För en månad sen besiktade jag bilen och åkte där ifrån med beröm för hur fräsch hon är undertill men... stort MEN inte fan gick det vägen ändå..
Denna älskade HC halt låg på underbara 184, högst hittills och alltid är det samma jäkla problem. Och så fanns det ännu ett men, COn vid 2500 varv låg också för högt vilket gissades direkt att det var katten som var slut efter det gått alldeles för många liter olja genom systemet. Vi bytte katten till en vi hade liggande och bytte även lambdan.
Eftersom jag inte vet något mer än att knacksensorn är knas på denna motor som vi slängde i för tre månader sen så planerade jag redan resan upp till Dalarna för att lyfta toppen.
I Onsdags bytte jag tändstift och drog i 5 liter bensin och även 5 liter e85 för att hoppas vara på rätt sida 100.. Körde bilen riktigt varm, åkte till besiktningen, anmälde bilfan och väntade. Höll henne på 2500 varv hela tiden för skulle hon svalna skulle det bli ännu värre.
Min tur, får en tjurig liten brud som inte kunde köra Colt.. Kollar värdena, jag såg att de såg jävligt bra ut men trodde inte mina ögon så frågade lite dumt hur det gick. Varav hon säger att de ser riktigt bra ut.
Chocken höll i sig länge.. Jag hade fått ner HCn till 040 och CO2500 till 0.00. Även CO vid tomgång som låg på 0.4(får vara 0.5) innan har sjunkit till 0.00.
Vid jul när det är dags för Dalarna igen ska jag se om vi kan kika värdena utan sprit i tanken, har jag tur är denna motor så mkt fräschare så sätt än jag ens kunnat hoppas på.
Lycklig tjej!