Spännande att denna byggblogg har passerat 100 000 visningar nu i helgen, nog att ja tänkte mig att de skulle finnas några nyfikna läsare, men det är nästan lite över förväntan 🙂
Så då blir de ju att bjuda på lite avgasupphängning känner jag 😁 vid infästningen av bakre krockbalk så har jag svetsat fast en pinne som pekar ut från centrum av bilen. Där på hänger de ju givetvis ett gummi som i sin tur har en motsvarande pinne svetsad på ljuddämparen 🙂
Först gjorde jag ju en tankevurpa och satte bägge pinnarna åt samma håll men gummit gled ju bara rakt av 🤦♂️🤦♂️ så jag fick vända den på ljuddämparen så de sitter kvar 🙂
Kanske inte helt 100 centrerat i slutändan, men 99% är väl tillräckligt bra 🙂
På vänster sida har jag fått göra en ny öppning för ljuddämparen då det original endast sitter utblås på höger sida. Blev till att ta en bit wellpapp på höger sida och rita/klippa, vända den bakåfram och rita på väsänster sida av kofångaren. Fram med tigersågen och ta bort lite överflöd, sen åkte varmluftpistolen fram. Värma på ordentligt och pressa plaste, värma igen och pressa mer, till slut så var det en tillräckligt bra form på valvet och resultatet blev ju rätt bra 🙂 Det enda tråkiga är ju hålet till höger, som jag misstänker är avsett för bogseröglekroken.
Resultatet får tala för sig själv 😊
Jag är iallafall riktigt nöjd 🙂
Mvh
Timmy
Senast redigerat av _Shadow_ (30 januari )
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Lucif3r skrev:
Hm, ingen direkt dum idé med upphängning där. Lättare att få röret/rören där man vill ha det - och framförallt att det sitter kvar där och inte fladdrar runt som det gärna brukar göra med tyngre rör + orginalplacering på upphängning.
Ja men precis, lite av min tanke också, att ju längre bak det är infäst dessto mer stabilt borde de sitta 🙂 Eftersom dämparen är såpass stor och tung så tänkte jag även att de blir så mycket brytning i skarven annars 😅
På denna bild så ser man pinnen jag svetsade fast i balken 🙂 Bilden är även med på mitt förra inlägg, men jag tänkte att ni läsare kanske missade att den var med på bilden 🙂
Jag har kikat lite på väldigt små tanklock, av pop-up stuk som "försvinner" i karossen typ. Eftersom jag är tvungen att placera om mitt tanklock som är diskuterat tidigare då fuelcellen sitter rätt högt upp, så tänkte jag att ett litet som möjligt blir nog snyggast. Men dessa verkar oftast vara till för motorcyklar, varpå veckans fråga är då om det är samma gäng på ett tanklock till en mc som till en personbil? För locken säljs ofta utan motsvarande stycke som de ska gängas i liksom 🤔
Modeller likt denna är de jag kikat på:
Mvh
Timmy
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Ja just, du har ju t om dämparna precis där ja... Då skadar det absolut inte med mer fastsättning så långt bak.
Som sagt - ingen dum idé 
Den enda nackdel jag kan se är väl att det kan bli mer resonans i karossen(trots gummit). Meeen...... Någonting säger mig att det inte spelar dig någon direkt roll 
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
Lucif3r skrev:
Den enda nackdel jag kan se är väl att det kan bli mer resonans i karossen(trots gummit). Meeen...... Någonting säger mig att det inte spelar dig någon direkt roll
Om man slänger ett getöga på Audi's egna lösning på (även A8?) S8 från 1997 till ? (Jag vet inte om de gör så än kanske?) Så är sista ljuddämparen upphängd på ett likvärdigt sätt, absolut längst bak, med dubbla gummin (syns lite dåligt nederst i kommande bild) precis innan böjen med utblåsen. Så jag hoppas att de inte blir för mycket resonans då detta är en av sakerna jag hade i bakhuvudet då jag valde placeringen av upphängningen såpass långt bak 🙂 De vore ju lite trist om man får hål i huvudet vid längre körningar 😅 Men jag antar att tätslutande pluggar med musik i + hörselkåpor eventuellt kommer bli ens vän ändå i slutet på längre färder 😅
Mvh
Timmy
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Fick tag i dessa tre godingar 🙂 Tyvärr inte originalplanscher men de är ju lite roliga att ha för det 🙂
Nu gäller de bara att hitta en plats att sätta upp dem på, eventuellt på ytterdörrens insida 🤔🤔
La på den nya skärmkanten och ritade ett rött streck där den tar slut, så jag inte skulle göra bort mig. Sen gjorde jag lite mer slitsar i skärmkanten och tryckte den på plats
Jag vill inte vara den som är den, men det ser ju rätt bra ut trots allt tycker jag. Och jag är lite inne på att skippa en tokbreddning med stort luftintag mot kylaren 🤔 Mer om det längre ner.
Med tanklocket jag hade med i förr-förra inlägget så får det plats inanför den svarta tuschringen med ganska god lutning till den nya bräsletanken. Endast en 4.5cm ring kommer vara synligt med det locket och kan bli rätt lovande trots allt, synd att det inte är låsbart bara.
Jo, apropå Naca scoop eller breddningshål in till kylaren som har vart diskuterade på olika sätt och vis innan.
Jag hade Björn Zetterman hemma hos mig för ett litet tag sedan och kikade på bygget för jag tänkte om han hade några idéer om skärmbreddningen. Jag tror dock att han och hans kompis tyckte GT40'n var mer intressant 😅 Hur som helst, han menade på att om jag kapar bort plåten bakom regplåten, mellan bakljusen, och sätter ett nät samt gör ett scoop ner till kylaren så kommer fläktarna mer än väl klara av att suga tillräckligt med luft för att klara av värmeutvecklingen som blir (3350m3/min styck vid optimalt förhållande). Om det skulle visa sig att inte räcka till, så skulle jag kika på naca scoop då, för han tyckte att det var lite synd att försöka sig på det redan nu och eventuellt trilskas för mycket i onödan innan man vet om det funkar eller ej som det är i dagsläget.
Så för stunden blir det att fixa till resten på arslet, se till att inga bensinångor kommer in till kupén, få till skärmbreddningen, slita loss motorn och byta packningar, se över kopplingen och bromsarma, kanske slänga på nån schysst grundfärg så den ser representabel och därefter se om Sfro har nån tid över 🙂
EDIT: Jag såg att jag råkade skriva 3350m3/min här ovanför, det är ju per h, dålig upplösning på ebay annonsen så jag tyckte de stod /min men de var /h. Så det är alltså 56m3/min per fläkt, dryga kubiken per sekund per fläkt vid optimala förhållanden 🙂
Mvh
Timmy
Senast redigerat av _Shadow_ (4 februari )
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Woho, jag har fått på bakstammen 😁😁😅
Vad gött de känns, och vad hel bilen helt plötsligt ser ut 🙈🙂
Sen kom Janne över en sväng, höftade till en tejplinje över dörren som blev rätt schysst. Jag började fylla i lite från skärmkanten till hans tejp för att få en idé över hur de kan bli
Fyllde på med mer tejp efter att han hade åkt hem till sig igen och jaaa, jag tycker att det trots allt börjar likna något 🤔 Glasfiberkjolen har ett svart tuschstreck, så tanken är att kapa upp den där och trycka in den mot bakdörren så den följer med tejplinjen in mot karossen. Alternativet är att lyfta ut den bakom framhjulet, så den ligger ca 8cm ut hela vägen framifrån och bak, så de blir en jättebred tröskel. Men jag tror de kommer se knepigt ut 🤔
Eller vad tror ni som läser? 🙂
Mvh
Timmy
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Mycket snyggare att bredda sådär än att skära upp snitt och fylla igen! 👍🏻
Försök att få till skärmkanten som orginal så blir det riktigt bra.
Du har inte kikat på M3ans breddning annars? 
Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)
Audi S2 avant (1993)
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Din mall till breddning liknar Liberty Walk's Audi, kolla bakskärmen på denna:
https://libertywalk.shop/wp-content/upl … front.jpeg
När du nu ska köra Audi-rova så tycker jag du ska få till något i stil med RS6/RS4 breddning, fast med en egen touch 
Putteliten skrev:
Mycket snyggare att bredda sådär än att skära upp snitt och fylla igen! 👍🏻
Försök att få till skärmkanten som orginal så blir det riktigt bra.
Du har inte kikat på M3ans breddning annars?
https://www.super-hobby.se/zdjecia/9/8/ … _downl.jpg
Jo, jag tror jag har några bmw m3 bland andra bmw's och audis, rocketbunnys å allt möjligt i ett "skärmbreddning" album på telefonen 🙈 Men samtidigt som jag vill göra de dolt, så känner jag att det är svårt att bara dra i skärmarna 8cm (per sida) å få det att se helt ok ut 😅 så just nu lutar det åt valvet på bakdörren, sedan dra ut arslet från bakkant av däcket mot bakljuset 🤔
För att göra likadant/spegelvänt fram, från blinkersen dra ut och andra sidan mot framdörren göra ett valv.. 🤔
Typ nånting såhär, med mer valv mot/över bakdörren och mer utdraget där bak, så att de typ fadear ut lite på något sätt, men är lite osäker än, har inte laborerat så mycket än så jag känner att det är 100% bestämt
MrHyde skrev:
Din mall till breddning liknar Liberty Walk's Audi, kolla bakskärmen på denna:
https://libertywalk.shop/wp-content/upl … front.jpeg
När du nu ska köra Audi-rova så tycker jag du ska få till något i stil med RS6/RS4 breddning, fast med en egen touch
Ja, den där liberty breddningen påminner ju en hel del om vad jag snickrat lite på, och det är väl den stilen jag mest har kopierat även om jag inte följer med hela vägen runt 🤔
Vilken årsmodell av Rs4/Rs6 tänker du på? För de senaste är ju rätt tama (som min a6) i linjerna tycker jag? 🤔
Den här vore ju något 😁 men jag saknar väl minst en dec per sida om man skulle få till det 🙈
Men jaa, inget är 100% än, för lika mycket som jag är inne på ett 180gr valv, så är jag inne på dolt. Och att göra en variant på ovan nämnd e30 breddning, så har inte volvon den linjen naturligt på dörren så tänker att de kanske blir tokigt med ett extra veck i plåten. Jag är även ogärna på dörrhandtaget och grejar också för jag har sett breddningar där handtaget pekar snett uppåt å de ser lite tokigt ut tycker jag 🤔
Kul att ni kommer med idéer 👍 För att höra andras tankegångar är nice ifall jag har missat något själv, vilket händer rätt ofta 😁😅
Mvh
Timmy
Senast redigerat av _Shadow_ (6 februari )
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
_Shadow_ skrev:
Vilken årsmodell av Rs4/Rs6 tänker du på? För de senaste är ju rätt tama (som min a6) i linjerna tycker jag? 🤔
Jag gillar linjerna på RS6 2007-08 typ, den modellen heter C6 va?
Typ som dessa bilder, lite diskret men avslöjar ändå vad som finns under skalet
https://feber.se/bil/sag-hej-till-feste … rs6/28123/
Sen är RS4 runt samma årsmodell, B7 om jag inte minns fel, rätt trevlig breddning på även om den är annorlunda mot RS6.
MrHyde skrev:
_Shadow_ skrev:
Vilken årsmodell av Rs4/Rs6 tänker du på? För de senaste är ju rätt tama (som min a6) i linjerna tycker jag? 🤔Jag gillar linjerna på RS6 2007-08 typ, den modellen heter C6 va?
Typ som dessa bilder, lite diskret men avslöjar ändå vad som finns under skalet
https://feber.se/bil/sag-hej-till-feste … rs6/28123/
Sen är RS4 runt samma årsmodell, B7 om jag inte minns fel, rätt trevlig breddning på även om den är annorlunda mot RS6.
Ja den där hade ju helt klart lite mer linjer än de nyare RS Audis jag fick upp, som ser likvärdig ut som min C7, bred men lite platt och tråkig om man får säga så? 🙈😅
RS4 B7 har ju en bred tröskel hela vägen mellan fram/bakhjulet och tillsammans med de där valven över hjulhusen så såg de ju inte jättetokigt ut 🤔
Men de där ska jag ta och spara ner i telefonen, så jag har att kika på 👍
Vet inte om de kanske är lite för mjuka då 740 är rätt rak i linjerna, men det kan ju vara något att utgå ifrån, tack 🙂
Mvh
Timmy
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Jäkla knepigt att behöva ta hänsyn till bakdörrarna. En 2-dörrars typ Volvo 780 hade ju varit bekvämare.
Volvo 850 har ju likvärdigt utseende på skärmarna, du kanske kan hitta något inspirerande därifrån? För helt runda hjulhus är ju inte Volvo 740 längre ;-)
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
MagArne skrev:
_Shadow_ skrev:
Men, finns det någon information om hur mycket den där 850'n är breddad? Bak är lite svårt att avgöra medan fram ser ut att vara typ 5cm? 🤔🙂Nej, har ingen info om 850'n men den ser betydligt mer breddad ut upptill än nere vid tröskeln. Det i sin tur kanske ger dig något att skissa på?
Vad skulle ändrade ET-mått på fälgarna tänkas ge för vinning? Kan det göra breddningen mindre extrem och enklare?
Oavsett har du du gjort ett mycket imponerande jobb med din bil. Riktigt trevlig läsning hur projektet fortskrider.
På mitt bygge kommer inte ett ändrat ET ge speciellt mycket tyvärr pga högt ET redan nu, fabriksfälgarna som är monterade har 8x18 med ET48.
Att sätta en fälg så navet blir längre ut än fälgbanan vet jag inte om jag är speciellt sugen på då jag egentligen skulle vilja ha ett lägre ET för att få lite fälgbana, men då skapar jag ännu större behov av breddning istället 😅
Mvh
Timmy
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Vi satt och diskuterade breddning i allmänhet på jobbet idag, och kollegan kom då in på denna. Merca 560 SEC AMG från sent 80-tal har ju rätt trevlig breddning, kanske går att bygga så handtagen går fritt? Är ju rätt period bilen är från också 
MrHyde skrev:
Vi satt och diskuterade breddning i allmänhet på jobbet idag, och kollegan kom då in på denna. Merca 560 SEC AMG från sent 80-tal har ju rätt trevlig breddning, kanske går att bygga så handtagen går fritt? Är ju rätt period bilen är från också
https://www1.garaget.org/gallery/images/209/208048/208048-ae886ade865fd98b12b0d7001f514e7e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/209/208048/208048-296497e4cfdf0cb99a1dd2bc349ee932.jpg
Ja det där ser ju också helt klart bra ut, likt bmw och andra i den tidseran som kommit upp här och när jag googlat 🙂
Jag lyckades hitta den här just här på garaget, kommer dock inte ihåg vem eller vart just nu 🙈 Men den har ju en sån skärmbreddning åtminstone fram, bak ser ut att vara breddad också men något mindre iögonfallande. Dörrhandtaget bak ser ut att vara borttaget/igenlagt också
Det ser riktigt bra ut där fram, men känns som att de kan bli svårare att få till där bak utan att vara på dörrhandtaget så de blir en annan/konstig vinkel och dess mekanism innanför 🤔 Det är snyggt när det redan ligger i en karosslinje 🤔
Blev sugen på detta nu ju 🤔
Mvh
Timmy
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
Volvo 744 TIC "Mikaela" (1987)
Har varit bortrest i tjänst denna vecka, men fick liten stund över åtminstone. Har egentligen inte åstadkommit något vettigt utan håller på att mäter lite fram och tillbaka och kikar på alla bilder med tänkbara möjligheter till att lösa breddningen. Kommer ge det nån vecka till innan jag tar det som verkar bäst så man kommer vidare 🙂
Så, det finns en chans att det här inlägget blir lite långtråkigt 😅 Men jag tog av tejpen med alla tejpremsor och la på en bit kartong så jag fick något hårdare att jobba med.
Hängde även dit ekonomiplåten för att se hur de kan tänkas bli
Hängde på wellpappen igen efter ett litet snitt i plåten så de skulle gå att öppna/stänga dörren och känna efter lite
Det här är glipan mellan original skärmkanten och den nya ekonomiplåten
Fixade en wellpapp där också
Som blev en plåt.
Känner mig rätt inne på valvet där fram och vanlig dold breddning där bak. Men när jag sitter och kikar på bilderna så är jag mer inne på ett helt valv så man slipper massa jobb, är ju rätt enkelt att bara få dit ett valv. Men det är ju inte riktigt rätt karosserform.
Men ska ge de lite tid som sagt, kan fokusera på att få ur motorn och byta packningen där innan jag bestämmer mig helt för vad de ska bli. 🤔🙈🤷♂️
Mvh
Timny
It's not the fart that kills, it's the smell
Mitt projekt: Volvo 740 V8 Quattro "AWDsome" =)
