Gästbok
20 mars 2010
http://www1.garaget.org/gallery/archive … fqaljq.jpg kolla där, du ser slangen från dumpen, som går bakom motorn upp till insuget, slangen från mapsensorn, den svarta fyrkantiga saken som sitter till vänster bakom motorn, och sen slangen från ventilkåpan, den det står saab på, du ser de svå slangarna, bara byta dom :) sen såg ja även att din dump inte dumpar, du måste lätta på fjädern i din dump, så den dumpar, annars kommer du sabba turbon till slut :)
29 december 2009
Okej, jag ska prova ditt förslag! Men asså, om jag förklarat fel i *kvittret* så låter min exakt som dom på youtube, bara mycket lägre, dock så tror jag det beror på att min är lättrycksturbo. Jag vet vad "turbo-surge" är, alltså turbokvitter. Jag tror jag förklarade fel i min beskrivning. Det låter alltså inte alls som dom på youtube som kör utan dump, dvs att turbo surge hörs hela tiden, kvittret eller va man säger. Men tror du att dumpen kommer låta mer om den släpper ut trycket lättare?
28 december 2009
jag har en äkta greddy type s.. då så låssar man på muttern på ovansidan sen så skruvar man bara ut bulten som är i mitten.. så blir fjädern mjukare och den släpper ut övertycket mycket lättare... är ett tips när de kvittrar för då går trycket tillbaka in i turbon och luften slås sönder av turbon.. så kvittret är att luften går tillbaka in i turbon igen... greddy type s dumpen har ett lite mer data gjort ljud.. gå in på youtube.com å sök på greddy type s så får du höra hur den ska låta...