AWM skrev:

Lehto skrev:

Jaså är det mekaniska tryckare på dom nyare motorerna, har nyss att ihop en T5 från 850 men där är det hydauliska.
Vad är det för verktyg du använder för att hålla kammen på plats så du kan shimsa?

Blir jäkligt snyggt och lär nog gå väldigt fint efter detta.
Köpte också grejer från ACM, kolvar och stakar men jag rekommenderar att du viktar in dom om du inte gjort det, trots att dom är smidda så skiljer det väldigt mkt mellan kolvarna.

Det är så mycket som verktyget "999 5765". Finns att köpa liknande på nätet. Men är i regel billigast på Volvo.

Jag hoppas på det! Jag har enbart köpt deras stakar. Det var bara dem som hade rätt längd i lager, då min maskin hade de långa stakarna med 21mm lillände. Men det är vägt och uppmätt.

AWM skrev:

Lehto skrev:

AWM skrev:

Det är så mycket som verktyget "999 5765". Finns att köpa liknande på nätet. Men är i regel billigast på Volvo.

Jag hoppas på det! Jag har enbart köpt deras stakar. Det var bara dem som hade rätt längd i lager, då min maskin hade de långa stakarna med 21mm lillände. Men det är vägt och uppmätt.

Ah jag tittade lite för fort, du kör kvar med original kolvarna alltså?
Vad är det för slaglängd på vevaxeln i din motor, är det fortfarande 90 eller har dom gått över till 93 på den?

Ja precis, tanken från början var att hålla en rätt tajt budget. Nu i efterhand när budgeten ändå dubblats, så hade jag lika gärna kunnat borra blocket och stoppa i smidda kolvar. Men lätt att vara efterklok.. Men std kolvarna hänger ju med en bra bit.
Det är fortfarande 90 vev, 81mm borr och 2.3l. Är mest smågrejer som skiljer från tidigare versioner. Där den största skillnaden är vvt. Samt oljekylda kolvar är det väl inte i de tidigare?