7 841 visningar (2 idag)
78 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 420 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
1JZ-GTE
Rak 6:a
2,5l TwinTurbo
MINE's ECU
GREDDY dump
Växellåda:
R154
Manuell 5vxl
ACT TS2-HDSS koppling
Short shifter kopia av C's (-10-30%)
Avgassystem:
Trust downpipe
3,5" från turbon med 5" utblås
1JZ-GTE
Rak 6:a
2,5l TwinTurbo
MINE's ECU
GREDDY dump
Växellåda:
R154
Manuell 5vxl
ACT TS2-HDSS koppling
Short shifter kopia av C's (-10-30%)
Avgassystem:
Trust downpipe
3,5" från turbon med 5" utblås
Effekt och prestanda (ingående)
2008-
280hk / 363 Nm som orginal
-Nu lite mera (420 Nm)
* 0,9 bars laddtryck (grundtryck 0,6bar)
280hk / 363 Nm som orginal
-Nu lite mera (420 Nm)
* 0,9 bars laddtryck (grundtryck 0,6bar)
Chassi
K-Sport Coilovers
Torsen diff (70%)
Fjäderbensstag fram o. bak
Energy Suspension polyuretan bussningar
Torsen diff (70%)
Fjäderbensstag fram o. bak
Energy Suspension polyuretan bussningar
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Work VS-XX 18"
Fram 8.5
Bak 9.5
Däck:
Fram 225/40 R18 Falken FK-452
Bak 255/35 R18 Falken FK-452
Bromsar:
MKIV skivor framme (325mm) med skyline 4-kolvsok
Orginal bak
Work VS-XX 18"
Fram 8.5
Bak 9.5
Däck:
Fram 225/40 R18 Falken FK-452
Bak 255/35 R18 Falken FK-452
Bromsar:
MKIV skivor framme (325mm) med skyline 4-kolvsok
Orginal bak
Interiör / Inredning
Orginal Recaro stolar
SCHROTH 4-punkts bälten i andra stolen
MOMO RACE ratt
MOMO växelspaksknopp
Räzo sport aluminium pedalskydd
GREDDY turbotimer
SCHROTH 4-punkts bälten i andra stolen
MOMO RACE ratt
MOMO växelspaksknopp
Räzo sport aluminium pedalskydd
GREDDY turbotimer
Bilstereo och multimedia
Behövs det, (onödigt)....?
Exteriör / Styling
Greddy G-Racer style - front
Framtidsplaner
*Mer effekt, singel konvertering
( Siktar på ~500hk till en början )
- Har redan inköpt lite godis för projektet, Holset HX40 super, AEM v2 ECU, mm....
Kom gärna med goda idéer och tips!
( Siktar på ~500hk till en början )
- Har redan inköpt lite godis för projektet, Holset HX40 super, AEM v2 ECU, mm....
Kom gärna med goda idéer och tips!
Övrigt
Ett stort TACK till alla som hjälpt till med bilen , i synnerhet:
Bror
Nicke
Tuomas
Krister
Bror
Nicke
Tuomas
Krister
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 september 2008
Skapad
3 oktober 2008
Uppdaterad
18 juli 2014
