Kylarcement/tätning 2019
Tjena!
Har läckage på värmeelementet till kupéfläkten på min Opel Astra -01.. Inget man orkar byta på en gammal bil, än mindre utomhus på vintern, men värme behövs.. Hur fungerar dylika tätningspreparat nuförtiden? Farsan höll på med sånt där på 90-talet men det blev aldrig bra resultat, en bil försvann värmen helt i.. Men det kanske är bättre grejer nuförtiden? Vill ju inte riskera större problem än jag redan har.. 
Tacksam för svar!
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Att säga fel sak vid rätt tillfälle är lite som att säga rätt sak vid fel tillfälle.
DiskBengt skrev:
Tack för alla svaren! Låter som att det är en tämligen dålig idé alltså.. Då låter vi bli! Får åka och frysa i vinter och försöka byta den där till sommaren.
Det finns ju ett alternativ här med som är att laga bilen och inte frysa! 
Är väl en aningen tråkigt halvår du annars har framför dig.
Hur menar du annars brudarna skulle vilja åka med om du inte har värme, en filt och varma ord kommer du inte långt med, lär minst vara 23 grader det vet du väl!? 
Att säga fel sak vid rätt tillfälle är lite som att säga rätt sak vid fel tillfälle.
M123 skrev:
DiskBengt skrev:
Tack för alla svaren! Låter som att det är en tämligen dålig idé alltså.. Då låter vi bli! Får åka och frysa i vinter och försöka byta den där till sommaren.Det finns ju ett alternativ här med som är att laga bilen och inte frysa!
Är väl en aningen tråkigt halvår du annars har framför dig.
Hur menar du annars brudarna skulle vilja åka med om du inte har värme, en filt och varma ord kommer du inte långt med, lär minst vara 23 grader det vet du väl!?
Brudarna kommer närmare han då om de fryser, hahaha.....
Nej men skämt å sido, det är nog en bra ide och laga värmen, om inte annat så för att se ut genom fönstren. Blir ganska immigt och kanske isigt på fönstren beroende på vad kallt det är.
Hybrid_ skrev:
Har använt Bars leak på äldre bilar med gott resultat. Sista gången var just en Astra. Den fick ingen bra värme efter det. Den dog värmedöden (toppen gick) någon vecka senare så jag glömde hålla koll på tempmätaren vid en längre körning.
Funkade bra om toppen gick pga för lite kylning alt läckande kylvätska
M123 skrev:
Det finns ju ett alternativ här med som är att laga bilen och inte frysa!
Är väl en aningen tråkigt halvår du annars har framför dig.
Hur menar du annars brudarna skulle vilja åka med om du inte har värme, en filt och varma ord kommer du inte långt med, lär minst vara 23 grader det vet du väl!?
uhlin skrev:
Brudarna kommer närmare han då om de fryser, hahaha.....
Nej men skämt å sido, det är nog en bra ide och laga värmen, om inte annat så för att se ut genom fönstren. Blir ganska immigt och kanske isigt på fönstren beroende på vad kallt det är.
Hehe, filtar och de-icer på insidan av rutorna.. Nädå, fullt så illa är det inte. Men att köra med hög fläkt och mycket värme känns inte hälsosamt.. Men det är inte sånt panikläckage så man inte kan få rutorna imfria iaf. Kör inte så mycket heller, 20-25 mil/månad kanske.. Byta hade varit fint, men när man bor i lägenhet utan garage/mekplats så orkar jag inte hålla på och då jag är mellan två jobb känns en hög verkstadsräkning inte så lockande just i dessa tider. Och enda bruden som kommer åka med har inga stora problem med det.
Senast redigerat av DiskBengt (12 december 2019)
jag sålde jettan idag av en anledning, och det var just att kylarcement inte fungerade 
jaka54 skrev:
Hej!
Vad sa köparen om det?
Vi såg ju sedan vart problemet framkom, så det var ju ingen skada skedd av cementen
Sponsrade tjänster
