Gästbok
19 juni 2010
hehe vissa utav körningarna körde jag bara på tid, försöka få så bra tid som möjligt alltså de spelar ingen roll vem som kommer först över mål. De är vid kvalen, vid elimineringarna så är de först över mål som vinner oavsett tid! Sen var de första gångerna jag körde bilen över huvudtaget iår, så behöver träna lite starter osv.. Bygger laddtryck i början (de är de som pangar o låter), lite lättare att komma iväg med lite laddtryck i starten istället för att de kommer en bit ut :)
14 juni 2010
Så det är mycket möjligt att dom har "utväxlingsvärdet" på min bil och beräknade om hastigheten till varvtal på något sätt och på så sätt kom fram till det. Men om hur mycket det stämmer på din vet jag inte. Dock är jag ganska säker på att din effekt stämmer hyffsat men kanske inte vid just det varvtalet som din effektkurva säger. Kanske lika bra att inte bry sig så får man vara glad åt värdet man fick hehe :)
14 juni 2010
Oj tack :D Mycket fina bilder! Angående dynotestet: Jag satt och funderade på det när jag åkte hem men sen jämförde jag och kompisen med hans gti 8v effektkurvorna med de tekniska specifikationerna på våra bilar och kom fram till att effektkurvorna stämmer väldigt bra med varvtalen.. Min maxeffekt ska t.ex komma på ca 6000 rpm och enligt effektkurvan kom den på 6015 rpm och min vridmomentkurva var bara 100 rpm ifrån vad den ska.