D24tic start problem.

Bakelit

24 september 2018 · 10 Inlägg

Hej har en 945a med d24tic som jag nyligen bytte topplockspackning på men efter de så vill den inte starta. Har kollat så att kamen står rätt samt att starta med diesel spridarna bort skruvade för att se om det kommer diesel. Det kommer diesel men det droppar i småa mägder någon som vet vad felet kan vara?

---

0

0

0

0

Citera

Mew

24 september 2018 · 2 160 Inlägg

Har du luftat systemet?

---

Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)

Volvo 245 DL (1985)

Cadillac Series 62 Flattop (1959)

Honda Civic FK2•Volvo 940 Turbo "Lolvo"•Volvo 760 GLE

---

0

0

0

0

Citera

Bakelit

24 september 2018 · 10 Inlägg

Mew skrev:
Har du luftat systemet?

har använt tryck-luft i tanken men den ville ändå inte hoppa igång : /

Senast redigerat av Bakelit (24 september 2018)

---

0

0

0

0

Citera

Mew

24 september 2018 · 2 160 Inlägg

Saxar från ett forum...


Öppna luftskruven på filterhållaren och be någon att blåsa tryckluft i tanken lite försiktigt, (täta med en trasa) tills det kommer bränsle.

Ta sen loss lilla returslangen mellan spridare och pump och blås igen tills det kommer bränsle där med.

Ibland måste man lossa på ett par dieselrör uppe på spridarna för att det skall komma fram.
Det stället som det är absolut svårast att få bort luften ifrån är just på högtrycksidan (mellan pumpen och spridarna)!
Lågtrycksidan (matningen) är i princip självluftande, men spridarrören (helst uppe vid spridarna) bör alltid öppnas och vara så tills att det kommer fram ren diesel från alla rören.

Senast redigerat av Mew (24 september 2018)

---

Honda Civic FK2 (2008)

Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)

Volvo 245 DL (1985)

Honda Civic FK2•Volvo 940 Turbo "Lolvo"•Volvo 760 GLE•Volvo 940 Turbo "Lolvo"•Cadillac Series 62 Flattop•Volvo 760 GLE

---

0

0

0

0

Citera

Bakelit

24 september 2018 · 10 Inlägg

Mew skrev:
Saxar från ett forum...


Öppna luftskruven på filterhållaren och be någon att blåsa tryckluft i tanken lite försiktigt, (täta med en trasa) tills det kommer bränsle.

Ta sen loss lilla returslangen mellan spridare och pump och blås igen tills det kommer bränsle där med.

Ibland måste man lossa på ett par dieselrör uppe på spridarna för att det skall komma fram.
Det stället som det är absolut svårast att få bort luften ifrån är just på högtrycksidan (mellan pumpen och spridarna)!
Lågtrycksidan (matningen) är i princip självluftande, men spridarrören (helst uppe vid spridarna) bör alltid öppnas och vara så tills att det kommer fram ren diesel från alla rören.

Har redan gjort. Misstänker att pumpen kanske har gjort sitt.

---

0

0

0

0

Citera