Hilmer Båstad

Renovering av instrumenthus V70N, forts. 10 januari, 12:48


Ett litet tillägg till det jag skrev tidigare angående instrumenthuset som la av på min V70N och som jag då reparerade och fick till att fungera till 100% igen.
I mitt fall så var det infodisplayen som började flimra när man kört en stund, helljusindikatorn fungerade endast sporadiskt och efter nån månad så slocknade till sist alla lampor i huset och mätarna "frös" på t ex 80km/h och 1800v/m.

Det är smått som bara den att försöka löda de kontakter som finns, men det går om man bara ger sig fan på det, och om man har bra utrustning både vad det gäller lödkolv och förstoringsglas/lupp och ljus.
Helst ska man väl ha betydligt bättre utrustning än vad jag har men man tager vad man haver som man brukar säga, sen är ju jag av den sorten att jag vill gärna fixa saker och ting själv och då är det ju bara att prova.

Bilderna nedan visar i vilka steg man demonterar huset, det visar också var exakt det var fel på just mitt hus.
Det som inte visas så bra är att det ligger en skyddande blåfärgad hinna över kontaktytorna som man måste tvätta bort först för att kunna löda. I mitt fall så använde jag tops och t-röd.
En slipad spets till lödkolven fixade jag också, det är ju så smått och det är svårt att komma till ordentligt annars om spetsen inte är riktigt spetsig och tunn. Och en annan bra sak är att man bör vara ordentligt stadig på handen, om man är darrhänt så blir det ju naturligtvis lite svårare eftersom det är ett precisionsarbete med tanke på hur smått allt är!

Börja med att justera bak/ner ratten så mycket det går, lossa sedan kåpan kring huset genom att försiktigt bända ut den med en plastkil, det är samma förfarande på båda sidorna:

http://forumbilder.se/I45E7/2019-01-10-15-18-11-custom.jpg

http://forumbilder.se/I45E7/2019-01-10-15-18-27-custom.jpg


Lossa rattaxelkåpan på samma sätt:

http://forumbilder.se/I45E7/2019-01-10-15-18-48-custom.jpg


Kåporna sitter ihop så både måste tas ut samtidigt:

http://forumbilder.se/I45E7/2019-01-10-15-19-20-custom.jpg


Lossa de 4 torxskruvarna för att få loss själva huset och dela sedan på kontakten på baksidan sedan är huset löst:

http://forumbilder.se/I45E7/2019-01-10-15-19-30-custom.jpg


Lossa de 7 skruvarna till bakstycket:

http://forumbilder.se/I45E7/2019-01-10-12-11-33-custom.jpg


Lossa de 8 skruvarna för att lossa kretskortet, bänd sedan väldigt försiktigt loss kretskortet från huset med hjälp av en plastkil i kanterna:

http://forumbilder.se/I45E7/2019-01-10-12-11-38-custom.jpg


På mitt instrumenthus fanns det lödningar som släppt eller glappade enligt bilderna nedan:

http://forumbilder.se/I45E4/2019-01-10-12-13-48-custom.jpg

http://forumbilder.se/I45E4/2019-01-10-12-14-08-custom.jpg

http://forumbilder.se/I45E4/2019-01-10-12-14-19-custom.jpg





Sågs senast: Idag 08:40
Medlem sedan: 26 januari 2008
Foruminlägg: 1320

Senaste inloggade besökarna

2019-01-17 20:49 volvo855GLT
2019-01-17 01:36 black-night
2019-01-10 17:41 Mangisen
2019-01-07 17:17 Vettemannen
2019-01-05 22:36 JofooN
2018-12-30 19:21 rail86
2018-12-29 12:46 maoinc
2018-12-27 23:03 Kezo
2018-12-27 09:07 _simme_
2018-12-25 00:57 kleeman
2018-12-20 22:01 hangelosa_maffian
2018-12-20 21:02 Gitarrmetarn
2018-12-16 18:44 Calleenglundh
2018-12-16 16:44 Dale1
2018-12-13 12:22 gps18
2018-11-28 22:54 Gifting
2018-11-20 20:52 Aronson
2018-11-19 08:32 Muschi_
2018-11-02 03:24 Skalman
2018-10-30 12:16 Mack855