11 mars 2010

okej om du startade bilen igen för att kyla turbon så varför stängde du av bilen från början då? :S

11 mars 2010

okej men varför starta du på den igen efter? :o

10 mars 2010

okidoki, finns ju många som klarar av att köra utan :)

9 mars 2010

då får du uppdatera din spec på bilen!

9 mars 2010

men varför en sån jävla epa lösning på en sån bil?

9 mars 2010

men nej!

8 mars 2010

du reglerar alltså laddtrycket med dumpen?

8 mars 2010

ööh.. pysventilen kopplar man mellan kompressorhuset och wg klockan för att ställa laddet ja. men varför kar du kopplat den på dumpen? du ställer inte laddet med den?

8 mars 2010

1,8 bar är ju mycket, så måste ha lite arv på sakerna så det hinner bygga upp det trycket. få gärna en kompis att stå med camen vid en väggren eller liknande, samt dra på o släpp gasen precis innan han som filmar ;) då jävlar ;) övrigt snyggt motorumm !

8 mars 2010

varför har du dumpen kopplad till pysventilen? vet du vad en pysventil är till för?

8 mars 2010

mm :P

8 mars 2010

oki ja det e bara hoppas dom har h stakar i då annars har du bara haft tur att dom klarat sig

8 mars 2010

mm:P

8 mars 2010

kanon va laddar du 1.8 hoppas du inte har org stakar i för dom pallar bara 1.3 sen e det risk att dom blir krokiga

8 mars 2010

oki det e tur de för annars e det som sagt risk för ras blir sånna stopp på impellern i turbon

8 mars 2010

oki skönt de

8 mars 2010

kan du inte lägga upp en film med mera varv på???

8 mars 2010

oki det blir inte så när du gasar mera eller ??för annars e det risk för turbo ras

8 mars 2010

tackar :P ja dom e riktigt jobbiga jaså vad ville dom då??

8 mars 2010

ja men köra med pysventil är ju inte det smartaste man kan göra.