Tantens V70 -00 har ju stått stilla ett tag nu då den varit obesiktigad men nu har det börjat hända lite saker med den. Sommarhjulen är monterade, allmän översyn inför besiktning, bl a är ett nytt avgassystem (halvsats som de kallar det) beställt och kommer förhoppningsvis i nästa vecka. Så fort grejerna kommit så ska dessa monteras och bilen visas upp hos bilprovningen, och om allt går lyckligt så kan hon snart köra med sin egen bil igen inom kort! S80:n som hon kör med nu gillar varken hon eller hunden så jag hoppas allt går bra nu...
Min V70N -02 ska snart också visas upp, sista dagen för besiktning är sista maj, och innan dess så bör jag ju byta VVT-drevet så att jag kan släcka felkod och motorlampa.
Därav så fick jag nu tillverkat en kamaxeltolk som låser kamaxlarna i nolläge, hoppas att det blev kraftigt nog för att klara av att hålla emot när man drar fast drevet med 120Nm och bibehålla sitt läge.
Jag har inte testat det än på motorn i bilen men jag har haft en lös topphalva med kamaxlar att bygga verktyget efter, nedan följer några bilder på skapelsen.
Bild uppifrån, låses på plats genom att spänna fast den i skruven till övre motorfästet:
Låses vid kamaxlarna genom att skruvas fast i axlarna:
Här kan man se klackarna som går i axlarnas spår:
Skruvarna är M7 vilket man normalt sett inte har på lager, så jag svetsade ihop två kortare skuvar för att få lite längd på dom. Här ses också o-ringen som jag trätt på skruven för att dom ska stanna kvar på plats i verktyget vid förvaring:
Som ni ser här så trillar alltså inte skruvarna ut tack vare o-ringarna:
