4742
MrCarfreak skrev:
båge skrev:
ser kul ut detta! roligt att någon tar hand om dom gamla bilarnathnx.. jodå, är ruskigt kul med gamla bilar då de inte är en jävla massa plast osv.
precis! håller själv på med caddyn min för tillfället! ska lackas om, så är lite rostlagning med mera!
båge: skojj, har sett bilderna å den ser ruskigt fin ut!!
Nu har jag bestämt mig 
Motorn åker ur så jag kan lacka hela motorrummet, vill inte fuska!
Nu har ja precis tömt kylsystemet och plockat bort kylaren 
Fläkten kommer att högglans poleras och sedan klarlackas 
Senast redigerat av MrCarfreak (7 april 2010)
MrCarfreak skrev:
Nu har ja precis tömt kylsystemet och plockat bort kylaren
Fläkten kommer att högglans poleras och sedan klarlackas
http://www1.garaget.org/gallery/archive … 6cb86w.jpg
Så ska det låta, det är detaljerna som gör det.
Senast redigerat av Carlén (7 april 2010)
Carlén skrev:
MrCarfreak skrev:
Nu har ja precis tömt kylsystemet och plockat bort kylaren
Fläkten kommer att högglans poleras och sedan klarlackas
http://www1.garaget.org/gallery/archive … 6cb86w.jpgSå ska det låta, det är detaljerna som gör det.
Precis
Denna ska bli så fin som möjligt! Snart åker motor och växellåda ur också som ska få sig en redig tvätt och ev. lite färg. Motorn är relativt ny målad så är bara de små detaljerna som ska fräschas upp.
kommer bli kanon, i denna takten lär det ju gå fort
Skall du ha lite cleant så tycker jag du borde prova med lite mer spackel i motorrummet, plana ut de tvärgående förstärkningarna(?) lite, och lite spackel i skarvarna till förstärkningarna m.m, kan nog bli snyggt Men kanske ingen idé att göra det först av allt innan du bestämt dig hur du skall ha det med motorn 
Volvo1968 skrev:
kommer bli kanon, i denna takten lär det ju gå fort
Skall du ha lite cleant så tycker jag du borde prova med lite mer spackel i motorrummet, plana ut de tvärgående förstärkningarna(?) lite, och lite spackel i skarvarna till förstärkningarna m.m, kan nog bli snyggt
Iom. att det är en av de enklaste bilarna ja jobbat med så går de undan
Det som kommer göras är att ja slipas bort all rost, lägger en washprimer för att stänga porerna i plåten, sedan lägger jag en vit slipgrund så allt blir jämnt och fint. Org. kanter osv. vill jag ha kvar då retro känslan fortfarande ska finnas kvar, sen lägger jag antingen en matt svart eller blanksvart 2k solid med extra klarlack för hållbarhet!
Först och främst måste motorn ur, alla kablar till motorn är redan bortkopplade, likaså soppa slangarna, det som är kvar är kardan och växelspak som ska bort.
roligt projekt har en glasfiber skärm till 140, höger har ja för mig att det var, den har lite skavanker. hör av dig om du är intresserad
Senast redigerat av pilsnerpower (8 april 2010)
Tack så väldigt mycket för alla kommentarer! ev. kommer det dyka upp lite roliga sponsorer också!
Planerad deadline är i slutet av sommaren :p
Här har ni dagens tips: Fotta allt kablage innan ni börjar riva i det! Kolla bilden nedan, hade man inte haft foto på det hade de aldrig blivit rätt vid inkoppling!
Ikväll alt. imorgon åker motor och låda ur! Allt är klart för lyft nu!
Efter det börjar det roliga. Slipa, lägga rostskydd, grunda och lacka
Är det någon som har en 140 framvagnsbalk över? :p
farbrorbozze skrev:
MrCarfreak skrev:
Är det någon som har pressat ur bussningar på dessa bilar tidigare? Behöver hjälp med detta!Jag har gjort det flera gånger men många år sen sist..., spindlarna kan sitta punktsvetsade , på undersida på undre bärarmen & ovansidan på övre, slipa bort punkterna där sen kan du knacka försiktigt med en välslipad huggmejsel i spåret där, har du tur släpper dom då & så kan du slå till med en gummiklubba på muttern vid konan så dom åker ur. går inte det får du pressa. rörstumpar/hylsor brukar funka bra.
Angående bussningarna så är det väl samma metod där ungefär...
Tycker du sen att de nya "spindlarna" sitter för löst eller går för lätt in i splinsen så punkta dom. Det är anledningen till att 50% av alla är punkade nu för tiden T.om bilprovningen (iaf här) frågade ifall jag punktat på min, då det är väldigt vanligt. Men mina satt så tight och fint i splinsen så jag punktade aldrig.
Bilen din har coolt stuk, liknar min förra lite grann. Typ samma reg.nr också, CWY hade jag. 
Denna var dock jävligt misshandlad, så den är numera skrotad.
Lycka till i fortsättningen! Hade varit kul att komma som praktikant!
Mvh Tommy
Sådär, nu var de tomt :p Det här blir bland de sista ni får se innan lack 
Jag tycker verkligen du ska satsa på att dra kablarna i balkarna som jag sa tidigare, & isåfall svetsa igen de gamla hålen där kablarna kommer ut nu. nu när du ändå river allt är det ju inte långt borta. Sen brukar det vara en papperslapp på undersidan av reläna med färgmarkeringar så man vet vilka kablar som ska sitta på vilka stift, men den lappen är nog borta på din bil ?
farbrorbozze skrev:
Jag tycker verkligen du ska satsa på att dra kablarna i balkarna som jag sa tidigare, & isåfall svetsa igen de gamla hålen där kablarna kommer ut nu. nu när du ändå river allt är det ju inte långt borta.
Hehe, får se hur jag gör! Någon snyggt ska ja komma på iafall
Njae, stod då inget där, va bara en svart sörja hehe
Kommer ev. ej kunna lägga kablarna i innerskärmarnas förstärkning då det kan hända att jag bygger rör-rams chassi fram
En snabb fråga till dig, är det likadan framvagn balk på 140 som till amazon -70 ?
Senast redigerat av MrCarfreak (8 april 2010)
Ser riktigt bra ut! ett helvete med alla kablar men det blir nog bra vad är det för sponserer? 
