Pris CE kort ej yrkes
-Åkare på facebook svarar på frågan varför en annan åkare kör trafikfarligt.
Den stora kostnaden är att lära sig framföra fordonet. Köra en lastbil framåt är inga problem, du får andra referenspunkter jämfört med personbil. Men första gången så blir det "helvete vad högt det är". Ta ut lite mer i korsningarna och tänka lite annorlunda när du kör. Svårt är det inte, men man ska göra rätt annars kör du ner saker eller in i viadukter eller kör på bilar. Körtillsånd och övningsköra på ett åkeri så får du körvana snabbt och billigt. Kräver dock kontakter.
CE, det är en helt annan historia. Dom flesta svenssons har grava problem att framföra ett personbilssläp. Ett tungt släp är större, reagerar långsammare och är lite lättare. Men du har 2 vridningspunkter. Ett vid framhjulen på släpet, det är en vändkrans där och den andra på draget på bilen. Släpet svänger åt samma håll som du svänger ratten åt när du backar, så du får lixom påbörja svängen och sen styra åt andra hållet och motverka svängen så du får en lagom sväng och sen avsluta den genom att ställa dollyn rakt. Jätteenkelt i teorin, men du kommer garanterat slita ditt hår. Sen ska man backa i fin kurva typ på 90 grader, sidoförflyttning och parkera i "garage". Kanske nått som är ändrat, var ett tag sen jag tog mitt. Ganska enkelt med stora öppna planer och koner. Sen i verkligheten så har du smala gränder, parkerade bilar, husväggar, tak som sticker ut som du inte kommer under, trottoarer och det är då vanan kommer in.
Jag lärde mig backa med släp med vändkrans när jag körde traktor och hövagn. Det är samma princip fast lite mindre. Så jag kunde det grundläggande när jag satte mig i lastbilen 
Saab 9000cde (1996)
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
