2640
Perfekt bruksbil i dessa tider, låg skatt och billig E85. Den där hade jag fixat och använt till vardags.. 
Passande regnummer USeL. klart du ska försöka rädda den!
Snurriis skrev:
Du kan dumpa av den på min infart om du vill! 😊
Haha perfekt!!! Vart har du den någonstans? 
wBes skrev:
Perfekt bruksbil i dessa tider, låg skatt och billig E85. Den där hade jag fixat och använt till vardags..
Ja den är perfekt vardagsbil, så om den får liv i sig så lär den gå att sälja till någon lycklig
Montecarlo skrev:
Passande regnummer USeL.
Ja jag vet!! Fantastiskt kul 
Lite hur inredningen ser ut 
Jag identifierade felet på motorn (tror jag).
Det är väldigt kladdigt i motorrummet så det har läckt olja, och tryckarna på insugskammen har gått sönder så jag tror att den har gått med för låg oljenivå och sedan skurit. Tråkigt men då blir det att skrota ner bilen eller sälja som reservdelsbil
Någon som är intresserad av något? 
Joel_Wiklund skrev:
Lite hur inredningen ser ut
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-2c9e234e2bd83ff9bee2b9f04e1aa2c2.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-9280494e9961ca2ed36c50df133e5335.jpg
Jag identifierade felet på motorn (tror jag).
Det är väldigt kladdigt i motorrummet så det har läckt olja, och tryckarna på insugskammen har gått sönder så jag tror att den har gått med för låg oljenivå och sedan skurit. Tråkigt men då blir det att skrota ner bilen eller sälja som reservdelsbil
Någon som är intresserad av något?
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-490c9005ca3beffe5367f6349dfbdb32.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-8dae4f9b89e8db8fd0434a8ff758cc41.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-6631df74d3f3186b3bfc3d1b8d809af4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-c548fd9be23f0276f19841048d6cc42f.jpg
Turbo-x inredning eller?
Med tre jobb blir det inte så mycket annat än mina två som ligger uppe här på garaget. En sommarbil samt en bruks bil
-3 Igår hade vi lite tempo i garaget!
Jag fick äntligen rätt bromsbelägg bak på Line.R så jag kunde byta alla runt om. Det gick med en sådan jävla fart att jag inte ens hann ta bilder på det
Anyways!
När bilen var klar kördes han ut och in togs USeL eller UrSeLa , har inte bestämt riktigt vad 9-3SS:en heter ännu.
Men vi rev toppen på den iallafall och konstaterade att kedjan troligtvis har kuggat över och där av har insugsventilerna slagit i kolvarna 1 och 4.
En ny packningssats och kamkedjesats är redan beställda, nu ska bara en ny topp köpas också, någon som har en liggandes i stockholmstrakterna? 
Joel_Wiklund skrev:
-3 Igår hade vi lite tempo i garaget!
Jag fick äntligen rätt bromsbelägg bak på Line.R så jag kunde byta alla runt om. Det gick med en sådan jävla fart att jag inte ens hann ta bilder på det
Anyways!
När bilen var klar kördes han ut och in togs USeL eller UrSeLa , har inte bestämt riktigt vad 9-3SS:en heter ännu.
Men vi rev toppen på den iallafall och konstaterade att kedjan troligtvis har kuggat över och där av har insugsventilerna slagit i kolvarna 1 och 4.
En ny packningssats och kamkedjesats är redan beställda, nu ska bara en ny topp köpas också, någon som har en liggandes i stockholmstrakterna?
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-207b6fbdb0b5d1d1dcec57ca348d5539.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-c3e39c8b3d87b591d35c3ed9066bd051.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-18530d34b0fc0041ba3e2621b1d9feb4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-1c49b6f0894f89f989dc5961471105c0.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-b0f9691ef08a2afd2c4f7e08b05f04aa.jpg
Köp en B207R topp eller Biopower
amazinjoey skrev:
Joel_Wiklund skrev:
-3 Igår hade vi lite tempo i garaget!
Jag fick äntligen rätt bromsbelägg bak på Line.R så jag kunde byta alla runt om. Det gick med en sådan jävla fart att jag inte ens hann ta bilder på det
Anyways!
När bilen var klar kördes han ut och in togs USeL eller UrSeLa , har inte bestämt riktigt vad 9-3SS:en heter ännu.
Men vi rev toppen på den iallafall och konstaterade att kedjan troligtvis har kuggat över och där av har insugsventilerna slagit i kolvarna 1 och 4.
En ny packningssats och kamkedjesats är redan beställda, nu ska bara en ny topp köpas också, någon som har en liggandes i stockholmstrakterna?
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-207b6fbdb0b5d1d1dcec57ca348d5539.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-c3e39c8b3d87b591d35c3ed9066bd051.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-18530d34b0fc0041ba3e2621b1d9feb4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-1c49b6f0894f89f989dc5961471105c0.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-b0f9691ef08a2afd2c4f7e08b05f04aa.jpgKöp en B207R topp eller Biopower
Det var mycket dyrare med en B207R topp än B207. Men är det skillnad på Biopower och inte? Det har jag inte sett något om? 
wBes skrev:
Hur mår kamaxlarna? Går dom att flytta över spelar det ingen roll oavsett.
De syns att de har fått en lite repa på ena nocken, men den nya toppen inkluderar kammar så om det inte finns någon skillnad på Biopower kammarna och vanliga så blir det rätt
NEDSLAG!
Försökte besiktiga Line.R igår med mer framgång än förra gången då jag kom över bromsbänken denna gång..
Dock så gick han inte igenom för det, nedslag på båda längsgående bromsrör bak och för högt avgasvärde CO2500 06. av (02).
Jag som har planerat att ta hand om bakvagnen till vintern med bussningsbyten och bromsrör samt tankband, men det verkar som att det måste göras inom en månad om jag fortfarande vill köra med bilen...
Det som gör det hela jobbigt är ju att USeL står ivägen i garaget och det är jobbigt att ha två bilar demonterade bortom flyttbart skick..
Men men! Problem är till för att lösas!
Joel_Wiklund skrev:
NEDSLAG!
Försökte besiktiga Line.R igår med mer framgång än förra gången då jag kom över bromsbänken denna gång..
Dock så gick han inte igenom för det, nedslag på båda längsgående bromsrör bak och för högt avgasvärde CO2500 06. av (02).
Jag som har planerat att ta hand om bakvagnen till vintern med bussningsbyten och bromsrör samt tankband, men det verkar som att det måste göras inom en månad om jag fortfarande vill köra med bilen...
Det som gör det hela jobbigt är ju att USeL står ivägen i garaget och det är jobbigt att ha två bilar demonterade bortom flyttbart skick..
Men men! Problem är till för att lösas!
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-21884c0000ca774a21a467cc7ec93818.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-4f56e971484f9616b13cdd54b1e57dc8.jpg
Är det downpipen + racekissen som gör att avgasvärdena blir dåliga? Har precis bytt till 3" själv nämligen och är orolig för hur det ska gå på besiktningen.
Hoppas du får ordning på det
cevapcici skrev:
Joel_Wiklund skrev:
NEDSLAG!
Försökte besiktiga Line.R igår med mer framgång än förra gången då jag kom över bromsbänken denna gång..
Dock så gick han inte igenom för det, nedslag på båda längsgående bromsrör bak och för högt avgasvärde CO2500 06. av (02).
Jag som har planerat att ta hand om bakvagnen till vintern med bussningsbyten och bromsrör samt tankband, men det verkar som att det måste göras inom en månad om jag fortfarande vill köra med bilen...
Det som gör det hela jobbigt är ju att USeL står ivägen i garaget och det är jobbigt att ha två bilar demonterade bortom flyttbart skick..
Men men! Problem är till för att lösas!
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-21884c0000ca774a21a467cc7ec93818.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-4f56e971484f9616b13cdd54b1e57dc8.jpgÄr det downpipen + racekissen som gör att avgasvärdena blir dåliga? Har precis bytt till 3" själv nämligen och är orolig för hur det ska gå på besiktningen.
Hoppas du får ordning på det
Jag vet faktiskt inte riktigt, jag har besiktigat den 2 år i rad med denna setup så kändes konstigt att den inte ville nu, dock så varmkördes den aldrig innan besiktningen så det kan vara så enkelt. Men annars finns risk att jag eldat upp katten då den får gå hårt på bana, men det känns ändå långsökt...
Ska köra den riktigt varm nästa gång så får vi se
Igår vart det meck med 900an, vi kapade ännu mer golv ur den för växellådan ska få plats, glömde dock ta bilder på detta så jag får återkomma med det. Men jag kan även ta och säga att den har fått en egen projekttråd så om någon vill följa utvecklingen av den så är det bara att klicka följ
Det jag dock fick bilder på var efter en välbehövligt tvätt igår, så de är det jag bjuder på idag 
Jag gillar att man kan spana in Gandalfs fälgar genom lacken på Line.R 
Senast redigerat av Joel_Wiklund (19 juli 2018)
Joel_Wiklund skrev:
cevapcici skrev:
Joel_Wiklund skrev:
NEDSLAG!
Försökte besiktiga Line.R igår med mer framgång än förra gången då jag kom över bromsbänken denna gång..
Dock så gick han inte igenom för det, nedslag på båda längsgående bromsrör bak och för högt avgasvärde CO2500 06. av (02).
Jag som har planerat att ta hand om bakvagnen till vintern med bussningsbyten och bromsrör samt tankband, men det verkar som att det måste göras inom en månad om jag fortfarande vill köra med bilen...
Det som gör det hela jobbigt är ju att USeL står ivägen i garaget och det är jobbigt att ha två bilar demonterade bortom flyttbart skick..
Men men! Problem är till för att lösas!
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-21884c0000ca774a21a467cc7ec93818.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/199/198584/198584-4f56e971484f9616b13cdd54b1e57dc8.jpgÄr det downpipen + racekissen som gör att avgasvärdena blir dåliga? Har precis bytt till 3" själv nämligen och är orolig för hur det ska gå på besiktningen.
Hoppas du får ordning på detJag vet faktiskt inte riktigt, jag har besiktigat den 2 år i rad med denna setup så kändes konstigt att den inte ville nu, dock så varmkördes den aldrig innan besiktningen så det kan vara så enkelt. Men annars finns risk att jag eldat upp katten då den får gå hårt på bana, men det känns ändå långsökt...
Ska köra den riktigt varm nästa gång så får vi se
Haha ja förhoppningsvis! Men hur varmkör du den? Några acc i låga växlar eller? Sen undrar jag om du fotfarande kör bilstein b8 med 40mm sänkfjädrar? Funderar på samma men undrar om det inte kommer att slå i gupp osv
cevapcici skrev:
Joel_Wiklund skrev:
cevapcici skrev:
Är det downpipen + racekissen som gör att avgasvärdena blir dåliga? Har precis bytt till 3" själv nämligen och är orolig för hur det ska gå på besiktningen.
Hoppas du får ordning på detJag vet faktiskt inte riktigt, jag har besiktigat den 2 år i rad med denna setup så kändes konstigt att den inte ville nu, dock så varmkördes den aldrig innan besiktningen så det kan vara så enkelt. Men annars finns risk att jag eldat upp katten då den får gå hårt på bana, men det känns ändå långsökt...
Ska köra den riktigt varm nästa gång så får vi seHaha ja förhoppningsvis! Men hur varmkör du den? Några acc i låga växlar eller? Sen undrar jag om du fotfarande kör bilstein b8 med 40mm sänkfjädrar? Funderar på samma men undrar om det inte kommer att slå i gupp osv
Ja precis! Ligga och trycka på 3an och gå från typ 3000rpm till varvstopp två tre gånger så blir det varmt. Jag har ju en avgastempgivare som jag kan se hur varma avgaser som kommer, så får jag upp den till ~900 grader ett tag så lär det vara varmt för kissen sen
Jag kör fortfarande med Bilstein B8 sprint, och 40/40 fjädrar och det fungerar över lag bra
Det stora problemet nu är att jag byggt den nya fronten så jävla låg framtill att den nu mera blir offrad i vissa sammanhang
Men har du original fronten så är det inget större problem, jag tycker att det har skrapat mer i hjulhusen än vad det tagit i marken, dock kan man ju köpa däck som passar bättre men det är där jag märkte mest.
Du kommer att få en helt otrolig känsla i bilen med ny upphängning så jag rekommenderar starkt! Men vill du ha ny upphängning men inte tumma på markfrigången så skulle jag köpt Bilstein B6 dämparna och nya Aero fjädrar. Där har du en bra kombo av båda (det lär jag sätta på Gandalf när ekonomi finns)
