B230FK spis och en M90 låda .
*Portad 530 topp med 38RF avgas ventiler och snyggare förbränningsrum.
*Honat block.
*Viktad och balanserad bottendel.
*Grenrör, pulssplittat och beräknat (Byggt av Wiborg) .
*Extern Wastegate med 40mm ventil.
*Kam 296/108/12.2.
*Holset HX35. 14 avgashus ( ca A/R 0.84).
*Kennedy racing tryckplatta (990kg) (200mm).
*"Semi-sinter lamell".
*Specialbyggt svänghjul (Byggt av Wiborg).
Effekt och prestanda (ingående)
*Siktar på 350 + ÄRLIGA hästar.
Chassi
*Sänkfjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
*18" X-speed spider fälgar.
*225-40/18 Roadhog runt om.
*30mm spacers.
*Bromsarna är original.
Interiör / Inredning
*Original svart inredning med halvskinn.
*4 utdragbara mugghållare i mittarmstödet.
*Autogage laddtrycksmätare.
Bilstereo och multimedia
*Sony huvudenhet.
*6st 6,5" CDT med små diskanter i dörrarna. 2 i varje framdörr o en i varje bakdörr.
*6st delningsfilter och dom drivs av ett gasslutsteg än så länge.
*2 12" CDT basar som drivs av ett ads 2800w steg.
Exteriör / Styling
*18" fälgar.
*V90 torkararm.
*Tonade rutor.
*Addon runtom.
*Kofångare med urtaget för liten skylt.
*Takvinge.
Framtidsplaner
Ny motor är under uppbyggnad och lack är på g;)
*Honat blocket. (X)
*Portad topp med 38RF avgas ventiler och snyggare förbränningsrum. (X)
*Viktad och balanserad bottendel (original). (X)
*Grenrör, pulssplittat och beräknat (Byggt av Wiborg). (X)
*630cc simens spridare.
*Kam 296/108/12.2. (X)
*Holset HX35 14 avgashus ( ca A/R 0.84). (X)
*Måttanpassad hel-alu intercooler.
*Kennedy racing tryckplatta (990kg) (200mm). (X)
*Specialbyggt svänghjul (Byggt av Wiborg). (X)
*"Semi-sinter lamell". (X)
*JT 3" från Turbon.
*Eftermarknadssprut.
*Aussi Locker diff.
Övrigt
Bilen är importerad från Schewiz 04. Aldrig körd i salt! Något eget är det att det är urtaget för liten skylt i framkofångaren^^
Stort TACK till Johan Wiborg som hjälper mig med det mesta han finns även på garaget : Wiborg
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 augusti 2008 och skrotades 30 september 2009