And now what?? Jo, då var det ju dags för besiktning.. Vilket inte gick så bra. 2or på bromsarna bak och  handbromsen.

Eftersom handbromsen styrs med kolvarna i oken och inte som det brukar med separata backar så tyder det ju på att oken tjärvar. Istället för att renovera och packa om osv osv så beställdes utbytesok.


Ser ju lagom trevligt ut.


Bilder på nya oken har jag någonstans men hittar inte dom. Lite färg på oket och sedan montering.
Tilläggas ska att färgen torkade så jädra sakta så jag helt sonika struntade i att lacka det andra oket så jag kör omkring med ett rött ok, ett silverfärgar och de två rostiga oken fram


Värdelösa mobilkamerabilder.


Happ happ, avluftade systemet och var ut och körde en sväng, kändes rätt bra men inte helt OK. Men jag chansade och körde till besiktningen.. nej nej.. detta är icket godkänt.


Så.. vad nu då.. :

Heyyy kompis.


Jepp bytte denna och avluftade än en gång, även kopplingen. Nåja.. vad händer sen då innan jag ska besikta.. Jo spakcentralen ger upp.. Rätt klassiskt på Audi så jag hade ju förberett mig med en reserv. Dock utan styrningen för farthållare, men den klarade jag mig utan tills jag får tag på rätt spakar:


Obs, denna på bilden är den nya med farthållare som jag sedan efteråt monterade.


Så nu fungerar blinkers och ljus igen. Innan jag fick fingrarna ur  ****** (jaa, arslet.. ni räste rätt) så hann det komma snö, snö är jobbigt att skotta så bilen hamnade visst under en del snö.

Det som göms i snö kommer upp i tö.. startar bilen och märker att topplockspackningen är slut..
Jippi....


Fortsättning följer...


Mvh Tommy

Senast redigerat av te_wik (2009-07-02 00:07)

MrEricsson skrev:

Fränt tommy nu har man en till tråd och läsa när man inte har nått och göra=D

Fortsätter problemen i samma takt som de gjort hittils så kommer du läsa ögonen ur dig


Mvh Tommy

Joo... så var var vi nu då. Jo just, topplockspackningen. Ja egentligen var det ju ingen jätte suprise att den var gången då bilen kokade för mig under sommaren. Men jag hade hoppats att den klarade sig då den gick fint och startade bra.

Toppen demonterades på sommaren och skickades in för planing. Den var 0.65mm skev så den gick inte att rädda. Köptes sen topplock efter topplock innan jag hittade en som var fräsch. Eller egentligen, fick ju köpa en hel donatorbil. Den bilen har förövrigt tjänat in sig såå många gånger att det måste nog vara det bästa bilköpet någonsin. Sorgligt men sant.

Då började projekt motorbyte. Eftersom man inte vill slänga i en motor utan att kolla konditionen på den så blev det lite av en helrenovering.

Nu har hon vaknat ur dvalan, kommit fram ur snödrivan..


Här stod hon ett tag utan topplock



Så det var bara att börja riva
Glöm inte att stötta upp v-lådan..












Hittade även lite kablar som jag fick dra nya



Fortsättning följer.


Mvh Tommy

Senast redigerat av te_wik (2009-07-02 00:31)

ser kanon bra ut! lite mer high-tech än min Audi

Eftersom detta är gamla bilder så ids jag inte ladda upp alla bilder och skriva ner allt som hänt.. men lite får ni väl se ändå.

Här har vi då donatorbilen som var lite skadat fram




Så var motorn ute








Oljetråget har fått sig en smäll, den togs från min kasserade motor.


Där blrjar då rivningen av motorn.
Oljetråget borta




Stökigt som fan men så länge man håller ordning på grejjerna så går det ju.




Topplocket på arbetsbänken, bort med ventilerna






Slitna ventiltätningar





Sedan var det slipning av ventiler och ventilsäten, nya ventiltätningar osv.


Fortsättning följer...


Mvh Tommy

te_wik skrev:

Nu hoppar vi över lite saker igen då.. Bara att fråga ifall ni söker efter bilder på något speciellt.

Tog in bilen i verkstan och fixade lite annat då en felleverans av delar jag behövde strulade till arbetet.
I min "kompletta" sotningssats fanns bara 9/10 ventiltätningar så toppen får vara ett tag.

http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … ng/2-1.jpg

Här har jag då dragit på nytt de skadade kablarna till startmotorn
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 080492.jpg

Dåliga bilder.. jag vet. Men man är lite darrhänt..

Här ska motorn sitta då för er som inte visste det
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 080493.jpg

Det var ett h-vete att få motorn på plats eftersom jag inte demonterat fronten, men man ska inte ge upp.


Då hoppar vi lite till då...
Topplocket och insug på plats!
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … ng/1-1.jpg

Och så hoppar vi lite till:
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 080497.jpg

Fits like a glove.
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 080496.jpg

http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 080498.jpg

Och så drog man fast motor och v-låda. (ja det fattas en bult, haha men den är där nu)
http://i536.photobucket.com/albums/ff32 … 090499.jpg




Fortättning följer... (om det nu är någon som bryr sig?)


Mvh Tommy

audis värkar hemska och skruva med om man gämför med simpla volvos=D

sen är ju alltid segt och få kommentarer i projektrådarna tycker ja väldigt få som kollar de få som gör är de samma hederliga som alltid kollar är så även i min så:(

det kommer bli fresch när du är klar.

Tamefasen har inte du också startat en tråd? Inte många Audi-trådar man följer men denna skall banne mig följas

Japp då var motorn på plats.

Ruggigt fult med alla slangar och kablar, tyvärr så hade jag inte tid att rengöra motorn destomer, hade ju planer på att lackera den men det blev inte så denna gången.







Då var det dags att nolla motorn så man får dit kamremmen. Här ska man hitta markeringen i svänghjulet.



Sen dit med kamremmen och kåpan.


266306 Km


Hepp hepp nu hoppar vi lite igen då det inte hände speciellt mycket efter monteringen av kamremmen. Mitt sk kompletta sotningssats som vi tidigare kommit  fram till att den inte var så komplett innehöll fel insugspackning.. så jag fick vänta några dagar för en sådan.

Under tiden bekantade jag mig med dessa:

Haha.


Nåja.. sen monterades resten ihop. Insug, ventilkåpa, spridare, kylare osv.


Så var det klart under huven, bara uppstart kvar då. Skulle rulla ut den från verkstaden för att göra några kundbilar (tydligen måste man de oxå...) då jag märker att kopplingen inte tar något. Direkt jag tryckte på pedalen så for den i botten och kom aldrig upp igen..

SHIT! Började fundera vad jag gjort fel.. har jag satt lamellerna fel väg? Hmm..
Försökte då avlufta systemet innan man börjar riva skiten igen och märker att det går i hur mycket vätska som helst.. Aha, cylindern är pajj!

Kom ut i flera delar.


Rengjorde, satte ihop, monterade och avluftade. Yes! Det fungerar
Här satt den kompisen:



Så.. Nästa update kommer handla om uppstarten.


Mvh Tommy

Senast redigerat av te_wik (2009-07-02 17:21)