Effekt / Vridmoment
145 hk / 200 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2309cc, 5-cylindrar 10v
"NG"
Bakre burken bortplockad (gott ljud)
Modifierad luftburk (mysigt ljud vid fullgas, samt rappare gasrespons och lite bättre flås på högvarv)
Hemligheter
Effekt och prestanda (ingående)
Original
136hk vid 5700rpm
190nm vid 3500rpm (~95hk vid 3500rpm)
---
Nu
145hk
200nm
(ej bänkat)
0-100 på 8,9sek (enligt fabrik)
0-100 på 8,7sek (manuellt klockad med tidtagarur, körde till ~105 för att väga mot mätarens missvisning)
--
0-120 på ~12,5sek
0-140 på ~17,5sek
0-160 på ~ 24sek
50-100 på 6,0s
100-150 på 12,1s
ungefärliga tider
Kan diffa en aning.
--
I fart gick den ungefär som 2.3 20v Quattro (nästan helt jämnt, 20v mkt liten fördel, självklart är 2.3 20v fwd bra mkt snabbare)
Piskar 80 2.6E och
E30 323i
helt jämförbar med 80 2.8E upp till ~170
Chassi
Sänkt, annars original
Fälgar, däck och bromsar
Lättmetallfälgar på sommardäcken (Fondmetal)
plåtisar med navkapsel på v-däck
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
Pioneer CD och pioneer bakhögtalare, fram original
Exteriör / Styling
Rökfärgad bakljusramp, Alu-fälg 15" eller 16"
LED P-Ljus (Vita)
Sänkt
Övrigt
Bruksbil med stil ;).
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 augusti 2008 och såldes 31 juli 2009
Uppdaterad
2 januari 2010