Volvo 940 -1993, Grovt ventil knack!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Volvovilmer skrev:
zzr94092 skrev:
Då kommer nästa fråga,varför??Var väl kul att utnyttja vintertiden o sladda på isen haha, har såklart 940:n som busbil så det är inte så farligt
ja det blir lätt jävligt roligt.. hade sjuka problem med spikningar på min 740turbo när jag körde på isen.. men det där är ju lite värre.. hittade faktist felet på min efter mycket om och men.. det var bara en slang som hoppat bort.. tog ju bara 2år innan jag hitta felet ;-) så 2dagar före jag sålde bilen hittade jag felet ;-) fast det där är bara att hinka ur spisen och byta maskin alternativet är att bygga ordning underdelen. så vi andra får veta om det är vevlager eller en kolvbult som är delux glapp 
Growe skrev:
Volvovilmer skrev:
zzr94092 skrev:
Då kommer nästa fråga,varför??Var väl kul att utnyttja vintertiden o sladda på isen haha, har såklart 940:n som busbil så det är inte så farligt
ja det blir lätt jävligt roligt.. hade sjuka problem med spikningar på min 740turbo när jag körde på isen.. men det där är ju lite värre.. hittade faktist felet på min efter mycket om och men.. det var bara en slang som hoppat bort.. tog ju bara 2år innan jag hitta felet ;-) så 2dagar före jag sålde bilen hittade jag felet ;-) fast det där är bara att hinka ur spisen och byta maskin alternativet är att bygga ordning underdelen. så vi andra får veta om det är vevlager eller en kolvbult som är delux glapp
Får nog bli ny motor med m90 från facebook
Volvovilmer skrev:
Growe skrev:
Volvovilmer skrev:
Var väl kul att utnyttja vintertiden o sladda på isen haha, har såklart 940:n som busbil så det är inte så farligtja det blir lätt jävligt roligt.. hade sjuka problem med spikningar på min 740turbo när jag körde på isen.. men det där är ju lite värre.. hittade faktist felet på min efter mycket om och men.. det var bara en slang som hoppat bort.. tog ju bara 2år innan jag hitta felet ;-) så 2dagar före jag sålde bilen hittade jag felet ;-) fast det där är bara att hinka ur spisen och byta maskin alternativet är att bygga ordning underdelen. så vi andra får veta om det är vevlager eller en kolvbult som är delux glapp
Får nog bli ny motor med m90 från facebook
m90 är ju inte skitbra.. en halv miss och du dödar 3a:ns växel då är en gammal m46 mycket bättre det kan skrapa och ha sig bäst man vill men dom fungerar endå en skrap på 3ans växel på en m90 så är den död... jag testade det en vinter hade en 745glt 16v åkte ut i ett kors på 2:Ans växel på fullt rattuslag slog i 3an och bam så var den borta.. höll på att skrota duktigt kan jag säga ;-)
annars är ju m90 trevliga lådor men 3:An är för jävla klen. jag gjorde inte ens en riktig miss utan jag bara tröck i växeln utan att släppa gasen med en snabb stamp på kopplingen sen var det slutkört. blev en jobbig vinter kan jag säga.. 2an till 4an var inte skitspännande med en så slö bil
Growe skrev:
Volvovilmer skrev:
Growe skrev:
ja det blir lätt jävligt roligt.. hade sjuka problem med spikningar på min 740turbo när jag körde på isen.. men det där är ju lite värre.. hittade faktist felet på min efter mycket om och men.. det var bara en slang som hoppat bort.. tog ju bara 2år innan jag hitta felet ;-) så 2dagar före jag sålde bilen hittade jag felet ;-) fast det där är bara att hinka ur spisen och byta maskin alternativet är att bygga ordning underdelen. så vi andra får veta om det är vevlager eller en kolvbult som är delux glappFår nog bli ny motor med m90 från facebook
m90 är ju inte skitbra.. en halv miss och du dödar 3a:ns växel då är en gammal m46 mycket bättre det kan skrapa och ha sig bäst man vill men dom fungerar endå en skrap på 3ans växel på en m90 så är den död... jag testade det en vinter hade en 745glt 16v åkte ut i ett kors på 2:Ans växel på fullt rattuslag slog i 3an och bam så var den borta.. höll på att skrota duktigt kan jag säga ;-)
annars är ju m90 trevliga lådor men 3:An är för jävla klen. jag gjorde inte ens en riktig miss utan jag bara tröck i växeln utan att släppa gasen med en snabb stamp på kopplingen sen var det slutkört. blev en jobbig vinter kan jag säga.. 2an till 4an var inte skitspännande med en så slö bil
Hur blire med svetsad 3:a då?