Har vart lite dålig på att uppdatera, men det har hänt en del: Efter ihopmontering fick den en välbehövlig polering med lackskydd.
Sen har jag provkört en hel del och allt funkar super, man fick vara lite försiktig med nya diffen kan man ju säga. Som tur är fick man lite bonus på jobbet så pengarna studsade knappt på kontot innan ett racelogic traction control med launch control och full throttle shift låg hemma på bordet.
Detta i kombination med diffen är nog bästa uppgraderingen hittills, funkar över mina höga förväntningar. Nu är det lite säkrare att hitta gränserna, bara att ge plattan i mattan i kurvor utan att vara rädd för att bilen ska göra en klassisk 911-vändning... Vill man ha lite sladd är det bara att ställa upp slip % så kommer bakändan lite lagom. Launch control är ju rätt roligt det med, eftersom man har fullgas med varvtalsbegränsning med fuelcut så bygger motorn laddtryck tills man släpper kopplingen. Resultatet ses nedan:
0-100 på 4s mätt med RaceChrono och 5hz gps
Jag har även varit sugen på en sekventiell shiftlight ett tag men de brukar kosta en del så jag började ett litet projekt med att lära mig lite el/programering med arduino för att knåpa ihop en själv. Och en vecka senare var prototypen klar, det går att ställa in startvarvtal, växlingsvarvtal och ljusstyrka, nedan ett klipp in action:
http://youtu.be/ZqSZTIJe2AY