Rosthål i extrahjulslådan och batterilådan gav mig det perfekta tillfället att testa kapa bort och svetsa om golvet.
Har aldrig gjort något större ingrepp på en bil förut och detta är ju bara rakt på så varför inte.
Kapar hjullådan under punktsvetsarna på den nordliga väggen och under balken mellan hjul-och batterilådan för att skona balken och inte låta den hamna utanför golvet. Batterilådan kapas i samma höjd som balken.
Punktat och klart för silicon runtom invändigt och underredsmassa utvändigt. Fy bövelen vad svårt att få bra svetsar med MIG på tunn plåt haha, men det gick tillslut.
Kollade kablarna som går in i bagageluckan eftersom de brukar vara paj och det kan man lugnt säga att dem var (hann klippa av dem innan jag kom på att fota men ni förstår vart problemet är), otroligt att lamporna ens kunde lysa.
Lödde på nya "flex"-kablar på stammen och satte klämkopplingar på andra änden.
BMW 320i "e36" (1996)
Idag beställdes lite smådelar från autodoc:
kamaxel + vevaxel sensor
vattenpump med impeller utav metall + ny rem, spännare och stödrulle
kupé-, bränsle- och oljefilter
nya innerskärmar till hjulhusen fram
nytt ytter-handtag till förardörren
Passade på att ta några fler bilder när det var uppehåll av regnet.
Plastramarna runt vartenda handtag på insidan är borta och tyget har släppt på samtliga dörrar så jag är sugen på att försöka ge mig på att klä om alla innersidor och sätta dit nya plaster. En reva i skinnet i mittsätet bak lutar däremot åt att köpa nytt/begagnat säte, får se kanske ger mig på att klä om där också vilket hade varit lite fräschare men det känns som att det är lite mer pill.
BMW 320i "e36" (1996)
Igår skulle jag börja dra nya kablar till högtalarna bak men märkte snabbt att det var ovanligt blött i mattan fram vid förarstolen.. suck.. förra ägarens lagning av sparklådan var inte jättelyckad och hittade ett hål i främre delen rakt ut.
Stående vatten under mattan och "isoleringsgummit" var helt genomsurt.
Blev att ta bort mittkonsol och paneler för att få ett snitt i mattan som inte syns under panelerna sen. Vilket jag behövde göra ändå egentligen för att komma åt de avklippta kablarna till en tidigare ägares ljudsystem, låg avklippta kablar lite överallt kändes det som.
Rejält ärjat i ett av kontaktdonen under mattan också såklart.
Löste det med hederliga vago klämmor
Skrapade bort det värsta av rosten och torkade som en galning, la på lite silikon över hålet och ska ta och göra om främre delen av sparklådan på utsidan så det blir tätt.
Efter några timmar på villovägen drogs kablar till högtalarna bak och även nya kablar till diskanterna i dörrarna fram då originalkablarna var avklippta, tog sen kväller efter nästan 11h i streck i garaget.
Slutsteg och baslåda är nästa milestone, är lite okunnig i det området men ska nog gå att få ihop något vettigt.
Senast redigerat av HoboCrew (28 maj )