Det är inte direkt brytaren som avgör utan med förkopplingsmotstånd jobbar tändspolen med överspänning i startögonblicket. Tändspolen är då egentligen byggd för lägre än 12v, så med förbikopplat motstånd får den 12v direkt och ger kraftigare gnista.
Så ska den inte köras. Bara startas.
Är nu andra tändspolen (som inte är orginal av nån anledning=??) avsedd för konstant 12v behövs inte motståndet så, men någon starkare gnista i startögonblicket blir det ju inte. Snarare svagare pga naturliga spänningsfallet.
Mitsubishi byggde tändsystemet så av en anledning.
Varför ändra? Bättre blir det ju inte!
Senast redigerat av Mossan1 (8 juni )