Effekt / Vridmoment
131 hk / 198 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
M102.985 [2,3 Liter med 2 ventiler per cylinder]
Växellåda:
Manuell 5 växlad original låda.
Avgassystem:
En ljuddämpare med diametern efter grenrören som är lite större än avgasventilens diameter.
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt:
131 +
Topplocket:
Planat, portat, inslipade ventiler, frästa ventilsäten, allmänt renoverad topp.
Kamaxel:
Vässad, (duration...)
Luftfilter:
Öppet R direct drive konat i röd färg.
Spridare:
Orginal mekaniska |
Chassi
Fjädrar:
Kapade fjädrar från en kombi bak |
Kapade orginal fjädrar fram |
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar & däck:
"17" BWA fälgar från Italien, (F1 Eagle bak 225) och (Tyfoon fram 215).
Bromsar:
Brembo skirvor fram med belägg från mekonomen|
Vanliga orginal skivor från Biltema bak |
Gilring orginal ok fram och bak.
Interiör / Inredning
Orginal
Bilstereo och multimedia
På gång
Exteriör / Styling
Tillfixat:
Alla bromsok målade med röd bromsoksfärg|
Alla bromssköldar målade i svart bak och rött fram |
Hela bakvagnen bytt och målad i svart + framvagn målad i svart |
Motorn och oljetråg målat i svart |
Rött luftfilter som är öppet |
Framtidsplaner
Framtidsmål -->
Göra en rätt så billig turbokonvertering med insförskaffad Turbo och Intercooler efter en godkänd besiktning:
Skaffa en ny botten och låda |
Skaffa ett MS sprut |
Svetsa grenade rör men köpa lämlplig kollektor.
Skaffa en riktig väghållning med dämpare och fjädrar:
Ägarförhållande
Bilen införskaffades februari 2008
Uppdaterad
21 februari 2013