Behöver du fortfarande mått på En D2'a? har två stycken varav en som står på pallbockar och är väldigt lättmåttad just nu 
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1&p=19
När motor osv är på plats så får man väl ge sig på styrningen 
Tyvärr gick det åt plats för bromsservot, men håller på att jaga rätt på en mindre variant som ska gå att få dit istället. Kan tyvärr inte få dit S8 servot pga platsbrist, trodde inte jag skulle nämna det i ett motorutrymme på en 740, men det går inte ner.
Sen blev det att shoppa lite mer, en till att börja med, så man vet vart man ska göra av dessa pjäser:
1300cc högohm Bosch från BJP Race:
60l fuelcell med externa bränslepumpar från Speeding, tillverkade för E85 och ska räcka till 1200hk :
Manick skrev:
Behöver du fortfarande mått på En D2'a? har två stycken varav en som står på pallbockar och är väldigt lättmåttad just nu
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1&p=19
Självklart, vore riktigt nice 
Jag var ju som sagt lite för snabb och skruvade isär allt innan jag tog alla mått jag kunde tänkas behöva:
Det är ju nånting såhär jag tänker mig, från backen och upp till en fast punkt, fram och bak, så man kan våga in min kaross jag har ståendes så man kan jämföra lite med 
_Shadow_ skrev:
Manick skrev:
Behöver du fortfarande mått på En D2'a? har två stycken varav en som står på pallbockar och är väldigt lättmåttad just nu
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1&p=19Självklart, vore riktigt nice
Jag var ju som sagt lite för snabb och skruvade isär allt innan jag tog alla mått jag kunde tänkas behöva:
https://www1.garaget.org/gallery/images/40/39471/39471-d3edc0b780d53d29acfed4ade3de0b67.jpg
Det är ju nånting såhär jag tänker mig, från backen och upp till en fast punkt, fram och bak, så man kan våga in min kaross jag har ståendes så man kan jämföra lite med
https://www1.garaget.org/gallery/images/40/39471/39471-cb49dbb416b398f709300540e8e9474c.jpg
Tar fram tumstocken nästa gång jag är förbi den som rullar, min pallbocksräser går inte riktigt att lita på vad gäller dom måtten längre..
Manick skrev:
_Shadow_ skrev:
Manick skrev:
Behöver du fortfarande mått på En D2'a? har två stycken varav en som står på pallbockar och är väldigt lättmåttad just nu
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1&p=19Självklart, vore riktigt nice
Jag var ju som sagt lite för snabb och skruvade isär allt innan jag tog alla mått jag kunde tänkas behöva:
https://www1.garaget.org/gallery/images/40/39471/39471-d3edc0b780d53d29acfed4ade3de0b67.jpg
Det är ju nånting såhär jag tänker mig, från backen och upp till en fast punkt, fram och bak, så man kan våga in min kaross jag har ståendes så man kan jämföra lite med
https://www1.garaget.org/gallery/images/40/39471/39471-cb49dbb416b398f709300540e8e9474c.jpgTar fram tumstocken nästa gång jag är förbi den som rullar, min pallbocksräser går inte riktigt att lita på vad gäller dom måtten längre..
Haha nee, jag känner samma sak med mina pallbockar Just därför de vore trevligt att ha åtminstone en till att jämföra med, så man ligger inom någon sorts marginal åtminstone
Så, när styrstången är på hyfsad plats i karossen, ska göra ett ordentligt fäste åt den bara, så varför inte, detta bygge spårade givetvis lite till utöver rostlagningen som var tänkt från början, när jag ändå har en hel S8 som donator så började det laboreras med lite andra saker också:
Ett 960 rattstångfäste fick sätta livet till, fram med kapen och modifieras så att det passade audi istället 
Första försöket blev helt ok, så var bara att bygga vidare och styva upp denna mall på detta foto, så att de sitter kvar där det ska 
Lite provmontage med själva instrumentbrädan också givetvis:
Passar som ett smäck Det "enda" bekymret är givetvis fortfarande att Audi S8 är en större bil än en 740, på alla dimensioner, vilket resulterar i att brädan är några cm bredare än 740'n. Får se i framtiden om det blir att ge sig på instrumentbrädan och försöka få den smalare, eller om man ger sig på dörrsidorna och formar av dom så de passar instrumentbrädan. Är fundersam dock på om man ska behålla originalstereon eller om man ska slänga dit något mer modernt som klarar av blåtand, usb osv.
Mittkonsolen har original armstöden kvar, som vanligt är de förstörda i själva gångjärnsbiten då folk tycks sitta på dessa armstöd imellanåt, men ett par facelift är köpta via eBay och blir monterade när bilen närmar sig färdigt resultat.
Mvh
TImmy
Tufft att du ger dig på ett inredningsbyte
Hoppas du inte ger upp med det som "nästan alla" som börjat med ett sådant projekt gjort.
Har du listat ut hur du ska lösa fläktpaketet?
Ang. stereo skulle jag stoppa i något mer modernt med GPS osv, "bara för att"
Lucif3r skrev:
Tufft att du ger dig på ett inredningsbyte
Hoppas du inte ger upp med det som "nästan alla" som börjat med ett sådant projekt gjort.
Har du listat ut hur du ska lösa fläktpaketet?
Ang. stereo skulle jag stoppa i något mer modernt med GPS osv, "bara för att"
Jag har även vart på och nallat lite med fram+baksäte från s8 i volvon, men de är lite för stora tyvärr då sittbrunnen i audin är mycket större Hade vart rätt ok med en uppsättning svart skinn Recaro
Jag har också sett över lite hur de skulle vara att få dit s8'ans fläktpaket, men det bygger för mycket ut i motorutrymmet, så det är om man modifierar det 90 grader åt passagerarsidan likt 740/940 original. Så det är nog lättare att använda ett 940/960 värmepaket (då det är modernare än 740) som redan är vinklat och därifrån anpassa det till S8 brädan, då stämmer även in/utgångar för varmvatten/ac slangar i karossen mot värmepaketet. Dessutom är 7/9 seriens el inte lika avancerad som Audins då den har en tidigare variant av canbuss, använder sig av hastighetssignaler, luftkvalitetssensorer osv osv 
Det är GPS i denna stereoenhet redan, donatorn är (vad jag vet) fullutrustad från fabrik, har gått i Italien en gång i tiden och luktade dyr cigarr inuti Dock är ju givetvis den GPS'en lite förlegad då dagens mobiltelefoner är mer avancerade, därav lite sug att byta mot något modernt Men vet att hålet för stereon inte är direkt match för dagens storlekar av stereo, har för mig man behöver någon adapter, men de ska nog inte sätta stop för detta
Jag har tänkt att bli klar med denna bil, även om de kanske tar lite tid då jag fortfarande har problem med ryggen efter förra årets bravader, så får ta de lite som de kommer liksom
Största problemet just nu för att få ihop detta projekt är placering och storlek av kylaren.
Vill ju ha en större/bättre kylare då jag tänkte köra överladdning och antagligen inte kommer vara allt för snäll, men S8 originalkylaren får inte plats i 740 karossen, samt motorpaketet hamnar ju rätt långt fram, vill helst inte ha den monterad i skuffen även fast det kan vara lösningen som blir använd i slutet. Hade varit mycket lättare om man kunde bredda rambenen fram, så att s8 kylaren fick plats, men är lite osäker på hur alla instanser ställer sig till detta ur krocksäkerhet osv då bilen ska gå på gata sen. En lösning är ju att vinkla rambenen 45gr utåt tills man får avståndet man behöver och göra nya infästningar i krockbalken därefter men nästa bekymmer blir att strålkastarna fortfarande är ivägen för kylaren, så hur man än vänder sig är arslet bakåt
Har en något större kylare nu som jag tänkte använda och se hur pass den räcker till. Om jag inte minns fel så är det en 960 kylare med ett par extra cm längd i botten. För att få dit den måste infästningarna till strålkastarna ses över, oavsett om jag väljer 740, 940 eller s/v90 front. 940 eller S/V90 fronten ger mig mest utrymme då den är något mer spetsig med några cm än den annars raka 740, jag tycker dessutom att långhuven är snyggare än den extra torpedplåten som sitter annars. Intercooler kommer bli en eftermarknads avlång/låg och antagligen bli monterad under krockbalken, så den ser jag inga bekymmer med, men de vore trevligt att även få dit en kondensor till ac-paketet också tillsammans med någon elfläkt 
Har tänkt att försöka utnyttja utrymmet framför torpedväggen för elektriskt styrservo och spolarvätska, även som utrymme till något mer som kanske dyker upp som jag inte tänkt på än. Bakom motorn sitter de även 2st hetluftturbiner, så de finns lite mindre plats än vad denna bild visar där bak. Hållaren för styrstången håller på att byggas om, tidig prototyp som inte gjorde sig jättebra. Annars så ser man hur långt fram drivlinepaketet hamnar.
Mvh Timmy
Jag kan eventuellt ha en komplett svart skinn/alcantra inredning som jag inte kommer behöva.. Om jag inte flyttar över det till min andra som bara har svart skinn..
Manick skrev:
Jag kan eventuellt ha en komplett svart skinn/alcantra inredning som jag inte kommer behöva.. Om jag inte flyttar över det till min andra som bara har svart skinn..
Jag har 740 original svart halvskinn i bilen sedan innan, med Momo sportstolar fram
Bilen är en blackline från början så det är originalinredningen från 87 (förutom Momo stolarna då)
Det jag tänkte mest var att det hade vart kul med S8'ans säten i 740n när man ändå har de liggandes
Recaro inredningen är typ 25cm för hög, likaså med stolarna i framsätet, så de känns som lite för mycket ombyggnation för att få till i detta skede Försökte platta ut golvet i karossen där ljuddämparen/katalysatorn ligger (mitt under sätet typ) men det är även en förstärkning där som måste tas bort och känner att den kan nog behöva sitta kvar 
Jag har tagit bort båda bakskärmarna helt, för att se över hur mycket rost det var bakom dom samt för att lite lättare kunna jobba med skärmbreddningen och infästning av stötdämpare/fjädrar, tänkte jag, ifall någon tycker de ser konstigt ut i dörröppningen
Mvh Timmy