Har ett tag haft en krånglande termostat (eller ja... jag var inte säker på att det var just termostaten) och motorn har inte gått upp ordentligt i temp så jag började så smått felsöka.
Denna har det nya termostathuset där man byter hela termostathuset istället för bara själva termostaten, en ny sådan kostar typ 700-1200:- beroende på märke och inköpsställe och jag var inte jättesugen på att lägga dom pengarna när jag inte var säker på att det var detta som var problemet.
Eftersom jag har en reservdelsbil (S80 -99) som står på gården så gjorde jag som så att jag istället monterade den äldre versionen av termostathus med vanlig enkel termostat, och se nu gick plötsligt motorn upp i temp som den ska! Så det var termostaten som jag misstänkte, men eftersom allt fungerar så kommer jag låta det va nu!
Jag har även haft en återkommande felkod "Laddtryckreglering, för högt tryck" så det blev till att felsöka även detta, det finns mycket att läsa på internet om just denna felkod och det kan i princip vara vad som helst så som laddtryckgivare, laddtrycksventil, tjuvluft osv osv.
I mitt fall så hittade jag felet ganska snabbt och det visade sig vara stången mellan wastegaten och klockan som kärvat ihop, bilen gick som ett skållat troll direkt efter att man släckt felkoden men rätt snart så bröt systemet och satte felkoden igen och bilen gick sedan enbart på grundladdtryck.
Har ingen tidigare erfarenhet av dessa bilar så jag har inte reagerat så mycket på att den skulle vara slö men jag fick fixat till så att stången kunde röra sig ordentligt igen och nu blev det ett helt annat tryck i bilen! :)
Tyvärr har jag lite svårt ibland att komma ihåg att ta bilder...