Toyota celica 1974 renovering

1868

Avbryt

Skriv svar

Här är ett projekt som har varit min drömbil i några år! En Toyota celica från tidigt 70tal! Drömmen var ju inte att hitta en såhär rostig men som vanligt så syngs ju inte allt före bilen skruvas sönder helt! Men jag tänkte det är ju dumt att skrota denna så jag renoverar upp den tänkte jag! Köpte denna i november 2019 och började skruva sönder den men projektet drog igång på allvar våren 2020 men har inte haft tid att göra en projekt tråd före nu! Så nu kommer över 200bilder att börja med!

toyota

48 Följare
50 603 Visningar
Uppdaterades senast 19 mars

Alla inlägg Ägarens inlägg

zzr94092

5 oktober 2022 · 4 087 Inlägg

Ja,behöver vara solsken...

toyota

23 oktober 2022 · 248 Inlägg

Blev en första provtur idag med celican efter all renovering och modifering och allt till! Hittils har man vell lagt märke minst 2500timmar på bilen! Är aningen mera men hur mycket mera vet ja inte just nu! Men går gör den och går att köra också 👍 blir lite små pill i vinter med en till ljuddämpare och ett annat svänghjul då start kransen på nuvarande värkar dålig på ett par ställen! Sedan finns lite annat smått att göra nog också
Så idag gjick den för egen maskin för första gången sedan 2005 som ja vet! Och en första tvätt blev det också 🙂

Tyvär så gjick det inte att lada upp filmen ja gjorde då ja gasade lite med motorn 😔😅

Toyota corona (1967)

Toyota Corolla ke70 (1981)

Toyota Carina 1600 "Sommar Bilen" (1973)

BMW E61 530D•Datsun Bluebird 410•Toyota Carina TA12•Toyota Celica

zzr94092

23 oktober 2022 · 4 087 Inlägg

Snygg!

Cuefa Ain't no place like home...

24 oktober 2022 · 4 558 Inlägg

Alltså den är ju bara så jävla LÄCKER!
Vilket jobb du lagt!
Gratulerar till lyckad provtur, äntligen börjar du få smaka på frukterna av allt hårt arbete du lagt ner på den 💪🏼

Autopilot: På.
Projekt: Skogsmulle on a budget

Cupra Born "Gruvbilen" (2022)

toyota

24 oktober 2022 · 248 Inlägg

Cuefa skrev:
Alltså den är ju bara så jävla LÄCKER!
Vilket jobb du lagt!
Gratulerar till lyckad provtur, äntligen börjar du få smaka på frukterna av allt hårt arbete du lagt ner på den 💪🏼

Tackar 🙂 joo är inte mycket kvar nu👍 får hoppas allt håller och går 😁

Toyota Carina 1600 "Sommar Bilen" (1973)

Toyota Corolla ke70 (1981)

Toyota Carina TA12 (1974)

BMW E61 530D•Datsun Bluebird 410•Toyota Carina TA12•Toyota Celica•Toyota corona•BMW E61 530D•Toyota Celica•Datsun Bluebird 410

HG_

24 oktober 2022 · 2 443 Inlägg

Blir gööör bra detta.
Sedan är det ju alltid lite små pill med projekt i efterhand.

Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)

Opel Kapitän "The duke" (1962)

toyota

25 oktober 2022 · 248 Inlägg

HG_ skrev:
Blir gööör bra detta.
Sedan är det ju alltid lite små pill med projekt i efterhand.

Tackar! Joo så är det 😁

Toyota Carina 1600 "Sommar Bilen" (1973)

Toyota Celica (1975)

BMW E61 530D (2005)

eastmotorsport -sommar ska de va....

28 oktober 2022 · 4 510 Inlägg

Underbart! Vilken känsla när första provturen får göras. Superbra jobbat o snyggt resultat!

Tack till alla som följer och tittar i våra projekttrådar .

BMW Z3 Roadster 2,8 M "Style 350" (2000)

BMW 330 GT xDrive F34 (2020)

BMW 320d xDrive Touring M-Sport (2017)

toyota

3 november 2022 · 248 Inlägg

eastmotorsport skrev:
Underbart! Vilken känsla när första provturen får göras. Superbra jobbat o snyggt resultat!

Joo känns fint efter alla timmar 🥳
Tackar! 😁

toyota

7 november 2022 · 248 Inlägg

Blev en första liten polering över helgen! Blev lite blankare nog 👌 bara man har bra medel så som hjälp 😎😎

BMW E61 530D (2005)

Toyota Carina 1600 "Sommar Bilen" (1973)

Toyota Celica (1975)

toyota

18 december 2022 · 248 Inlägg

Gokväll! Va någon vecka sedan sist 👍 har hållit på lite med bilen på sistone!
Har haft problem med att startmotorn inte vill hitta i svänghjulet som den ska så tänderna blev skadade och så blev ja tvungen att fila och hålla på hit och dit! Men slutade med ett nytt svänghjul då det gammla också va ett lättare men som jag har läst till mig så brukar som ha start problem! Så nu blev det ett TODA som många kör med 👍 men då jag skulle sätta dit det så var bultarna så korta tyckte ja så blev att ta det säkra före det osäkra och köpa nya bultar! Dom gammla var lika mycket för korta med gammla svänghjulet också såg ja men ville ändå göra allt med ordning nu fast det har gått tidigare 👍😅
Motor kåpan har jag fått fixad nu också efter ja fick hem en plastsvets så nu är det bara att få den klar med spackling och färg kvar 👍
En modell på en ny krängnings hämmare har ja konstruerat också
Någon som vet något ställe som kan "bocka" en ny krängnings hämmare till mig och ha den ja har på bild som modell då??😁

Cassius Hobbymekaniker

3 januari · 465 Inlägg

En sån där bockning är inte enkel att få till... Vad är det som gör att original bockningen inte fungerar? Det går inte bara sätta distanser mellan ramben och bussning t ex för att komma runt vad som är i vägen?

1976 Kadett C, V8
1991 Audi V8, RS4 motor
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/

Opel Kadett C Pro Retro "Patinaräsern" (1976)

toyota

3 januari · 248 Inlägg

Cassius skrev:
En sån där bockning är inte enkel att få till... Vad är det som gör att original bockningen inte fungerar? Det går inte bara sätta distanser mellan ramben och bussning t ex för att komma runt vad som är i vägen?

Lättast sagt varför inte orginal krängaren går är att motorn är 6cm för lång ner till i fram 😅
Ska ja ha dit den med "spacers" mellan kaross och krängaren så blir dom spacer blocken 10cm eller lite mer! 😅

toyota

29 januari · 248 Inlägg

Hemmagjorda stänk skydd fram fast limmade nu också! bara att få dit bak nu till!
Sedan har jag modifierat orginal nyckeln så den passar centrallås dosan!👍och krängningshämmar modellen min är skickad till en firma som ska göra en riktig åt mig 👍

BMW E61 530D (2005)

Toyota corona (1967)

Toyota Carina TA12 (1974)

Cassius Hobbymekaniker

7 februari · 465 Inlägg

toyota skrev:
Cassius skrev:
En sån där bockning är inte enkel att få till... Vad är det som gör att original bockningen inte fungerar? Det går inte bara sätta distanser mellan ramben och bussning t ex för att komma runt vad som är i vägen?
Lättast sagt varför inte orginal krängaren går är att motorn är 6cm för lång ner till i fram 😅
Ska ja ha dit den med "spacers" mellan kaross och krängaren så blir dom spacer blocken 10cm eller lite mer! 😅

Det gör väl inget? Varken krängare eller motor rör sig särskilt mycket upp/ner så en frigång på 5-10mm till tråget räcker gott. Krängaren kan du vinkla "uppåt" och behålla original droplinks. Ett bekymmer blir det om tråget redan nu tangerar underkant framvagnsbalk för då blir det rejält låg under krängaren

Oavsett hade jag hellre försökt förlänga framåt än bakåt sen framåt igen. Jag tror din design nämligen kommer bli betydligt mjukare än orignal. Infästningarna gissar jag sitter i "U'et"? Jag tror du kommer få rörelser i mittsektionen i höjdled med den designen. Man kan säga att det du har är sett ovanifrån en "trippel-U" design, ovanifrån sett vill du ha ett enkelt U för bäst funktion. Att flytta fram infästningarna och förlänga armarna samt samtidigt gå upp lite i dimension kommer ge dig motsvarande original funktionalitet.

Jag säger inte att din lösning Inte kommer fungera, men jag är lite tveksam till om du kommer bli nöjd med den

1976 Kadett C, V8
1991 Audi V8, RS4 motor
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/

Opel Kadett C Pro Retro "Patinaräsern" (1976)

toyota

8 februari · 248 Inlägg

Cassius skrev:
toyota skrev:
Cassius skrev:
En sån där bockning är inte enkel att få till... Vad är det som gör att original bockningen inte fungerar? Det går inte bara sätta distanser mellan ramben och bussning t ex för att komma runt vad som är i vägen?
Lättast sagt varför inte orginal krängaren går är att motorn är 6cm för lång ner till i fram 😅
Ska ja ha dit den med "spacers" mellan kaross och krängaren så blir dom spacer blocken 10cm eller lite mer! 😅
Det gör väl inget? Varken krängare eller motor rör sig särskilt mycket upp/ner så en frigång på 5-10mm till tråget räcker gott. Krängaren kan du vinkla "uppåt" och behålla original droplinks. Ett bekymmer blir det om tråget redan nu tangerar underkant framvagnsbalk för då blir det rejält låg under krängaren

Oavsett hade jag hellre försökt förlänga framåt än bakåt sen framåt igen. Jag tror din design nämligen kommer bli betydligt mjukare än orignal. Infästningarna gissar jag sitter i "U'et"? Jag tror du kommer få rörelser i mittsektionen i höjdled med den designen. Man kan säga att det du har är sett ovanifrån en "trippel-U" design, ovanifrån sett vill du ha ett enkelt U för bäst funktion. Att flytta fram infästningarna och förlänga armarna samt samtidigt gå upp lite i dimension kommer ge dig motsvarande original funktionalitet.

Jag säger inte att din lösning Inte kommer fungera, men jag är lite tveksam till om du kommer bli nöjd med den

Det får vi se då! Den nya är klar nu och ligger på posten och den ska ja hämta i morgon! Orginal är 19mm och den nya blev i 22mm tänkte det skulle räcka 🤷 ja kunde ha tagit den i 24mm också men blev i 22 nu då så får se då hur det blir