Idag regnar det fortfarande, men det stoppar inte en från att testa pass formen på nya golvet! Krävdes mycket lite handpåläggning på denna sidan av klokkerholm plåten. 
Volkswagen 1500 1967 "Blå67" (1967)
Lite halv tråkig uppdatering, men kommer körs med en "washprime" för att säkra upp plattan från framtida rost. Typ som en galv skydd.
Sedan blir det 2 komp poly urethan lck istället för epoxy som jag hade tänkt först. 
Volkswagen 1500 1967 "Blå67" (1967)
Fick ett ryck och slog iop 2 motor lyfter som vagga för plattan.
Kunde inte låta bli att sömma fram och bak kant på ena golv plåten. Resten mot tunneln kommer köras med punkt svets. 
Volkswagen 1500 1967 "Blå67" (1967)
Nu åkte andra sidan ut sin kartong och riktigt sagt sedan tidigare så var denna sidan inte lika bra som den andra. Lite and pålägg så sitter den kanon 💪
Volkswagen 1500 1967 "Blå67" (1967)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen Mustang mach-E[https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=339914/]Mach-E[/url]
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Punkt svetsen når inte in till plattan där jag behöver så fick bli mig svets.
Sömmade längre i fram och bak kant så vet man att det inte sviktar när man eldar på med bilen 😉
Volkswagen 1500 1967 "Blå67" (1967)
I brist på annat så får man pilla bort rost skydd så gott der går. Är helt ok för att ha stått still sedan 1981 😊
Volkswagen 1500 1967 "Blå67" (1967)
Sådär! Kastade i mig lunchen och började pilla med saker som ändå ska göras innan man får hem dem sista plåtarna.
Har letat upp nästan alla punkt svetsar som sitter på värme kammarna/sparklådorna mot karossen för att underlätta bytet.
Blästern fick även jobba lite vänster fram på nosen så man känner att man får något gjort. 
