För ett tag sedan så kom jag över ett 2,5" sportavgassystem som satt på en S60 som jag köpte, tänkte att det borde gå att montera med lite modifiering på min V70N, men där gick jag bet!
Demonterade befintligt system för att se hur det passade, kunde ganska snabbt konstatera att det fanns väldigt få likheter systemen emellan. I samma veva så upptäckte jag att svetsen inte fungerade som den skulle, det kom ingen gas fram till munstycket så att modifiera systemet blev med ens mycket svårare. Sportsystemet är dessutom i rostfritt så det hade ändå blivit lite av en utmaning att få till det! I alla fall, fick ju montera tillbaka mitt gamla avgas och det visade sig inte ha tålt de/monteringen, slutröret är nästan avrostat och något har släppt på insidan så nu låter bilen betydligt mer än innan, så nu blir jag ju tvingad att köpa nytt iaf!
Svetsen har jag fått rätt på nu så den fungerar som den ska igen, men det blir nog inget med att bygga om systemet ändå!
Häromdagen så steg röken tät från motorhuvens springor när jag kom in i garaget, öppnade huven och konstaterade att det gått hål på en slang så glykolvattnet hade sprutat ut i stora delar av motorrummet...
Där är trångt om utrymmet och det var inte lätt att hitta var det kom ifrån, dessutom sprutade det inte ut förrän man stod och gasade upp över 3000 varv och då vill man ju inte vara för nära det varma vattnet. Demonterade så att jag kom ner till slangarna bakom motorn och hittade till sist rätt slang. Naturligtvis var det slangen från toppen som går ner till tillsatsvärmaren så jag hade ingen i reserv så det blev till att korta av slangen en bit och trycka tillbaka den på plats och hoppas på att det håller ett tag till!
Här nere i all röran sitter slangen:
Slangen hade spruckit men inte så lätt att se:
