Gästbok
12 januari 2008
nä som tur var d "bara" 2.3 motorerna som drabbades värst=) morsan jobbade 14år på saab så hon fick reda på en del grejer=) känner en riktig saab-entusiast, en gubbe som har hållt på hela livet me saab, han har ett litet "muséum" hemma med massa gamla saabar, v4, 96, sonette mm=) han sa när han kollade på min bil, att d gällde 2.3 men oxå att ja ska byta olja/filter efter 500-1000mil så man får väl inte missa d=)
12 januari 2008
t7 motorn sotar ju en del, var svart när ja byta den första gången men d e den alltid på domma motorerna.. d e 2.3 liters motorn man måste hålla koll på, där har dom gjort ett konstruktions fel å satt kat:en för nära oljetråget å som resultat har oljan kokat å blivit tjock å trög, d va därför massa motorer byttes ut på 9-5orna.. men d e inget problem me 2.0an:)
4 januari 2008
jo det är ganska skört. Håller man ngt vasst emot och trycker till så går det hål utan problem. Så det får bli ngn annan lösning. Testade innan det ett slags plaströr men det blev så varmt och mjuknade och "poffade" av. Det verkar onekligen som att alu/rostfria rör och silikonslang är det bästa.