Blogg
Mappning 3 juni 2011, 08:18
Mappningen går fort framåt när jag väll orkar lägga tid på det.
Den är fullt körbar på 1bar nu och går riktigt fint!
Har tänkt att jag ska mappa upp den till ca 1,3 bar sen får jag nog ta det lungt tills dom nya kolvarna kommer på plats. vill inte sabba blocket.
Har stött på ett litet problem som måste lösas också, när man kör vid ca 1 bar och runt 5700 rpm så går spridarna från ca 65% duty till 95% och bara tok fetar in soppa, jag tror att det beror på steg 2 chipet, det är ju inte meningen att det ska gå så här långt :-) nackdelen med att köra piggyback, min tanke är iaf att klampa maf signalen vid 4,30V straxs innan den ge massor med soppa och ser vad som händer.....
Jag vill också Gratulera min underbara fru på sin födelsedag!!! massa pussar till dig älskling!!
Påställd 13 april 2011, 21:09
Japp då var Nissen påställd igen då,
Går fint som vanligt, ska ta å mappa den lite i helgen tänkte jag, få se hur högt jag kommer med laddet, säker mer än 0,45 som det är nu iaf :-)
Besiktning 9 augusti 2010, 08:34
Besikning av Nissan om några timmar, börjar bli lika nervös som vanligt inför det.
nån dag ska jag skaffa mig en helt normal bil så man slipper den spända förväntan.
Så!!! nu är den besiktigad med blankt papper som vanligt :-), så skönt att slippa åka runt med körförbud.
Mappning 21 juli 2010, 19:02
Japp mappning pågår för fullt.
Det blir riktigt bra, har lite kvar att justera in på höglasten och i mellan registret.
Ska in förskaffa mig kabeln till mapsensorn så jag bättre kan se i loggen när turbon börjar ladda och ge på lite mer soppa vid dom punkterna.
ska även plocka bort MAF:en helt och bara köra mapsensor, men det får bli senare det.
Så fort höglast mappen är klar är det dags att höjja laddtrycket!!
Kör bara på 0.5bar men den skjuter på fint, och det blir bättre och bättre ju mer jag får till höglasten, men jag tror inte jag kommer längre än till ca 0.6-0.7bar innan luftmassemätaren är bottnad. så jag behöver kabeln till mapsensorn för att ta mig vidare!
200:an körd!! 9 juli 2010, 18:19
Japp nu har jag kört den lite och den går fint bara på grundladd (0,5bar), den skjuter på ordentligt!
GT32:an spoolar riktigt fint, inte mycket segare än orginal turbon faktiskt.
Ska koppla in bredbands lambdan mot sprutet så jag kan logga, den går ganska fett på höglast.
Lite små fix kvar men den går att åka i nu =)
Ny bil! 13 juni 2010, 09:41
Japp i går släpade vi hem en bil från Eskiltuna, Inte jätte vacker, inte jätte funktionell, men i det stora hela är den ok.
Kommer bli ett fint renoverings objekt.
Tanken är att denna kommer ersätta min 520(523), som villigt kommer donera motor, växellåda och allt annat som passar =)
Har beställt helt nya framskärmar och M-tech 2 fonten, sen har jag gjort lite förfrågningar på inrednings detaljer som saknas eller är trasiga.
Planen är att lacka om hela bilen och renovera inredningen.
Iom att det inte går att lägga upp en bild i bloggen av nån anledning så lägger jag den i galleriet.
Hej!
Inte möe 9 juni 2010, 19:30
Inte så mycket att tillägga, har gjort downpipen i dag, den blev bra =) så nästa steg med den är att montera flänsar för wastegaten och lambda muttrar.
Imorgon hinner jag inte göra nått i garaget då jag ska åka och kolla på en bil, som ev ska ersätta min BMW:n, hoppas om den är ok.
Hej
Slut spurt 7 juni 2010, 20:32
Ja det är nog sista veckan som bilen står ostartbar.
Var och hämtade ut lite nya silikonslangar, ska köpa lite nya rör till tryckrör bara sen har jag allt.
Turboflänsen på grenröret är har fått fina m10 gängor i alla fyra hål, turbon är dit bultat, det var det jag hann med i dag.
Imorgon ska jag montera dit flänsen för downpipen och hänga tillbaka grenrör och turbo, sen ska det smidas downpipe lär blir lite trixit.
Med när det är klar så ska det vara en böjd rörkrök av 3" och ca 20 cm lång, hehe redig downpipe om man jämför med Saabarnas som stäcker sig under halva bilen =)
Ska dit med två lambdamuttar en för orginallambdan och en för bredbandaren.
När downpipen är på plats så kan jag motta in wastegaten, det blir återigen lite svetsning med rostfri pinne mot grenröret, det är verkligen knöligt, men till resten är det vanligt svartstål och plåtrör så det blir det migen, då går det undan iaf.
Efter det så är det lidning av avgasbandage som gäller sen är det bara att montera allt.
Hoppas bara att olja in i turbon passar, har haft lite problem med att konvertera orginal ledningen till ny turbon, men det ska gå om jag har tänkt rätt =) känns det osäkert iaf så sliter jag ur den och får special beställa en ny.
Det som är gjort nu till olja in är en smalare banjobult och andra brickor.
Sen är det iof lite tillsnyggning av kabeldragning och sånt kvar men, då går det iaf att köra bilen :-)
Har världens ormbo av kablar bakom insturmentbrädan, sen ska jag hitta en bra plats för Greddy boxen också.
Kom på nu också att jag har beställt en digital klimatkontroll till bilen också, vad jag vet så var det vara Japan sålda 200sx som hade dom.
Det kommer iaf få bilen att kännas lite modernare invändigt.
ByE
Toppen4 23 maj 2010, 12:08
Toppen drogs fast i går kväll, och nu på morgon kvisten har jag monterat in tryckare, shims, vippor, kammar, kedjesträckare osv..
Så det är klart!
Så nu ska jag ta och lacka om insug och ventilkåpan! återkommer med hur det gick =)
EdIt:
Det gick fint att lacka! kommer bli riktigt nice, ska åka bort i morgon så montering får vänta tills på tisdag.
Men det är inte så långt kvar till uppstart, kanske på söndag, hoppas på de iaf!
Måste vara införskaffa lite smådetaljer. som rör till downpipe, pluggar till gammla vattentillförseln till turbon, mer avgas bandage och uhm.. olja, filter och glykol.
Toppen 3 22 maj 2010, 17:07
Toppen är nu klar, sitter nya hårdare ventilfjädrar i den.
Toppen och blocket s packningsytor är rengjorda så om nån timme ska toppen monteras!