Motor: Original
2liters sugmotor med 16V & dubbla överliggande kammar.

Växellåda: Jobbig sak som gillar varv. =(
5växlad manuell som inte är anpassas för farter över 140. Varvar mycket. Klarar 200km/h på mätaren (197 på gps) men då är det maxvarv, så att ändra lite på utväxlingen vore bra. =)

Avgassystem: Katalysatorn är original, allt annat bytt. Bakom kat sitter egenkomponerat system av rörböjar.

Motorn portad
Inslipade ventiler
Lackering av toppens delar pågår i skrivande stund - lika bra att passa på medan den är delad. Sen är det återmontering av allt och provstart. =)

Enligt de uppgifter jag fått ska den vara baserat på samma platta och ha samma upphängning som celica, vilket förklarar att väghållningen är acceptabel. Bak saknas krängningshämmaren efter stötdämparbyte, misstag men vinkelslip...

Fälgar som är lite större än standard, men inget speciellt. 205 breda.

Original + baslåda + andra högtalare + lite annat, men det som syns är standard...

Lite högtalare och slutsteg här och där

Solfilm och lite dekaler.
Extraljus
Rost
Lagad rost. =)

Knappt så jag vågar ventilera, men då motorn behöver en 100%-ig genomgång efter att jag bara låtit det stå så kommer denna bil troligen spåra ur totalt...

Men först måste stagean gå bra så jag kan skjutsa min dotter dit hon vill i lugn och ro. =)

Avställd. Topplockspackningshaveri gör att jag ställer undan bilen i väntan på bättre tider och eventuellt nån rolig idé, finns helt enkelt inte tid att fixa allt nu. =(