15 mars 2013

Så jag får se hur det går, får annars köra med annan BTR eller i värsta fall byta spridare igen..

15 mars 2013

Okay, får la bli till och göra det. Joo det blir E85. Tror det ska räcka, hoppas jag. Annars får jag väl prova att köra med 3,5bars eller 4bars BTR. Gick in på denna sidan och kollade om spridarna: http://www.precisionturbo.net/images/pr … /42-2.jpg, mina heter: PFU041-0950, om det är räknat på E85 eller bensin vet jag inte.. Sen gick jag in här: http://www.deatschwerks.com/resources/f … alculator, fyllde i som exempel: 480hp, 4spridare, E85, Turbo, 85% duty

15 mars 2013

mjoo, är inte lönt med så mycket mer. Tror du det kan gå med kopplingen jag har nu med den effekten/vridet? Frågan är om den orkar mer än vad den egentligen är specad till, vilket då är 495nm :S

15 mars 2013

Joo, synd jag inte gjorde det från första början.. runt 450-480 hade varit kul, samma effekt som dig ungefär, hehe. Hittade detta kitet: http://www.ringer-racing.com/product.sc?productId=99. Frågan är om man ska prova köra med det jag har nu. Dock har tryckplattan rullat ca 4000mil nu, har aldrig slirat för mig annars. Tack, snällt av dig

15 mars 2013

Okay okay. hehe nix.. Original än så länge, blir till att byta i vinter :P det är 228mm på mitt svänghjul och på kopplingen. Där finns 240mm till min, men det tänkte jag inte på då. Verkar som att jag får köpa en 240mm kopplingskit inkl svänghjul. Skit

15 mars 2013

Jag såg det, inte dåligt.

15 mars 2013

Ofan... Funkar den tryckplattan till ett enkelmasse svänghjul också? Funderar på om man ska köpa en sådan tryckplatta. Vågar inte riskera att kopplingen slirar. Vet du om sachs lamellerna funkar till den eller det är bara deras egna som funkar? Tack för hjälpen annars

15 mars 2013

Hej igen, behöver fråga dig om en till grej.. Jag läste att du kör med en ACT tryckplatta med 6puckad sinter. Vet du vad dom tryckplattorna eller kopplingarna är specade till? Om jag inte minns fel så ska dom ligga på runt ~500nm? Funderar eftersom min sachs tryckplatta är specad till ~495nm med sinterlamell. Men du har inte haft några problem med din koppling med slirande osv? Är det en HD (Heavy Duty)-tryckplatta du använder? //Simon

2 mars 2013

Härligt! Jaja, får köra upp till han och hälsa på sommar. Han har ju varit nere i skåne en del. Hade varit kul att se din Lupo live. Kör du med den på gata också eller det är bara bankörning som gäller?

1 mars 2013

okok, tack för info. Går det bra med din Lupo annars? Christoffer Camitz har berättat om den många gånger när han varit på besök. Du får hans systers man? Eller hur var det nu? hehe

27 februari 2013

okay. Men du körde med Elring innan, va? Det höllt bra för dig? Köpte Elring-OEM topplockspackning och spänns åt med ARP topplocksbultar. Bör funka?

27 februari 2013

Goddag! Kör du med original Elring topplockspackning? Mvh

27 augusti 2012

haj haj haj! kan du ta bilen i veckan? blev akut att den måste bort från uppställningsplatsen jag hade nu :( säg bara vad jag ska beställa till grenröret så fixar vi det :)

12 augusti 2012

Tjaaaa.. ring mig om du orkar :) 0768484586

13 juli 2012

Jag är i gbg just nu. Ska flytta hit. Åsa imorgon :)

13 juli 2012

bilen står ju i gbg typ helt utan verktyg osv :(

12 juli 2012

Borde det inte vara kolvringarna? Vill du ha lite jobb? :P

11 juli 2012

måste man ur med hela motorn för att få ur kolvar och stakar? :) han ryker knappt något när han är kall, men när han blir lite varm börjar han ryka som FAN,, vit/grå/blå rök. men den är inte MÖÖÖRK lixom. turbon är inte något glapp alls..

11 juli 2012

med bilen går de åt skogen.. haha tror jag skickat en kolvring.. :P

9 juli 2012

Dom har stått här i 17 år ;)