Gästbok
27 februari 2011
Tack. kommer nog inte åka så mycket med den i sommar tyvärr, då jag skall göra en drifting satsning med N/a-TT supran. får se om det blir någon tid pengar över till den andra =) men vi syns säkert någonstans ändå. Kan även tipsa om att gå med i forumet på supraclubsweden.se Grymt bra bollplank för JZ ägare =)
23 januari 2011
Hej! Jag svarvade mitt Thorotelhus hos en svarv och fräs firma så jag gjorde inte som man skulle och jag byte aldrig ut själva thoroteln! Utav svaravade in till den med en mjuk övergång, det blev tro det eller en kännbar skillnad! Sedan kan jag rekommendera Hondata insugspackningen oxå då får Du ner insugstemperaturen en hel del! Välj rätt insug oxå det är stor skillnad på dom olika insugen! mvh Jimmy Särås
21 januari 2011
S2000 original kan dock vara rätt slö och tråkig på bana, ett bra avgassystem, insug, throtelhus och mjukvara/chip gör dock bilen väl och roligare dock är det inte en turbo bil så man får fortfarande inte räkna med guld och gröna skogar! Sedan rekommenderar jag ett bra chassie, H&R som jag körde med fungerade faktiskt långt över förväntan och gick fint på bana samt ett par bra bromsbelägg så är Du hemma! :) mvh Jimmy
20 januari 2011
Hej! Kul att Du gillar mitt livs bilhistoria... :) Gällande S2000 så har jag många blandade känslor för den bilen, jag lärde mig köra mycket genom den bilen! Men jag hade mycket problem med den oxå, jag körde hårt så jag är kanske inte förvånad att saker gick sönder! Men man trodde det skulle hålla bättre än så oxå! Men det var bakaxlar och drivaxlar och en massa annat som gick sönder! Men då körde jag hårt, många tycker dom är driftsäkra! Så handlar nog mest om hur man kör med grejerna!