5 522 visningar (1 idag)
20 kommentarer
Effekt / Vridmoment
521 hk / 698 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
SVT Cobra.
390 hk original, v8 4, 6l med original monterad kompressor men min är fabrikstrimmad av Steeda till 521hk och 698Nm -allt gjort innan bilen började rulla på vägarna=original.
OBS ska inte jämföras med tidigare Cobra versioner, denna med kompressor fanns bara 03/04
Hand byggd motor av Fords racing team SVT, denna motor är oerhört trimvänlig om man känner att man tröttnar på effekten...
Förstärkt växellåda shortshift, förstärktchassi. Kopplingen är bytt och är god för 800hk.
390 hk original, v8 4, 6l med original monterad kompressor men min är fabrikstrimmad av Steeda till 521hk och 698Nm -allt gjort innan bilen började rulla på vägarna=original.
OBS ska inte jämföras med tidigare Cobra versioner, denna med kompressor fanns bara 03/04
Hand byggd motor av Fords racing team SVT, denna motor är oerhört trimvänlig om man känner att man tröttnar på effekten...
Förstärkt växellåda shortshift, förstärktchassi. Kopplingen är bytt och är god för 800hk.
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på 4 sekunder.
Vid 2500rpm utvecklar bilen ca 140hk och ca 420Nm
Vid 3000rpm utvecklar bilen ca 220hk och ca 530Nm
Vid 3500rpm utvecklar bilen ca 290hk och ca 590Nm
Vid 4000rpm utvecklar bilen ca 360hk och ca 650Nm
Vid 4500rpm utvecklar bilen ca 410hk och ca 665Nm
Vid 5000rpm utvecklar bilen ca 470hk och ca 685Nm
Vid 5500rpm utvecklar blen ca 520hk och ca 698Nm
Dessa uppgifter har jag papper på och är från AM Racing Dynamometer report.
Vid 2500rpm utvecklar bilen ca 140hk och ca 420Nm
Vid 3000rpm utvecklar bilen ca 220hk och ca 530Nm
Vid 3500rpm utvecklar bilen ca 290hk och ca 590Nm
Vid 4000rpm utvecklar bilen ca 360hk och ca 650Nm
Vid 4500rpm utvecklar bilen ca 410hk och ca 665Nm
Vid 5000rpm utvecklar bilen ca 470hk och ca 685Nm
Vid 5500rpm utvecklar blen ca 520hk och ca 698Nm
Dessa uppgifter har jag papper på och är från AM Racing Dynamometer report.
Chassi
Chassit är förstärkt.
Fälgar, däck och bromsar
Brembo bromsar och 18 tums kromade fäljar
Interiör / Inredning
Alcantara skinn, shortshift, AC,
Bilstereo och multimedia
Mach stereo och CD Växlare 6st,
Exteriör / Styling
18 tums kromade fälgar (original cobra fälgar- dessa tillverkas inte längre). Cobra emblem.
Framtidsplaner
Bilen är helt orörd sedan den lämnade fabriken Okt.2007 förutom kopplingen (800hk) som byttes på autotech i Västerås. Jag skulle gärna vilja behålla bilen men på grund av vissa omständigheter är jag eventuellt tvungen att sälja bilen. Vi får se.
Övrigt
Bilen är #119 av 1896 stycken tillverkade mellan 2003-2004. (Samlarbil)
Bilen är kultförklarad i Staterna.
OBS ska inte jämföras med tidigare Cobra versioner, denna med kompressor fanns bara 03/04
Påkostad av Steeda för över 100 000:-
Är mycket nöjd med bilen. Bilen går som en dröm och väcker uppmärksamhet. Du kan glida runt med bilen och kan förvandla den till ett monster på några sekunder där många sportbilar inte hänger med.
Den är mycket billigt att äga.
Har alla dokument i en tjock pärm. Carfax finns också för den som vill följa bilens historik.
Bilen togs in till Sverige när den var 8 månader gammal i början av 2005 av en IT konsult som har arbetat i USA i ca 4 år. Jag köpte bilen av honom i Maj 2008
Alla servicar är gjorda av autotech i Västerås.
Jag är mycket rädd om bilen och den är i kanon skick med endast 3000 mil på mätaren. Är Mr.Cap behandlad och jag ska göra lämna in den i mars för en ny behandling. Körde ca 80 mil under sommaren 2008.
Försäkringen ligger på ca 4609:- helförsäkring och helår.
Servicekostnader ligger på ca 2000 Sek.
Delarna är mycket billiga.
Bilen är kultförklarad i Staterna.
OBS ska inte jämföras med tidigare Cobra versioner, denna med kompressor fanns bara 03/04
Påkostad av Steeda för över 100 000:-
Är mycket nöjd med bilen. Bilen går som en dröm och väcker uppmärksamhet. Du kan glida runt med bilen och kan förvandla den till ett monster på några sekunder där många sportbilar inte hänger med.
Den är mycket billigt att äga.
Har alla dokument i en tjock pärm. Carfax finns också för den som vill följa bilens historik.
Bilen togs in till Sverige när den var 8 månader gammal i början av 2005 av en IT konsult som har arbetat i USA i ca 4 år. Jag köpte bilen av honom i Maj 2008
Alla servicar är gjorda av autotech i Västerås.
Jag är mycket rädd om bilen och den är i kanon skick med endast 3000 mil på mätaren. Är Mr.Cap behandlad och jag ska göra lämna in den i mars för en ny behandling. Körde ca 80 mil under sommaren 2008.
Försäkringen ligger på ca 4609:- helförsäkring och helår.
Servicekostnader ligger på ca 2000 Sek.
Delarna är mycket billiga.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 maj 2008
Skapad
8 augusti 2008
Uppdaterad
3 januari 2009
