive "F11" (2017)
Nej, det sker ju verkligen inte ofta...
jag tänker om det är bättre med runflat ur ren säkerhetsaspekt? Jag menar, om däcket smäller i hög fart t.ex. och... ja, jag vet inte riktigt. Det kanske inte har något betydelse?
De gånger jag fått punktering under mina dryga 18 år med körkort så har det varit pyspunka pga en spik eller en skruv i däcket, och jag har upptäckt det när bilen stått still 
Så min fråga är väl egentligen ur ett mer säkerhetsvinklat perspektiv antar jag. Punktering är besvärligt hur som helst, så runflat eller inte ur den aspekten har ingen större betydelse för mig.
BMW 530d Touring xDrive "F11" (2017)
BMW 530d Touring xDrive "F11" (2017)
BMW 530d Touring xDrive "F11" (2017)
Growe skrev:
Hilmer skrev:
Däckexplosioner är väldigt sällsynta, åtminstone så länge man håller sig rätt friska och nyare däck.
Så en punktering idag handlar oftast om pyspunka som du säger, så ur ett säkerhetstänk så spelar det väl egentligen ingen roll kan man tycka!
Ur förbrukningssynpunkt bör man väl kanske undvika dem.haha du skulle behövt ta det snacket med en fabror som stog efter motorvägen med sin Premium audi.. med punktering.. utan reservdäck så klart.. det är ju en premiumvagn.
frågade om han behövde hjälp att byta däck då han lastade ur en rullator just när jag närmade mig bilen.
svaret jag fick var att BILJÄVELN har inget jävla reservdäck och idioterna tror att punkteringssprej lagar det här stora jävla hålet sen pekade han på ett stort hål i sidan på däcket.. han var måttligt road kan jag säga. men han hade iallfall en Premiumbil.. jag som har det sämsta skiten från Spanien har reservdäck orginal fast bilen får plats i skuffen på den där audin ;-)
Jo tyskarna är väldigt glada för punkteringsvätska, men det hjälper ju dåligt om däcket är förstört. Man kan ju undra lite hur han skadat däcket, eller kanske rättare sagt hur länge har han kört runt med punkteringen, för det är sällan som en vanlig punktering sliter stora hål i däcket!?
Personligen kör jag runt med både reservhjul, punkteringsvätska och kompressor, men det stjäl ju inte mycket utrymme i en Volvo kombi! 
Volvo V70N 2,4T AWD (2002)
Volvo V70 GLT (2000)
De här punkteringssprayerna, måste man inte kassera däcket efteråt? Jag menar, en pyspunka av en skruv som man inte kört runt med kan man ju laga utan problem...
...kommer det bli ramaskrik nu av att jag låtit laga däck förut?
BMW 530d Touring xDrive "F11" (2017)
Kör icke-RFT på min F31 då det är både bekvämare och billigare. Jag tänker att skulle man få punktering så testar man med punkteringsspray eller ringer försäkringsbolaget/någon anhörig som kommer med reservhjul.
Att tänka på ifall man har x-drive är ju dock att det eventuella reservhjulet måste ha samma rullomkrets som övriga hjul på bilen för att inte skada fördelningslådan
Volvo 240 GL Turbo (1988)
MFred skrev:
Kör icke-RFT på min F31 då det är både bekvämare och billigare. Jag tänker att skulle man få punktering så testar man med punkteringsspray eller ringer försäkringsbolaget/någon anhörig som kommer med reservhjul.
Att tänka på ifall man har x-drive är ju dock att det eventuella reservhjulet måste ha samma rullomkrets som övriga hjul på bilen för att inte skada fördelningslådan
Mycket bra synpunkt.
Dock ingen fara på en bil med RIKTIG fördelningslåda.
Där lägger man bara ur 4x4-läget.
Bl a Land Rover och Niva tål att köras med ett udda hjul, om man inte spärrar mellandifferentialen.
chrizz skrev:
De här punkteringssprayerna, måste man inte kassera däcket efteråt? Jag menar, en pyspunka av en skruv som man inte kört runt med kan man ju laga utan problem...
...kommer det bli ramaskrik nu av att jag låtit laga däck förut?
Så länge däcket inte gått tomt (sönderkört) och man rengör ordentligt så går det att laga utan problem.
chrizz skrev:
De här punkteringssprayerna, måste man inte kassera däcket efteråt? Jag menar, en pyspunka av en skruv som man inte kört runt med kan man ju laga utan problem...
...kommer det bli ramaskrik nu av att jag låtit laga däck förut?
Har använt sådant en gång. Det var bara att tvätta ur däcket.
Nej plugg är bra grejjer. Funkat de få gånger jag använt det.
Men sist jag fick skruv i däcket så fick jag tjata till mig en lagning hos en liten mack för de ville inte göra det. Det tog emot men jag fick tamejtusan inte kvitto på arbetet, och jag ogillar egentligen att betala svart. Men vad gör man när de inte är någon som gör det pga att det släppt för någon
Timol skrev:
chrizz skrev:
De här punkteringssprayerna, måste man inte kassera däcket efteråt? Jag menar, en pyspunka av en skruv som man inte kört runt med kan man ju laga utan problem...
...kommer det bli ramaskrik nu av att jag låtit laga däck förut?Så länge däcket inte gått tomt (sönderkört) och man rengör ordentligt så går det att laga utan problem.
Fick punka på hojen för några år sedan.
Tömde i punkasprejen.
Men det höll bara luften några mil.
I alla fall så jag kom hem, tack och lov
Men det blev ett styvt jobb att rengöra däcket(efter någon vecka när geggan torkat.