18t eller 19t till B5234T3
Tjenare!
Är ute efter lite mer effekt till bilen och har kikat runt lite, ska eventuellt optimera den men tänker göra lite andra modifikationer först 
Min fråga lyder: är det mer värt att skaffa en 18t jämfört med en 19t? Har hört att 19t är lite mycket för en org motor som inte är förstärkt.
HenrikSvensson skrev:
Lucif3r skrev:
Du kan ha hur stor, eller liten, turbo du vill.. Det som har betydelse är laddtrycket.
Med orginalbotten så bör man inte ladda mer än 1.1-1.2bar, vilket orginal 16t klarar med lite bättre IC.IC?
Intercooler, eller laddluftkylare.
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Cadillac Series 62 Flattop (1959)
Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)
Volvo 245 DL (1985)
Mew skrev:
HenrikSvensson skrev:
Lucif3r skrev:
Du kan ha hur stor, eller liten, turbo du vill.. Det som har betydelse är laddtrycket.
Med orginalbotten så bör man inte ladda mer än 1.1-1.2bar, vilket orginal 16t klarar med lite bättre IC.IC?
Intercooler, eller laddluftkylare.
Ja men det är klart 🤦♂️🤦♂️ Kan du rekommendera någon prisvärd? Behövs nya tryckrör då också?